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hi leute,

mache mir gerade gedanken zum thema kraftstoffkühlung.
im 560er hab ich eine von benzens drinn, die �ber (durch)die klima läuft. aber was macht man bei autos ohne klima?
einen eigenen wasserkreislauf mit wärmetauscher und pumpe und kühler und ventilator ???? bischen viel aufwand f�r das bischen abkühlung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
einfach die spritleitung als alurohr geschwungen vorm kühler wie es einige servopumpen haben ?? ok, aber auch nur wenn das auto schnell genug fährt. aber beim kraxeln ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> das hilft's wohl auch nix.
und nu?
vorschläge wie sich sowas ohne klima realisieren lä�t?

hmm, der landrover td5 hat ne spritkuehlung.... die bilder davon kann ich dir raussuchen.
aber wozu? wenn db sagt das auto funktioniert auch so ......
an zuwenig leistung sollte es bei dir ja wohl nicht liegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

ups, hab das hier gefunden:



is wohl doch nicht so einfach <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

da habe ich wohl irgendwelche teile im motorraum mit anderen verwechselt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

das wäre schon mal supi, wenn du das machen könntest.(vielenliebendankimvorraus)
wozu?:
geht nicht um den 560er, sondern um 'nen 500er, der rally fahren soll, mit 'nem tank auf der pritsche und der eben in nordafrikanischer sonne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

achja, und mercedes sagt dazu gar nix, den sowohl 560er als auch mein 500er waren vorher keine V8 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

wäre ja auch zu schön gewesen. trotzdem danke.

sonst noch wer ideen?

sorry, der td5 hat nen oelkuehler .... denn meinte ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
kann man das benzin nicht durch nen waermetauscher von einer golf-heizung druecken?

Der TD5 hat auch nen Kraftstoffkühler. Der sitzt in Fahrtrichtung rechts vom Motor, kühlt allerdings nur den von den Einspritzdüsen zurück kommenden Treibstoff, bevor er wieder in den Krafstoffilter geleitet wird. Er ist in den Wasserkreislauf eingeschlossen.

Johannes

yeah, nummer 12, den meinte ich! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

ich wusste da ist so ein blechteil im motor das diesel kuehlt, deswegen war ich verwundert ueber den spruch mit den 44 lamellen und 4 von unten wo welche den diesel kuehlen ...

euer engagement in allen ehren, aber ich fahre wassertemeperaturen von 80-100 grad. auch nach dem kühler glaub ich nicht das mein wasser auf unter 60 kommt. also ich wollte meinen kraftstoff ja nicht noch heitzen mit so'nem wärmetauscher, sondern ich wollte runter auf so 20 grad.

hat keiner eine EIGENE idee für sowas? hier gibts doch so viele "düsentriebe"...

Hi,

Spritküler kenne ich aus dem Rally oder Industriebereich.

Diese sind eigentlich nur ähnlich wie Ölkühler jedoch spritresistent.

Der Td5 hat mehr einen Temperaturkonstanter als einen Kühler. Bei gleichbleibender Sprittemperatur ist das Einspritzverhalten immer gleich.

Grüsse

Peter