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Hallo Ingo,

doch iss'er, die Aufbaurichtlinien sehen nämlich nicht vor das er als Expeditionsmobil eingesetzt werden soll - der Hauptzweck ist für dieses Fahrzeug die Kiesgrube und der Forstdienst und dafür und insbesondere mit einer kleinen Pritsche ist ein weicher Rahmen uU sogar wünschenswert - ansonsten wird irgend wo zwischen dem Rahmen/Zwischenrahmen die Kraft überproportional eingeleitet und endet im schlimmsten Fall an einer noch nicht definierten Sollbruchstelle (Grins)

Gruss Kurt

Für das Geld kann man sich einen Landy gönnen inklusive Eratzteile für die nächsten 50 Jahre und lebenslänglichem Hobby

ad "vermuten": Sorry, Leute, ich schreibe über Dinge, die ich gesehen bzw. aus erster Hand gehört habe. Organisiert Euch einen Vorführ-Daily und stellt ihn in die Verwindung - beim roten Pritschenfahrzeug aus dem Ulmer Demopool in Bad Kissingen war der Lack unten am Fahrerhaus schon vom Pritschen-Zwischenrahmen durch Kontakt beim Verschränken abgescheuert.

Die Iveco-Aufbaurichtlinien kommen vom 4x2, und Iveco selbst hat sich mit dem Fahrzeug kaum beschäftigt, dementsprechend keine Ahnung und verweist auch interne Kunden an SCAM (die wieder den Rahmen auf Iveco-Zuruf blitzartig ändern mussten...)

Grüsse,
Peter

Tjsa dan hat man "nur" kein kuchen, hauskammer keller und schlafzummer dabei....

Hallo,

möchte auch mal was positives über den IVECO schreiben, das Innenraumkonzept find ich klasse, so wie auch das gesamte Erscheinungsbild. Ich bin mir auch sicher das wenn er richtig bewegt/gefahren wird dem Besitzer sehr viel Freude macht.

Griessli kurt

Hallo,

hier gibts noch mehr Infos zum Bocklet:

http://www.lkw-allrad.de/material/Fahrzeugbau/Bocklet/2008/Dakar630/Dakar630.pdf


Gruss
Peter

Das ist ein wirklich komplettes Angebot, sogar die Sandbleche sind dabei. Gefällt mir von der Innenaufteilung sehr gut, die Ausführung ist mir etwas zu rustikal. Die Bimobil-Kabine finde ich da flotter und gefälliger. Aber mit brauner Holzmaserung liegt man im breiten Geschmacks-Mittelfeld und kann kaum etwas falsch machen. Auch hier: 5,5 Tonnen. Statt Sandblechen würde ich da eher eine ordentliche Winde dazu geben. Was mich abschrecken würde: Tankvolumen nur 140 Liter, da ist bei dem Gewicht keine sehr große Reichweite drin, das passt nicht zu dem Riesen-Wassertank. Aber da wird wohl noch Platz am Rahmen für einen zweiten Tank sein, nehme ich an.

Marcus

Vielleicht bin ich jetzt blind, aber wo schlafen im Bocklet Dakar die Personen 3 & 4?

Grüsse,
Peter

Der Folder erwähnt nur vier Sitzplätze. Davon, dass alle vier in der Horizontalen schlafen können, ist keine Rede. Vielleicht handelt es sich hier um den rührenden Versuch, eine der liebenswertesten Traditionen der industriellen Revolution wieder zu beleben, der so genannten "Bettgeher". Während die braven Leute tagsüber arbeiteten, und daher ihr Bett nicht benötigten, konnten sie es an diejenigen vermieten, die nachts arbeiten mussten.

Marcus

Hi,

2 Personen müssen ja zu jeder Seite das Luxusfahrzeug bewachen - nix da von schlafen