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meinste den hier


http://www.cruzers.com/~twakeman/LR/LR.images/101.JPEG

also, ich gebe euch ja vollkommen recht,
mit einem anhänger würde niemand ernsthaft ins
gelände stechen. das geht einfach nicht.

ich stelle mir das eben so vor, dass man mit solch einem
"geländeanhänger" unbefestigte wege der schlechteren art
modell "afrikanische landstrasse" problemlos befahren
kann. also strassen, auf denen der knaus südwind in
einzelteile zerfällt. wenn man dann an einem interessanten
ort ankommt, schnallt man das geraffel ab und kann mit
einem unbeladenen auto in die botanik schiessen.

was da ein dachzelt auf dem auto verloren hat wenn man
ernsthaft ins gelände geht, hat mir bisher noch niemand
schlüssig erklären können.
und, lee, ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber was ich
unter ernsthaft gelände verstehe, wirst du mit deinem
tahoe eher nicht befahren.

so sind aber die ansprüche jedes einzelnen individuell.
(desswegen heißt´s individualreisen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

ps: für mich kommt eh nur die variante hotel (mit frau)
oder nur im zelt, wenn überhaupt (ohne frau) in frage.
aber wie schon gesagt, ist ja geschmackssache.

Ja, das kann ich mir gut vorstellen Mit einem Tahoe muß man sich im Gelände ehr zurückhalten; dafür läuft er halt besser auf der Straße. Für mich ist das genau passend.

Nur: schon in dem Gelände, das ich mit dem Tahoe noch fröhlich befahren kann, möchte ich eigentlich keinen Anhänger dabei haben.


GH

Nach meiner Sicht ist die Frage leicht zu beantworten:

Dachzelt auf dem Geländewagen ist genau so komisch wie der Hänger. Für beides brauchst du die Vorliebe (den Vogel) mit solch einem Gefährt richtig in die Pampas zu fahren.

Aber das 4x4 Wohnmobil ist auch nicht unproblematisch. Es kann sogar teuer werden (so wie bei mir). Denn die Einrichtung entspricht nicht der Geländewagenfahrtauglichkeit für echte Geländefahrer, die einen langen Atem haben und nach ihrem Kopf, äh Nase fahren über Dünen und Gräben.

Ein guter Vorschlag ist der 7er mit CPS, denn der hat schon auf der Strecke alle guten (und teueren) Hotels parat - sogar in Tunisien. Das ist perfekt. oder?

Ja, hier ist die Frage: was will ich? Hotel, Fahren mit einem Geländewagen, fahren mit einem Wohnmobil und nicht sehen müssen, ob ich noch auf der Straße fahre oder nebenbei, usw. Oder bewegt man doch seinen 400CDI lieber vor den städtischen Schaufenstern?

Das Dachzelt ist gut, der Hänger extremer Spaß!!! Erst wenn du einen ganzen Tag dein Gerümpel wieder sortiert hast und weiterfahren kannst - erst dann wird der Mann zum Mann!! (Und seit dem habe ich keine Frau mehr....).

Für alle Off Road Trainer: Neues Gebiet: Das führen von mehr oder weniger beladenenb Anhängern im Gelände!

Ich will der erste sein - ich habe es versucht. Es war spaß und sauteuer.

Wie ging der Satz mit dem Leben?

Rup

Was ist denn mit Deinem Hänger passiert?

Das ganze Leben ist schwierig ...


GH

Hallo faezae,
wir haben zwar noch keine Kinder, kann aber, denke ich, Dein Problem nachvollziehen. Da kam ja der Vorschlag mit dem PickUp und Wohnkabine. Leider gibt es keinen Doppelkabiner (ausser bei den Amis) der noch genügend Ladefläche (Rahmenlänge) für ne Kabine hat, in der 4 Personen Schlafen/Wohnen können. Selbst der 130er Defender ist dann nicht mehr geländetauglich.
Ein Dachzelt würde bei uns aus dem Grund nicht in Frage kommen, da man überhaupt keine Isolierung hat und die Stoffwand mit einem Messer aufgeschnitten werden kann (Langfinger). Stelle Dir einen regnerischen/kalten Tag vor andem Ihr nicht Autofahren wollt und Ihr Euch im Auto und Dachzelt aufhalten müsst. Man kann ja noch nicht mal aufstehen um sich ne Hose vernünftig anzuziehen.
Wie wärs, wenn Du Dir ein Anhängerfahrgestell (geländetauglich) bauen lässt und dann entweder eine Kabine selber draufbaust oder draufbauen lässt, evtl als Hubdachkabine. Dann ist der Hänger während der Fahrt relativ niedrig. Übrigens darf man in D unter bestimmten Voraussetzungen mit nem Hänger auch 100km/h fahren.

