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Im Schwitzkasten
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Im Schwitzkasten
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Beim Thema Haltbarkeit sollte man vielleicht auch noch dazu sagen, ob man auch bei Tag mit Licht fährt. Denke, das spielt ja doch eine gewisse Rolle ....
Bei mir halten die diversen starken Lampen (Vision Plus, Nightbreaker, und wie sie alle heißen) im Schnitt anderthalb Jahre (H4, Licht am Tag-Fahrer). Dann brennen beide in der Regel innerhalb einer derselben Woche aus, was Gutes aussagt über die Produktionstoleranzen.
Marcus Und wieviel KM sind das dann? Zeit alleine ist halt auch ein bischen relative. Vielfahrer vs Wenigfahrer kann in 1.5 Jahren schon mal gut und gerne 50,000KM unterschied sein. Ich fahre im Schnitt so 30.000 Kilometer im Jahr. Allerdings eben immer mit Licht, auch tagsüber. Andererseits mit hohem Asphaltanteil, während hoher Feldweg-/Pistenanteil die Glühlampen sicher stärker belastet. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Lüstling
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Lüstling
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Ich hab jetzt seit kurzem mein H4 Xenonkit rausgebaut und auch Osram Nightbreaker drinnen. Bisher nicht schlecht....wenn auch weit entfernt von der Leuchtleistung meiner russischen H4 Xenonbrenner 
Live aus Saransk in Russland 
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Enthusiast
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Enthusiast
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Hallo, die Nachtbrecher hatte ich auch - zwei Sätze sind innerhalb eines Jahres abgebrannt. (Dauerbetrieb in Rumänien und Bulgarien) Jetzt sind 100W Birnen drin - ordentlich eingestellt belendet das auch niemanden - und ist satt hell. Nichtmal dem Tüv ists aufgefallen. Preis pro Birne: 4 Euro.  Gruß! Flo
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Lüstling
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Lüstling
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Meine Xenons waren auch ordentlich eingestellt und haben niemanden geblendet  . Verboten ists leider trotzdem  . Die 100w Dinger wären mir aber auch schon eine Sünde wert
Live aus Saransk in Russland
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on her majesty´s service
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OP
on her majesty´s service
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die 100w sind (zumindest in d) auch verboten, da kannste vom preis (ticket)
her gleich die xenon nehmen. allerdings fallen die xenons mehr auf.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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die 100w sind (zumindest in d) auch verboten, da kannste vom preis (ticket)
her gleich die xenon nehmen. allerdings fallen die xenons mehr auf. Allerdings habe ich noch nie jemanden kennengelernt der dafür ein Ticket bekommen hat. Was mich eher davon abhält, sind die verbrannten Reflektorspiegel. Habe ich früher bei meinem 123er T zu genüge zu spüren bekommen
Nichts ist besser als so ein Ding
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Da steht schon auf der Packung,dass die nicht lange halten tun. So,nach nunmehr 20 Monaten ist die erste Bosch +90 abgeraucht. Mal sehen wie lange die zweite braucht.
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