du zermarterst dir jetzt so den Kopf wie ich vor einigen Monaten. Ich habe mich fürs Zelt entschieden weils billiger und eigentlich ist, alles Gute ist halt nie beisammen oder du hättest dir nen Pick holen sollen mit absetzbarer Kabine.
Der Anhänger kostet immer und überall Kohle extra, noch mehr Diesel noch mehr bei der Fähre usw. Und etwa 15 TEUR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ein extra Tipp, vor einigen Wochen stellte man in soner 4x4 Zeitschrift so nen kleinen Ei-förmigen Anhänger vor von Tabbert für 6 TEUR als Alternative zum Dachzelt. Der reicht eigentlich auch, weil er höher lag als andere Anhäger und abstellen willst den ja sowieso vor der Düne.
Aber ich wills halt alles immer bei mir haben, lange Finger sind woanders meist noch länger und ich sehe dann lieber zu, dass ich ihn halt zum Sommer ausstatte und zum Winter wieder zurück, zumindest ein Stück.
Im übrigen musste Malcom Douglas auch oft seinen Anhänger stehen lassen und der war leichter als der Trapp...
Lass mal dann hören was du machst Gruss Marco <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Du meinst aber nicht den hier oder? Sieht gut aus, aber wirklich nur für die Strasse. Der ist zu leicht und fliegt dir um die Ohren. Hab mir das Teil genau angesehen - Definitiv nix Gelände! Gruss
Den habe ich life auch schon angeschaut. Sieht stylisch aus und ist auch recht wohnlich. Nur bring das Design Abstriche im Komfort. Eckiger wäre praktischer. Dafür ist er der grosse Hinkucker auf dem Campingplatz (hab ich gehört).
Aber du hast recht, offrad ist er nix. Könnte mir gut vorstellen, dass er schon nach einer Schotterpistenfahrt sich in seine Bestandteile auflöst.
Werde mich in Bad Kissingen schlau machen. Und hoffen, dass ich den Lapp Trailer 1zu1 beäugen kann. Vorallem die Preise wüden mich interessieren. Habe mal was von €16'000 gehört.
Ein gutes Dachzelt kostet auch nicht wenig, oder ? Vorausgesetzt der Anhänger ist für die 16k voll ausgerüstet (sprich inkl Koch- und Kühlmäglichkeit, etc etc), dann kommt beim Dachzelt doch auch noch einige zusätzliche Kosten dazu. Schätze mal ca € 5000. Oder was meint ihr ?
... ist eignentlich einer von der Firma Lapp in diesem Forum ?
Haste richtig gehört. Nur haste auch gehört, daß dafür noch nix (na wenigstens fast) drin is. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Sieht gut aus der Hänger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> aber mit Extras wie Kühlbox, Wasserkanister, Heizung, Klappdach, das auch lieferbar ist, und und und <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
@ livingstone Ja, genau das ist das Teil. Du sollst aber auch nicht wie nen Rüpel blasen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, dann raucht er sich auf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Und Olaf hat recht, das Ding ist fast nackich und dafür dann 16000 €, dafür bekommst du nen zweiten DEF <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Dachzeltpreise gibsts wie immer von wenig bis viel oder du nimmst von EX-Tech das Klappdach ab 4500 €, das gesparte kannst du ja mir dann geben, das wäre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Ja, nimmst du ein Kofferzelt, wie Maggiolina, zahlst du etwa 2000-2200 Teuros. Nicht schlecht, aber von innen wie die Kiste für die letzte Grube <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Also nach langem hin und her, hab ich mich für ein einfaches Zelt und einen soliden Dachträger entschieden. Vorteil ich kann auch vorm Zelt sitzen, nee Quatsch, geht natürlich, aber man kann auch mal etwas davor stellen. Wenn`s regnet is wurscht passiet nix, falls doch Tarp noch drüber, fertig ists.
Bei extremen Stürmen gehts halt rein und schluss. Hab letztens den Orkan über Berlin auch im DEF erlebt und kaum gemerkt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Spar dir die Kohle fürs reisen auf. Da wirst du mehr von haben.
Gruss Marco <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
@ fastride, hey ich schmeiss mich weg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich sehe schon Malcom Douglas im Wasserbett <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Der kommt mit Verschiffung usw. bestimmt auf 25.000 Teurokronen oder wie?
ich persönlich finde die idee eines off-road anhängers garnicht mal so dumm.
da fahr ich in den urlaub (in d mit 100 km/h, in i,f oder e mit 120...), hab mein ganzes geraffel in dem anhänger und wenn ich in den dreck will, klemm ich den ab und lass das zeug stehen. imo besser, als dachgarten und zelt durch die botanik zu schleifen. bei fahrten durch den wald wird das zelt auch nicht besser.
besonders geeignet für leute, die einen 90er oder ähnliches haben, wo der platz einfach begrenzt ist. weiterer vorteil: frau und kinder können aufem campingplatz bleiben, wenn vatern die karre verschrotet... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Mein Tipp: bestell´den Landy ab - kauf´Dir einen Allradbus! (kleiner Scherz, haha! ich weiss, dass das hier ein Landyforum ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />)
Deine Familie wird das Dachzeltabenteuer vermutlich maximal eine Woche lang mitmachen. (Lass´es mal 1-2 Tage regnen... oder kalt werden)
Ich möchte gar nicht wissen, wie eng es zu viert in einem Landy mit Urlaubsgepäck zugeht - von der Überladung des Autos mal ganz abgesehen... (Hatte mal einen Mitsubishi L300 4x4 WoMo. Da ist mehr Platz, als in einem 110er. Dennoch ist es selbst für zwei Personen auf Dauer nervig eng.)
Was spricht denn dagegen, "die Wohnung" immer dabei zu haben? Ich war schon oft froh, mein Bett auf Partys oder längeren Autobahnetappen dabei zu haben. Motor aus = bin zuhause (Warm, sicher, gemütlich) Wir fahren unseren Bus jeden Tag ganz normal auch in der Stadt. Ach ja, auch noch: Versicherung ca. 250,- p. A. (SoKfz WoMo) Steuer: ermässigt LKW bis 3,5to. Was will man mehr?
Ein Anhänger scheidet sicher auch aus - oder willst Du nur Ausflüge rund um den Campingplatz machen? Ich habe bisher nur sehr, sehr selten Defender mit Anhänger im Gelände gesehen - eigentlich noch nie. Wird schon seinen Grund haben...
Landrover sollte mal einen Allradbus bauen: 5m lang, 2m breit und 2m hoch. Wär´das was?
Gruss Fireandice
P.S. Dieser "Chobe" sieht ja wirlich passabel aus. Solange es nicht regnet oder windig ist. Für Afrika sicher eine gute Wahl... wie lange ist die Aufbauzeit?
Zuletzt bearbeitet von fireandice; 03/04/200408:53.
Landrover sollte mal einen Allradbus bauen: 5m lang, 2m breit und 2m hoch. Wär´das was?
Hi,
sowas gibt's schon, schau' Dir mal den Chevrolet Tahoe in der kurzen Version an oder den Suburban. Für eine Familie mit Kindern im Alltag oder ab zwei Leuten auf Reisen ist der Suburban ein ideales Auto (die viertürige Standardversion gibt's leider nur als Benziner). Für eine Person alleine ist die kurze Version gerade eben groß genug.
Gestern bin ich aus Spanien zurückgekommen. Schon ohne Anhänger sind viele Stellen recht eng, nicht selten brauche ich anderthalb bis zwei Fahrspuren, um um eine Ecke zu fahren bzw. abzubiegen (manchmal auch hier in Deutschland). Auf einigen Parkplätzen (Supermärkte, Autobahn) ist schon die Einfahrt ziemlich unmöglich, bzw. ich fahre da erst gar nicht durch, sondern gegen die vorgesehene Fahrtrichtung --- die Rangiererei bringt's nicht, und ich kann nix dafür, wenn die Architekten zu doof sind. Man muß ja nicht unnötige Staus hervorrufen ... Ich habe auch keine Skrupel, eine ausreichende Anzahl von Parkplätzen zu beanspruchen, wenn einer zu klein ist (insbes. hier in Deutschland).
Das ist alles kein Problem. Aber mit Anhänger? Ich bin froh, daß ich keinen dabei hatte.
Hm, Wohnwagen kann man doch mieten? Da würde ich das einfach mal ausprobieren für ein paar Tage oder eine Woche. Dann wird sich zeigen, ob ein Anhänger vorteilhaft wäre oder doch ein Dachzelt besser.
Zu zweit oder mit Familie würde ich den Suburban nehmen, ggf. mit Dachzelt (die 100kg auf dem Dach fallen da eh nicht auf). Alleine würde ich den 4türigen Tahoe --- wenn es den als Diesel gäbe --- oder den Suburban nehmen.
GH
PS: Einen schlammigen und dadurch sehr glitschigen Abhang runterzufahren ist ohne Anhänger schon ziemlich gefährlich. Das Heck neigt zum Überholen, und wenn sich das Auto dann am Abhang quer stellt, kippt es ggf. sogar um!
Mit Anhänger? Rückwärts runterfahren? Wenn man dann noch bremsen kann, mag das ja gehen, aber was, wenn nicht?
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