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.. nicht viel Neues, habe ein Paar Teile an der Ansaugspinne lackiert und angebaut.
Der Rundhauber meines "alten Herrn" steht vor dem Regal, die Batterie ist leer und somit ist der Koloss unbeweglich (von anderen Rangiermöglichkeiten haben wir bisher noch abgesehen). Leider sind die beiden V8 genau dort gelagert, ich komme mit dem Gabelstapler da im Moment nicht ran... ne Batterie muß her...

Grüße Sascha

Nur mal so ne Frage zwischendurch...

Passt der V8 denn überhaupt da rein? Beim Stage One wurde ja extra schon der Kühler nach vorne versetzt, damit der V8 Platz hat.

wenn's die engländer hin kriegen,sollte das hier auf dem
kontinent auch gehen.......
ein getriebe mit kurzer glocke sollte das problem lösen,
oder die position des getriebes etwas nach hinten setzen.
eventuell ein automaticgetriebe verwenden (würde ich machen).
:cool2:


gruss siggi109

Ja, passt, wenn Du das Seriegetriebe nimmst, ein R380 am Serieverteiler oder die normalen V8-getriebe nach hinten setzt.

Schau mal bei East-Coast-Rovers rein!

Gruß

Carsten ;-)

N'Abend Frank! Es wird gehen, entspreche meinen Vorrednern, ich werde wie folgt verfahren: Entweder das Getriebe nach hinten setzen (kurze Glocke fürs LT 85 gibt es leider nicht) oder falls es der Tüvprüfer absegnet: Lenkung der Schraubengefederten verbauen (dann auch PAS). Muß aber dann irgendwie H-Kennzeichen fähig sein. Der Wahnsinn mit den Umweltzonen kommt bei uns in Essen ab Oktober!


Gruß Sascha

Mal ganz realistisch.

Du glaubst doch nicht wirklich das du eine H-Eintragung bekommst, wenn du die Kiste auf V8 umbaust?

Oder?

Ja, doch oder! Das habe ich natürlich im Vorfeld geklärt, der V8 mit dem Getriebe ist kein Problem (es gab hilfreicherweise den Stage One). Die Geschichte mit dem PAS bedarf noch der Klärung. Es geht auch ganz "dreist", siehe Fahrzeugkonfiguration dieses Links:

http://www.landy-point.de/datenbank/main.php?&obj=vehicle&order=-preis,marke,modell&vehicle=1&marke=10&max=11&index=1&thread=show&action=detail&id=2888 .

Gruß Sascha

Es ergeht der Preis für das wahrscheinlich hässlichste Serie-Lenkrad der Welt:

da gib ich Dir Recht, das Ding ist wirklich übel- Riffelblech als Getriebekapselung ist auch ne gute Idee :-( ...

Na wenn dein TÜV-Inschenör das so absegnet ist ja gut - es soll ja solche und solche geben.
Und wenn einer die Vorschriften haarklein auslegt...

Wie auch immer - viel Spass beim Umbauen - und halte uns auf dem laufenden.