Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Wohnkoffer isolieren...

was ist Blacklandy???

das ist der Schwarze Frosch-Killer. Nicht auf den Kopf drücken...

Du weisst schon, wie es endet!?
Vor lauter Vorschlägen traut man sich gar nix mehr!
Ich bin auch so ein "wer gut schmiert, fährt auch gut" Typ, weil unter Fett nix rostet. kleben kannst du dann vergessen und, ja, in der tunesischen Sonne brauchst du keine Butter mitnehmen, wenn du MS verarbeitet hast. Essen würd ichs, wenn sonst das Ei in der Pfanne kleben täte.

Ein alter Hanomag ist auch kein Knaus-Tappert Wohnwagen.

Nö ich hab keinen Tip für dich, aber sehen will ich die Karre!

docti male pingunt.

schmeiß ne isomatte und einen schlafsack in das ding und mach urlaub.
mit der kohle die so eine umbauerei kostet sind locker 4 wochen südfrankreich incl. täglicher restaurantbesuche bezahlt.
du verbrätst dein ganzes geld schon auf dem heimischen parkplatz.

So krass wollte ich es nicht ausdrücken...

.....für die nächsten drei jahre..... hab ich mir doch verkniffen.

war gewissermaßen eine light-antwort.

ALTAAAA...

Extremisolator, das ist das blaue Zeug das in meinem 110 klebt...

ist klasse und noch viel toller zu verarbeiten


und jetzt sag nicht das hättest du noch nie gesehen...

@Roverlover:

Klick (sogar mit Hano)

Wichtig ist halt, daß die Isolierung vollflächig mit dem Blech verklebt ist, damit sich kein Kondenswasser dazwischen bilden kann. Das ist mit Styrosonstwas nur schwer zu erreichen (wenngleich nicht unmöglich), einfacher geht das halt mit dem Trocellen (= preisgünstiger Xtrem-Isolator) und geeignetem Kleger (siehe auch Link oben). Im Grunde kannst Du auch mehrere Schichten Isolation aufeinander kleben (z.B. Styrodur auf Trocellen, womit sich Luftpolster auch weitgehend vermeiden lassen dürften).

Ferner sollte die Isolation geschlossenporig sein, also kein Wasser aufnehmen (Styrodur und Trocellen erfüllen das), wenn dann der Taupunkt innerhalb der Isolierung liegt, passiert nix.

Blechbehandlung:
Rost entfernen, ordentliche Rostschutzgrundierung (z.B. Icosit o.Ä.) auftragen, GUT TROCKNEN lassen. Isolierung aufkleben, und fertig. Profile von innen mit Sander zu behandeln ist kein Fehler, von Bauschaum&Co würde ich persönlich abraten.


Ach ja, oft viel schlimmer für den Rost als Kondenswasser ist eindringendes Wasser im Bereich von Fenstern und Türöffnungen, gerade bei den alten BW/BGS-Koffern. Die waren nämlich eher auf Kostengünstig als auf Dichtheit optimiert. Du kannst noch so gut verkleben und auf Kondenswasservermeidung hin arbeiten, es nützt wenig, wenn durch ein undichtes Fenster das Wasser in Strömen reinläuft, und nirgends raus kann

den x-trem isolator oder trocellen kannst du mit patex ankleben, beidseitig einstreichen, kurz warten und anbappen, fertich.


plattenpreise (1m x 2m) für x-trem iso bei reimo

50015 10mm 13,95


50016 15mm 18,95


50017 20mm 24,95


50018 30mm 32,95

Supi... merci für die vielen Infos. Es formiert sich ein Bild.
Ich bin ein Freund der einfachen Lösung, da das Thema Kofferausbau für mich aber neu ist will ich halt nix falsch machen und frage deshalb lieber dreimal, weils bei zweimal Fragen schon 5 Meinungen gibt... :o)

Der Reimo Link ist gut... zieh ich mir reino