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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Original geschrieben von ziro
[Linked Image von vwschwimmwagen.de]

Also ein Stück zurück, neue Spur gewählt und dann ging es.

Hinten kann man schön sehen, wie schnell der üppige Böschungswinkel flöten ist. Man muß nur durch eine Rinne durch, oder ein grösseres Loch, dann liegt auch der Unterfahrschutz schnell auf. Also schlechter als das originale Maß sollte man da nichts wählen. Viele überlegen ja hinten zwischen Rad und Unterfahrschutz Materialkisten zu montieren. Weit runter dürfen die nicht gehen.

Gruss, ziro


Geil, und dann unten in der kiste liegt der Spaten und die Bergegurte *GRINS*


Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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ziro Offline OP
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grin grin grin.....Genau!

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Arizona - the place to live
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Wenigstens mal einer der seinen Bremach auch wirklich im Gelände bewegt, mein Glückwunsch.

Wenn du jetzt hinten und vorne noch den Stabi ausbaust dann geht er noch wesentlich besser als jetzt.

Ich bin meinen immer ohne Stabis gefahren das geht perfekt, der schaukelt nicht oder so, mit den Bielsteins läuft der absolut sauber.


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Schön zu sehen, wie der Lehm zuverlässig jedes Profil zusetzt. Das mit dem Stabi-Ausbau hatte ich mir anfangs auch überlegt, aber mit meiner hohen Kiste habe ich so schon in jedem Kreisverkehr das feste Gefühl, umzukippen (auch wenn mit Erich mehrfach versichert hat, dass sich Gwenn diesbezüglich überhaupt nicht anders fährt als jeder andere Bremach auch, und das nur mein noch nicht kalibriertes Popometer ist).

Liebe Grüße,
Marcus


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ziro Offline OP
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@...auch wirklich im Gelände bewegt...


Na Ozy, dafür ist er bei mir schon da. Ansonsten hätte ich mir ja auch ein Hymer-Womo kaufen können... grin
Im Gelände macht er doch erst richtig Spaß. Einen Bremach nur für die Straße kaufen? Das können andere Fahrzeuge besser.

Gruß, ziro

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Echt geile Fotos. Ich beneide dich um die Möglichkeit in deinem näheren Umfeld solche Bedingungen vorzufinden.
Ich müsste mir da ein verlängertes Wochenende gönnen um solche Bedingungen vorzufinden.

@Marcus: Der Bremi fällt nicht so schnell um. Den hinteren Stabi kannst du dir auf jeden Fall sparen.

Martin

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Auch der Extremumbauer hatte bei seinem 5,5 Tonnen Bremi keine Stabis drin, nie, und der ist alles gefahren damit mehr als die meisten hier je in ihrem Leben erfahren werden.
Die Stabis brauchst nicht, die Blattfedern sind träg genug, der schaukelt nicht und kippt auch nicht.
Baut aus das Gerümpel, schon wieder 5 Kg gespart, 10 Kg wenn hinten und vorne.


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Ich werde die Stabidings noch in Rumänien drin lassen, und dann probiere ich es vilelicht später mal ohne, zum Vergleich. Für mich ist die Fahrweise ohnehin eine Umgewöhnung, denn beim Terrano hatte ich eine recht gute Verschränkung, dafür keine Achssperre. Ich kam überall dort hin, wo ich hin wollte.

Marcus


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W
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Hallo Ozy,

"die Blattfedern sind träg genug"
Oops, so gemeint oder nur so geschrieben?

Gruß
Walter

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Eigendämpfung wird dir ein Begriff sein, der schaukelt nicht wo Schraubenfedern schon wild pumpen, kannst glauben ich habs am Granny auch probiert, oh oh unfahrbar ohne Stabis.

Der Bremach braucht zum normalen fahren keine Stabis. Fakt.


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