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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Leider bauen die keinen selbermitgebrachten Filter ein. Keine Chance. Danke für die Info; aber haben die denn einen Filter für 'nen Defender auf Lager? Kann ich mir nicht vorstellen ...
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Süchtiger
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Süchtiger
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... habe mal in meiner inspektionsrechnung nachgesehen: das dort verwendete öl ist ein Castrol motoröl mit der bezeichnung 5 W 30 TXT Softec plus. Castrol-Datenblatt findest du hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/BC5A632E25427BFFC1256F640042936E?OpenDocumentBin mir ziemlich sicher, daß man in TD%-motoren mindestens ein 5 W 30 öl fahren soll. Abgesehen von Landrover werkstätten gestaltet sich oben genanntes motorenöl zu bekommen, als außerordentlich schwierig; meine recherche war zwar noch nicht sehr ausgiebig, aber überall dort wo ich gefragt habe, gab es dieses öl nicht. Möglich, daß es sich hier um eine "werkstatt-bezeichnung" handelt. Alternativ dazu verwende ich ein motoröl der firma Valvoline mit der bezeichnung DuraBlend FE 5W-30 (Wechselintervalle alle 10000 km). Informationen und schmierstoffratgeber findest du hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.valvoline.de/der Castrol-preis liegt bei ca 14.-€/l der, des Valvoline bei ca 10.-€/ so und jetzt könnt ihr mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> gruß spiess
Dear receiver! This text was officially proofread by the NSA to avoid displeasing content in order to guarantee your complete satisfaction!
Thank you for your understanding. You're welcome!"?
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Ach ich denk schon. Die werden sich da schon was bei denken. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
der englische Patient:
110 SW - TD5
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Dauerbrenner
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Jo, habs auch bei ATU machen lassen. Kein Stress, günstig, Kurzcheck incl.,...
Hab 40 Euro mit Filter und 7l Shell 15W40 Öl gezahlt.
Leider bauen die keinen selbermitgebrachten Filter ein. Keine Chance. Ich habe gerade ein Angebot hier aus Celle vor mir: Ölwechsel inkl. Öl 15W/40 (soviel reinpaßt) 14,99 € Dabei darf ich sogar den Ölfilter mitbringen (auf tel. Nachfrage). Ist allerdings nicht ATU. Da werd' ich es jetzt machen lassen.
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on her majesty´s service
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15W40 wird für eine td5 sicher nicht das richtige öl
sein.
wichtig ist, dass die SPEZIFIKATION (apl, gli usw..)
eingehalten wird.
die viscosität alleine ( z.b. 15w40) reicht nicht.
der hersteller des öls (castrol, valvoline, dea...)
ist völlig wurscht.
15w40 ist was für die alten motoren, die sauger.
selbst beim tdi würde ich schon auf dünneres 10w40
teilsynthetik ausweichen.
öle aus dem baumarkt (billigmarken) sind in der regel
schlechter. es handelt sich dabei oft
um restbestände oder fehlchargen, die die qualitätskontrolle
des markenöls nicht erreicht hat.
bei technisch weniger anspruchsvollen motoren macht das
nicht viel aus. hier kann man, wenns sein muss, auch mal
biligöl einfüllen. das wechselintervall sotte dabei aber
verkürzt werden.
für moderne motoren, gerade pd oder common rail, haben
eine geringe spassgrenze, was schlechtes öl angeht.
die frage heisst dasher mehr:
welches öl von welchem hersteller erfüllt die von lr
geforderten spezifikationen?
und nur unter diesen ölen lässt sich der preis wirklich
vergleichen.
bei 19.- euro pauschal ist zu erwarten, dass da nix
vernünftiges an öl rein kommt.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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15W40 wird für eine td5 sicher nicht das richtige öl
sein. Das mag sein, ich habe mich selbst auf meinen 300tdi bezogen. Hatte ich allerdings vergessen zu erwähnen. Wichtig ist, dass die SPEZIFIKATION (apl, gli usw..)
eingehalten wird. Das stimmt. Das bei diesem Angebot verwendete Öl enspricht der Spezifikation API CF (empfohlen für 300tdi ist API CD). Paßt also. 15w40 ist was für die alten motoren, die sauger.
selbst beim tdi würde ich schon auf dünneres 10w40
teilsynthetik ausweichen. Empfohlen für den tdi sind laut WHB 15W/40. welches öl von welchem hersteller erfüllt die von lr
geforderten spezifikationen? Nach nochmaliger tel. Nachfrage ist das Öl von der Firma TOTAL mit der Spezifikation API CF. Das sollte also für den 300tdi vollkommen in Ordnung sein. Für den TD5 kenne ich leider die Empfehlung nicht. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis mit den Spezifikationen. Das war mir vorher so nicht bekannt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
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Suchtiger
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Suchtiger
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Für den TD% hat schon mal jemand einen Vorschlag gemacht, hier der link: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> TD% Öl Es entspricht der Spezifikation ACEA A1/B1. Knaap 22€ für 5 Liter incl. Ölfilter ist bestimmt nicht zu viel. Irgendwann wurde mal für die TD% neueren Baujahrs die Spezi A2/B2 vergeben, die erfüllen zig Öle. Ob das auch für frühere Baujahre gilt blieb allerdings bisher im Dunkeln. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> gruss rotax
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Moin! Dieses Öl von Fuchs entspricht in der Tat (zumindest nach dem Etikett) der geforderten Spezifikation für den Defender, aber Fuchs ist mir unbekannt und ich bleibe lieber skeptisch. Von Castrol gibt es ein Öl das auf den Namen Castrol GTX A1 hört und auch der Spezifikation ACEA A1/B1 entspricht, zumindest nach dem Etikett <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Leider gibt es das nicht an jeder Straßenecke, aber zum Beispiel im Bauhaus, jedoch nur in 1 Liter Gebinden. Ich habe enfach bei Castrol angerufen und nachgefragt, wer das in Hamburg liefern kann. Ein Nachteil vom den Castrol Öl ist der Preis von 14,98 Euro/Liter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Grüße aus Hamburg Thomas
TD5 OneTen
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Mastertroll
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Mastertroll
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Moin!
Fuchs ist mir unbekannt und ich bleibe lieber skeptisch. Hallo, Fuchs Petrolub ist eine sehr renomierte deutsche Firma für Schmierstoffe http://www.fuchs-oil.de/home_de.htmlÖl kann man bedenkenlos nehmen. Hättest du dich vor ca 3 Jahren an der Firma beteiligt damals Wert der Aktie ca 20 € / heute ca 80 €, bräuchtest du den Ölwechsel nicht selbst machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> Gruß BJ43
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@ rovervirus 15w40 ist was für die alten motoren, die sauger.
selbst beim tdi würde ich schon auf dünneres 10w40
teilsynthetik ausweichen. obrigado Ich mach`s genau so !!! anders gibt`s nich !!!
[:o]==[o:]
"it`s not broken ... it`s british"
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