Dann müssten doch die Polybushes der totalle Horror sein, sind doch steif wie nix gutes....
Das stimmt so nicht. Polyurethanbuchsen gibt's von jeder Menge Herstellern und in vielen verschiedenen Härten. Mit den roten der Firma "Polybush" ist man sehr gut beraten. Dann gibts weichere, die etwas mehr Fahrkomfort verheissen und härtere, die bessere Fahrstabilität bringen sollen. Mit den Comfort wird die Fuhre wohl ziemlich schwammig, verschränkt aber nochmal besser. Aber beides kann sie mit ausgenudelten Originalbuchsen auch ganz gut. Die harten dagegen werden die Verschränkung arg beschneiden, dafür kannst genauer durch die Kurven zielen.
Casterkits beschränken Verschränkungen. Soweit waren wir schon.
Casterkorrigierte, bzw. nicht höhergelegte Landies fahren sich deutlich besser, als hohe, ohne Nachlaufkorrektur. Nicht dass die Fuhre ohne Korr. unfahrbar wäre (Habe selbst auch keine Nachlaufkorr.), aber viel besser, angenehmer, entspannter ist es mit. Selbst ausprobiert.
Gekröpfte Längslenker sind der Königsweg, aber nicht solche zusammengebrutzelten Drecksdinger, die weitverbreitet angboten werden.
Britpart (glaub ich) bietet welche an, ohne Durchbrüche und verhältnismässig günstig, wenn ich mich recht erinnere. Aber an die Materialqualität und Festigkeitswerte der Originalteile werden sie wohl nie heranreichen.
Ich glaub, ich hab es weiter oben schonmal geschrieben: Hab mal einen Bericht gelesen, da haben sie die LL eingeschnitten, 3° gebogen und wieder geschweisst. Ist natürlich völligst illegal, und wies's dann mit dem Gefüge aussieht.. Uiui.
Aber man könnte sich ja mal bei wem der sich wirklich auskennt, erkundigen, ob man die Teile nicht komplett umschmieden kann.
lg Skippy
