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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Gratulor! Vieeeeel Spass mit dem Schnuckel!
An und ist das Leben für sich schön.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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 Sehr schön
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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Von mir auch Glückwunsch zum erfolgreichen Abschluß des tollen Projekt 
--
... alles deutsche Eiche!
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Und? Nur noch mit Breitgrins unterwegens? 
An und ist das Leben für sich schön.
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OP
Enthusiast
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jaaaaaaaa:-) Der Landy ist mit der Motorisierung wirklich "perfekt". So nen hübschen V8 hätte ich mir schon vor Jahren einbauen sollen. Naja hätte, wäre, wenn: Hab die Kurve ja noch gekriegt...
Erfreulicherweise konnte ich mir über Land Rover Deutschland noch ne offizielle Freigabe zur Erhöhung der Anhängelast besorgen: 2,8t dürfen es dann jetzt sein! Perfekt!
Und bei Dir? Alles frisch?
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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jaaaaaaaa:-) Der Landy ist mit der Motorisierung wirklich "perfekt". So nen hübschen V8 hätte ich mir schon vor Jahren einbauen sollen. Naja hätte, wäre, wenn: Hab die Kurve ja noch gekriegt...
Erfreulicherweise konnte ich mir über Land Rover Deutschland noch ne offizielle Freigabe zur Erhöhung der Anhängelast besorgen: 2,8t dürfen es dann jetzt sein! Perfekt!
Und bei Dir? Alles frisch? Alles bestens, ich vergnüge mich weiter mit dem 2 1/4tel Benzedriner. Für Kraftprotzerei hab ich ja den TD%. Viel Spass noch!
An und ist das Leben für sich schön.
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S�chtiger
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S�chtiger
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...schade, war gerade im Urlaub, als der "Stapellauf" stattfand.
Trotzdem: Glückwunsch!!!
Deine Schrauberei hat mich motiviert, an meinem auch wieder weiter zu schrauben....
gruß
thomas
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Update 11.02.2012: Und weiter geht es... Nachdem der V8 bei toller Leistungsentfaltung leider sehr hohen Ölverbrauch zeigte, musste was passieren. Die Komp gemessen- alle Zylinder top; Die Zylinderköpfe waren ohnehin überholt --> die Ölabstreifringe sind der Übeltäter?? Also das Aggregat ziehen, zerlegen, begutachten.... Die Ölabstreifringe waren mehr als in einem schlechten Zustand! Auftrag an den Motorenbauer: Meine Meßergebnisse nochmals überprüfen. Im Endeffekt wurden sie bestätigt (innerhalb der Herstellertoleranz) und zwei Maßnahmen abgeleitet: die Zylinderlaufbahnen hohnen und die Kurbelwelle polieren. Hätte ich nach dem ersten Probelauf besser meinem Eindruck nachgegeben und den Motor (zuvor bei der Army überholt) lieber direkt nochmal zerlegt!! Naja.. Und seit gestern bin ich halt wieder dabei, den guten V8 zusammenzusetzen... to be continued... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9522212hpx.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9522213nks.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9522214tyd.jpg)
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S�chtiger
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S�chtiger
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...kleiner Wermutstropfen.....
Was ist für Dich hoher Ölverbrauch??
gruß
thomas
Zuletzt bearbeitet von Spike; 12/02/2012 14:37.
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0,7l auf 400km... Das war Bläuen total...
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