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Zitat aus meinen Füherscheinunterlagen:Die Kippgefahr ist besonders groß wenn man im Gefälle eine Kurve fährt da die Fliehkraft den Kippwinkel negaitv beinflusst. Der BREMACH hat die Eigenschaft in einer Kurve die zu schnell gefahren wird das innere hinter Rad zu entlasten. " Sogar bergauf".
Im Gegenständlichen Fall: Beträchliche Kurvenneigung und das bergab. Fahrzeuggewicht kurz vor dem Umfaller am äußeren hintern Rad. Und dann fehlt diesem Rad plötzlich der Boden. Umfallen unvermeidlich.
Anmerkung für Erich: Hättes was gesagt, dann hät ich meinen schon vor einem Jahr im Bergbau von W&P auf die Seite gelegt. (Ähnliche Situation, ich hatte die Möglichkeit in die Fallinie zu lenken).
Stefan
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Ihr seid echt Philosophen !! ;-)
Das heisst also, der Bremach ist Scheissdreck oder Gelump...? Oder hab ich das falsch übersetzt ??
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Ein BREMACH fährt sich gegenüber einen LR wie ein GO-Kart, da schreit das Popo-Meter etwas später.
Hallo Iralfi: Ich hoffe es gibt nächstes Jahr wieder eine BREMACH-Sternfahrt zum Werk.
Dann würde ich Dir empfehlen auch dabei zu sein und dann im Testgelände eine Runde mit oden ohne Fahrer zu fahren.
Wie schon weiter oben bemerkt: Wenn ein LR, Toyo, G, ö.Ä. umfällt kratzt das niemanden mehr. Wenn ein BREMACH umfällt, aus welchen Gründen auch immer, ist das ein JAHRHUNDETEREIGNISS.
Hast ein PM von mir !
Liebe GRüße Sefan.
Zuletzt bearbeitet von Ing. Stefan Melicha; 07/09/2008 12:32.
Ex-Bremach-Fahrer
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Ihr seid echt Philosophen !! ;-)
Das heisst also, der Bremach ist Scheissdreck oder Gelump...? Oder hab ich das falsch übersetzt ?? Lieber lralfi, wollen wir's mal so schreiben, ein Auto zu kaufen ist vor allem bei uns Männern sehr oft auch eine emotionale Angelegenheit, es gibt 1000 Gründe ein Auto nicht zu kaufen so wie es auch 1000 Gründe gibt ein Auto zu kaufen. Rationale Ueberlegungen treten in beiden Fällen gelegentlich in den Hintergrund ;-) Schlussendlich ist es immer eine Einstellungssache ob ich mir ein Quad für die Strasse kaufe oder ein Go-Kart für das Gelände, in beiden Fällen habe ich vermutlich nicht das Optimum für das jeweilige Gelände, aber wenn Spass macht.... Wenn es um Geländegängikeit bei möglichst geringer Breite geht gepaart mit vernünftiger Fahrweise wird es wohl im 3.5 Tonnensegment nicht wirkliche Alternativen zum Bremach geben, so meine Meinung. Gruss Kurt
Zuletzt bearbeitet von Four By Four; 07/09/2008 13:08.
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Ein Bremach ist umgekippt. trotz aller Schwächen die ein Landy (angeblich) hat, ich würde mir einen Landy kaufen und alle G's, HZJ und Patrols aussen vor lassen Und schon herrscht im Forum wieder der G <-> Ländy Glaubenskrieg...  Übrigens, eine Alternative zum Bremach ist auf jeden Fall der alte Iglhaut.
Zuletzt bearbeitet von rodion; 07/09/2008 15:48.
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Ein Bremach ist umgekippt. trotz aller Schwächen die ein Landy (angeblich) hat, ich würde mir einen Landy kaufen und alle G's, HZJ und Patrols aussen vor lassen Und schon herrscht im Forum wieder der G <-> Ländy Glaubenskrieg... Übrigens, eine Alternative zum Bremach ist auf jeden Fall der alte Iglhaut. Ja jaaaaaa, gibs mir nur - immer feste drauf  nö im ernst, erstens kann ich mir keinen G leisten und schon gar nicht einen neuen - und zweitens muss man das Forum ja am leben erhalten, wo kämen wir den hin wenn wir alle meiner Meinung wären 
Zuletzt bearbeitet von Four By Four; 07/09/2008 16:02.
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wo kämen wir den hin wenn wir alle meiner Meinung wären Ne Alternative zum Bremireisefzg. als Gebrauchter jüngeren Datums oder gar neu gibts wirklich nicht in der Grössenordnung  Alles andere ist meist Militärischen Ursprungs, Asbach Uralt, ist langsam und hat viel zu hohen Spritverbrauch. Ich fahr trotzdem weiter Landy. Muss weder Schneeschieben noch im Sommer Grasabschnitt damit wegfahren, somit keine Verwendung für den kleinen Italiener 
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Ne Alternative zum Bremireisefzg. als Gebrauchter jüngeren Datums oder gar neu gibts wirklich nicht in der Grössenordnung ok, da hast du natürlich Recht. Wobei ich dann eher sagen würde "Höhenordnung" 
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Ne Alternative zum Bremireisefzg. als Gebrauchter jüngeren Datums oder gar neu gibts wirklich nicht in der Grössenordnung ok, da hast du natürlich Recht. Wobei ich dann eher sagen würde "Höhenordnung" Hi Rodion,  OK du hast gewonnen, an der Spitze wird die Luft dünn 
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Mog´s fallen auch um und kosten sehr viel mehr als ein Bremach.
In Kärnten sind Feuerwehr-Mog´s so oft umgefallen ( hauptsächlich Fahrfehler) das keine neuen mehr angeschaft werden dürfen. ( Nicht weil Mog´s ein Glump sind sondern weil sie in Gernzbereichen sehr sensibel reagieren).
L.G.
Stefan
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