Viele Grüße,
Ronny

Hallo Ronny

Das mit dem Dachzelt sind auch meine Ueberlegungen. Speziell wenn man in Europa unterwegs ist könnte das nicht isolierte Dachzelt schnell mal ungemüdlich werden. Dies hat nix mit Warmduscherei zu tun sondern "any idiot can be wet and uncomfortable" !
Das mit dem Klauen finde ich weniger ein Problem, da die Wertsachen eh nicht im Dachzelt sein sollten. Aber trotzdem ein guter Gedanke.

Inzwischen sind die Unterlagen über den Lapp Trailer gekommen. Also das Ding hat seinen Preis !
Ausgebaut kostet er €19'950 und leer € 11'950. siehe Beilage !
Dazu hat es noch ca 4 Seiten Zubehör.

Leider hab ich den Trailer noch nicht in Natura gesehen um mein abschliessendes urteil zu bilden. Finde aber €20k nicht gerade wenig.

Oder was meint ihr ?

.... und die Preisliste als leerer Trailer. Nackt, sozusagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich denke genau das ist der Knackpunkt!
Die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch hier nicht.
Für uns (2+2+Hund) ist das Dachzelt auf Sankey eine gute Sache. Man kann sehr weit in die "Pampa" fahren ohne auf Annehmlichkeiten wie Stühle-Tische-Sonnen und Regendach in ordentlicher Größe usw. verzichten zu müssen.
Am Schlafplatz kann der Anhänger stehengelassen werden und so kann man mit dem Fz Tagesausflüge oder nur das "Brötchen" zum Frühstück aus dem nächsten Dorf geholt werden. Alles ohne einklappen-zusammenbauen-ausräumen, einfach Schlüssel rein und abfahren. Das ist für uns der größte Vorteil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Falsch ist das man sich im Dachzelt bei Regen nicht aufhalten bzw. eine Hose anziehen kann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Hier kommt es wohl auf die Wahl des D-Zeltes an. Wir haben uns für ein Explorer II entschieden, es reicht für 2+2 (solange die kl. klein sind) und im Vorzelt kann man sich sehr gut umziehen, mit Sandblechen als Boden kommt man sogar trocken in die Socken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nasse Kleidung/ Schuhe kommen einfach vom Vorzelt aus in den Anhänger und stinken so nicht das Zelt zu. Sollte es erst nachts anfangen zu regnen bleiben Schuhe im Anhänger trocken und schwimmen nicht weg.



(Allerdings überlege ich gerade das DZ gegen eine Kata zu tauschen) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Jepp, genau das isses. Ich hab die Entscheidung hinter mir und bin zu fogendem Ergebnis gekommen:

Für die Gemütlichkeit, besonders auch bei sch**ß Wetter, hab ich mein Wohnzimmer mit. Für die direkte Umgebung ist Fraus Mopped hinten am Landy.
Befahrbare Straßen gibts auf der ganzen Welt, und bewachte Campingplätze auch, da kann man jederzeit sein Geraffel relativ sicher stehen lassen. Und wenn mir die Gegend, in der ich mich gerade befinde, nicht mehr gefällt oder abgegrast ist, dann hänge ich an und weiter gehts. Für mich könnte ich mir längere Touren mit einem Wohnmobil, wo ich jeden Morgen und jeden Abend die Betten umbauen muss, nicht mehr vorstellen.
Und nun sacht ruhig "Weichei" zu mir - heute dürft Ihr das, ist ja Ostern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />