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Golffahrer
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OP
Golffahrer
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@ azeh sorry, hab ich vergessen zu erwaehnen, ja elektrish, 18V, das beste von snap-on.
komprimierte luft braucht bei uns bloss noch der lackfinger, wenn der sich das piefen endlich abgewoehnt und mal richtig blaesst braeuchte der evtl auch keinen kompresor mehr...
so ich geh jetzt beischlafen Prost JJ
Bis denndenn
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Homo Stupidus
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Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Golffahrer
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sorry zu spaet...
evtl naechstes mal
Prost JJ
Bis denndenn
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Hier geht gar nichts mehr
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zack zack fertig?
darum dass Winseln, die wollten länger und bekamen kürzer...
:-)
Atze
Zuletzt bearbeitet von Wikinger; 29/05/2008 21:11. Grund: substantiviertes Verb klein geschrieben
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gut das ich zwei hände habe. und zu der dauer der aktion "Scheibenwechsel" hat einen ganzen tag gedauert. alle scheiben unten rum rundum. incl. spät morgens anfangen, ausgiebiger mittagsschlaf, 2std. mit dem wauzi gehen, grillen, bier trinken und selbstgedrehte rauchen, noch'n bier trinken, blödsinn machen noch mehr blösinn machen, zwischendurch einen vergammelten spurstangenkopf wechseln, schauen was der nachbar so am hahn hat, natürlich mit abschmecken der plörre, usw usw usw morgen wird die karre dem umweltvandalen von der dekra wieder vorgeführt. wo ich doch so schöne reibflachenverkleinerte bremsscheiben hatte...... wenig reibfläche, wenig abrieb, wenig feinstaub. manche lernen es nie das mein auto absolut umweltoptimiert war. wenn roowi das sieht dreht er mir die kartoffel vom hals, aber war doch wegen der umwelt.... auch für die schweiz. jetzt bin ich wieder ne Umweltsau wir sagen: Danke Dekra! ach so, der spurstangenkopf war nicht ohne
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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olle Kartoffel.... so geht das !
Zuletzt bearbeitet von Roowi; 30/05/2008 09:45. Grund: bildli
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das sieht ja richtig schick aus. was ist das für ein hersteller von dem bremssattel? Lockheed ist das nicht, oder?
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...doch ! runderneuert by Roowi Glasperlelen, 2K Grundierung, neue Innereien und endfärben. bei 200TKm macht man sowas... komisch dass Du nicht nach dem Gelben fragst
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hab ich hier liegen, kenn ich.
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olle Kartoffel.... so geht das ! ............................ runderneuert by Roowi Glasperlelen, 2K Grundierung, neue Innereien und endfärben. bei 200TKm macht man sowas... ............................... Och neeee, den ollen Kram wieder einbaun - neeee Wenn schon neu, dann gleich richtig. Und natürlich auch Umbaun auf innenbelüftet
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Wo du schon damit anfängst: Gibt es Schrauben mit 7/16 UNF,deren Schaft zur Bohrung des 110er Sattels passt? Der schlackert nämlich sonst. Oder:wer dreht mir vier Hülsen,für die ollen Schrauben?
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Och neeee, den ollen Kram wieder einbaun - neeee Wenn schon neu, dann gleich richtig. Und natürlich auch Umbaun auf innenbelüftet och du hast hinten auf innenbelüftet gewechselt ? sach ma... und allradlenkung haste auch...
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innenbelüftet ist was für strassenautos.
vorne hab ich letztes jahr neue sättel dranngetüddelt, geht irgendwie fixer als das mit den überholsätzen gepfriemele.
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Och neeee, den ollen Kram wieder einbaun - neeee Wenn schon neu, dann gleich richtig. Und natürlich auch Umbaun auf innenbelüftet och du hast hinten auf innenbelüftet gewechselt ? Neee, aber neues Zeugs eingebaut Ausserdem hab ich hinten noch Paukenbremsen, ähm, Trommeln. Mein Auto is noch ursprünglich, nicht dieser neumodsche Schnickschnack
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innenbelüftet ist was für strassenautos. Stimmt, Aber mein neuer ungebremster "Expeditionstrailer" schiebt bei 30% Gefälle recht heftig. Da machen sich belüftete Scheiben recht gut. Hier auf dem letzten Trip durch die Kaparten:
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schiebt bei 30% Gefälle recht heftig. Da machen sich belüftete Scheiben recht gut. der richtige gang macht sich besser.
