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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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servus,
ja ja, ich habe schon die suche benutzt und keine antwort auf meine frage gefunden. passen die scheinwerfer vom golf 1 in den defender ohne große umbauten vornehmen zu müssen? wollte mir klarglasscheinwerfer einbauen und die vom golf sind recht günstig.
mfg
An einem Defender ist, wie an einer Frau, ständig etwas zu Optimieren!!!
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Veteran auf Abwegen
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Angeblich ja, aber mit Anpassung des Blechringes/Halterung
A.
Das Rübenschwein
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on her majesty´s service
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habe klarglassdinger in meinen range getüddelt. ist ein wenig fummelei, geht aber.
du musst die halteringe wegmachen und dir mit der halterung am rover was einfallen lassen. wenn du leuchtweitenregulierung hast, könnte es ein wenig kitzlig werden.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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ich dachte eigentlich, da http://nakatanenga-tours.de/shop/article_KGS%2520N/Klarglasscheinwerfer-7%22-inkl.-Gl%C3%BChbirnen%2C-je-Stk..html?shop_param=cid%3D25%26aid%3DKGS%2520N%26 wäre es preislich ganz ok, kann das so viel günstiger sein ?
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Burgerman
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Wenn die vom Extrempigmentierten ohne Umstrickarbeiten mit der Leuchtweitenregulierung passen, würd ich die nehmen. Habe das ganze beim G von der Burgerfrau auch gemacht. Da passen auch die vom Golf. Haben aber lieber die Plug und Playversion von Mercedes genommen. Eben wegen der Leuchtweitenregulierung. Einbauen > fertich. Übrigens leuchtet jetzt der Defender mit Relaisumbau genauso gut wie der G mit den Klarglasscheinwerfern Aber wemm es um die Optik geht ? Oder vielleicht Klarglas + Relais
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Never underestimate a Schlagschrauber
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ich vermute, mit dem "G" liegste auch nicht so schlecht. Die Scheinwerfergröße ist jedenfalls ziemlicher STandard. Für den 88er früher konnte ich im AutoteileShop problemlos die normalen H4-Einsätze von Hella ergattern. Möchte wetten, daß die im Mercedes dieselben Maße haben. Und wenn an Halterungen etwas Arbeit nötig ist, dann kann das nicht aufregend sein.
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Burgerman
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Die Abmessungen und sogar das Lochbild beim G 463 sind gleich.
Der Knackpunkt ist die Leuchtweitenregulierung, sofern vorhanden.
Die ist beim Mercedes ganz anders gelöst ( zumindest bei den älteren )
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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..und die Silbrigkeit des Parabolisten ist wesentlich besser als bei irgendwas anderem. Also, lieber ein bischen tüddeln und dafür besser Licht und Ruhe die nächsten Jahre
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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Enthusiast
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Klarglas ist sicher eine gute Idee, werde ich vielleicht auch noch einmal machen. Schritt 1 war bei mir neues Kabel bis direkt an den Sockel gelötet und mit Relaissteuerung. Ist schon ein Unterschied, wie Tag und Nacht. Nun ja, ich hatte auch gerade nur 6mm² da ... ist sicher nicht nötig ... macht aber verlustfreies Photonenwerfen. Gruß
... man lebt nur einmal - höchstens ...
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