Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover range rover braucht operation

In der Werkstatt klar. Bei alten Land Rovern ist selbermachen angesagt und dann wird das ganze deutlich billiger. Für Teile frag nicht bei Rover, sondern bei den üblichen Verdächtign Ratiospare, Ebner, Off Road Center, Landy Scheune etc. Von Land Rover Classic Parts gibt es eine CD mit allen Werkstatthandbüchern und Ersatzteilkatalogen, etwa bei der Landy Scheune, da steht alles drin, was Du wissen musst. Besser als jedes Haynes Manual.


In D gibt es günstige bei www.lambdsondenshop.de , für den 3.9er die passenden Titan Sonden mit richtigem Stecker schon dran hab ich als Satz bei www.discountrovers.com für 175EUR incl. Versand bekommen. Dem billigen Dollar sei Dank.


Die Lukas Dinger sind bei Ebay (suche auch mal in England!) recht oft drin.


Als E-Techniker reizt mich die Idee schon lange, nur brachte ich bislang keines. Schade, dass Du so weit von Aachen wohnst, sonst würde ich glatt mitbauen.

Gruß

Carsten ;-)

Ich schlachte grad einen. Bei Interesse bitte melden. Bj 83, Achsen, VTG, Rahmen will ich behalten, der Rest geht zum Kilopreis. Ist ein 3,5 vergaser, 4 Gang schaltgetriebe.

Kini

...ich wieder! ...mit einem schon vermuteten Problem!

Der Kat ist natürlich auch hin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Wer weiß, wo man einen passenden neuen für schmales Geld bekommt?
Die Lambdasonden waren ja schon ein guter Tip ...sehe gleich mal auf deren Seite nach.

...bis gleich (weil da sicher noch einiges kommt!)

Wenn Du nen VErgaser einbauen willst, kannst Dir den Kat sparen.

Kini

Und? Wer sagt das? Wofür braucht man den?


wenn Du meinst, dass es der Umwelt hilft: www.lambdasondenshop.de .
Oder Plug&Play von den üblichen Verdächtigen.

Carsten ;-)

@ariane44:
...ah..was ein Zufall! Als ich Deinen mir mitgeteilten link probieren wollte, kam nüscht. Heute aber rief ich bei Matzker an: Dort half man mir freundlich und zuvorkommend mit dem Namen "uni-fit". Somit habe ich den Weg dorthin doch noch gefunden (googeln hatte ich noch nicht versucht, weil ich im Moment teuer für Internetzugang bezahlen muß!).

Dort habe ich mich umgesehen und eine Teile- und Preisanfrage abgeschickt. Mal sehen wann und was die antworten.
Je nach dem, was die für soetwas haben wollen, hat das vielleicht in der Konsequenz auch nur rein informativen Charakter.
...weglassen ist preiswerter.

Im Moment bin ich wieder kreislaufstabil.

Werde nächste Woche hoffentlich ohne neu entdeckte Mängel und erforderliche Rettungsmaßnahmen erleben dürfen.


andreas

Das A konnte ich mir nicht mehr leisten...

Carsten ;-)

...okay...ich habe es begriffen!

DIE KOSTEN DER REPARATUR ÜBERTREFFEN BEI WEITEM ALLES ERTRÄGLICHE !!!

Der Range muß jetzt nach Berlin...wird dort zugedeckt und bleibt erstmal stehen!
Was dann daraus werden wird, muß ich mir in den nächsten Nächten überlegen.

Wer kann mir bei der Überführung zu angenehmen Kosten weiterhelfen? Fährt jemand mir nem Hänger nach Berlin und mag den Range mitnehmen, um ihn bei mir abzustellen?

ach so
...Hannover reicht auch!!!

Sorry, so weit nach Osten fahr ich nicht. Aber notfalls könnte ich Dir helfen, ihn hier eine Zeit lang unterstellen.

Carsten ;-)