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Ab ner gewissen Scheibengröße is es billiger innenbelüftete auch für hinten zu nehmen, weil es massive einfach nicht in passend gibt. Und die vom TÜV-Onkel empfohlene Belagfläche war bei mir nur mit ner 345er Scheibe zu realisieren. spezialanfertigung war mir zu teuer also passende Regalware für kleines Geld und die is nun mal innenbelüftet. Bremst auch und hält im gelände, solange keiner Locher reinbohrt. Alles hat seine vor und nachteile.
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GSMIX ........................... >>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl) :::::::::::::::::::::::::::
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das ist thema verfehlt.
(sagt Burgermann)
geändert am heute morgen
Zuletzt bearbeitet von azeh; 31/05/2008 06:48. Grund: sonst macht es Burgermann
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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wieso ? is einfach nur Thema verfehlt 30 % Donnerwetter, da kommt doch ein 2WD PKW gar nimmer hoch. 9% hats hier auf der Autobahn bei Hann Münden, auf der Landstrasse daneben 15%, das ist für ne normale Strasse schon viel ( das Autobahnstück is das steilste Autobahnstück Europas ) Aber Onkel Azeh hat recht, mit dem richtigen Gang selbst mit schwerem Anhänger lässt man sich da einfach herunterrollern mitm Diesel ohne einmal zu bremsen.
Zuletzt bearbeitet von Burgerman; 30/05/2008 22:01.
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30 % Donnerwetter, da kommt doch ein 2WD PKW gar nimmer hoch. Aber n DACIA PU mit 4WD, oder eben der dort auch verbreitete ARO Geländewagen. Aber Onkel Azeh hat recht, mit dem richtigen Gang selbst mit schwerem Anhänger lässt man sich da einfach herunterrollern mitm Diesel ohne einmal zu bremsen. Onkel Azeh hat nicht recht. Der Gang der noch ausreichend bremste war mir zu langsam, der nächst größere Gang wurde zu schnell - also bremst man zeitweise mit
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Der Gang der noch ausreichend bremste war mir zu langsam, der nächst größere Gang wurde zu schnell - also bremst man zeitweise mit Und, was tust du dagegen ? Abgasmotorbremse, oder gleich nen Retarder für den Landy bauen
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Der Gang der noch ausreichend bremste war mir zu langsam, der nächst größere Gang wurde zu schnell - also bremst man zeitweise mit Und, was tust du dagegen ? Abgasmotorbremse, oder gleich nen Retarder für den Landy bauen Also die Idee mit dem Retarder finde ich garnicht so schlecht. Das könnte zur Abwechselung funktionierde Elektronik im Defender werden
Nichts ist besser als so ein Ding
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Nix Elektrisch, is sich Hydraulisch Retarder gibbet auch Elektrisch Wibellstrombremse
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'ne Lader-VTG ansteuern geht rein elektronisch ins Geld. Finde ich schon elegant gefrickelt, wenn's auch nachgerüstet hält.
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'ne Lader-VTG ansteuern geht rein elektronisch ins Geld. Finde ich schon elegant gefrickelt, wenn's auch nachgerüstet hält. hä ? ich glaube du kommst wieder auf die Ignore Liste besser is das
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Mit dem VTG-Lader bremsen. Manche Duramax bspw. können das serienmäßig, andere lassen sich dafür nachrüsten - ist aber beinahe schon Mode geworden.
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Da hat er schon irgendwie recht. bei rein elektronisch gesteuerten VTG-Ladern (welche rein ladedruckabhängig regeln) geht der Lader im Schiebebetrieb automatisch auf maximalen Anstellwinkel. Das ist dann fast wie "Klappe zu" Is gewöhnungsbedürftig wenn die Ladedruckanzeige 0,5bar anzeigt obwohl man nich auf dem Gas steht. Das bremst dann halt, mehr oder weniger ordentlich.
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