Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Zweite Lichtmaschine "in Reihe schalten"?

Naja, das wäre vielleicht für einen 12 Volt-Wagen noch akzeptabel. Aber ein 24 Volt-System quasi zu verdoppeln ist schon platzmässig nicht machbar. Macht dann 4 Batterien und zwei Limas. Hab doch keinen Laster.
Ausserdem wird mein Problem dann auch nicht gelöst, weil ich mit 4 Batterien den doppelten Ladestrom brauche...

Hatte ich mir auch schon fast gedacht. Aber warum nicht eventuell auch zwei größere 12V-Maschinen in Reihe schalten...

Parallelschalten funktioniert ohne Zusatzaufwand, wenn der Regler die Spannung an D+ über die Hilfsdioden abnimmt, was meines Erachtens an jeder normalen Drehstromlichtmaschine so ist. Die anderen Dioden nach B+ machen die Entkopplung der Maschinen untereinander (anderenfalls bräuchte man noch Entkoppeldioden, damit jede Lichtmaschine ihre eigene Spannung mißt).

Der Effekt der Leistungspendelung ist im Anwenderbereich recht unbekannt, da er nur unter gewissen Umständen auftritt. Dies ist Abhängig von den internen Daten des Generators (Verhältnis von internen Impedanzwerten xd zu xq um genau zu sein). In diesem Fall geht die Leistung von einer Maschine auf nahezu null, währenddessen der andere Generator den doppelten Strom liefert. Dieses wechselt im Bereich einiger Sekunden von der einen zur anderen Maschine. Die Belastung des Antriebs schwankt somit und die Ausnuzung der Generatoren wird schlechter.

Im Endeffekt hilft nur ausprobieren. Kaputt geht dabei normalerweise nichts und den Effekt kennt man seit fast vierzig Jahren (insofern er seit dem nicht wieder in Vergessenheit geraten ist), so daß der Hersteller dies schon wissen sollte und dies damit eigentlich nicht auftreten sollte.

Sorry, habe nicht alles gelesen. Vielleicht überfl. Kommentar.


Wo liegt denn das Problem, die Servopumpe extra laufen zu lassen. Wenn es machbar ist, eine zweite LIMA zu montieren, dann kann man auch über´n Schrottplatz schlendern und sich eine solche Pumpe besorgen (hatte am alten Rover-2,25l Diesel mal eine eines alten Opels (Rekord oder so) verbaut).
Und dann tauschte die LIMA gegen was stärkeres.