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Habemus Papam
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Ich kenn ihn nicht, keine Ahnung, mit was er bei Frank auf der Tö verschwindet, aber hier geht es nun ums Abschleppen, der Rest später.
Eins nach dem anderen.
Bitte beim Thema bleiben.
Ralf
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von Fusel bespritzt
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Letzten Endes gehts immer ums Abschleppen...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Habemus Papam
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Der Frank hat leider kein SR mehr.
Da waren richtig stramme,schwarze Dinge dabei.
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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1) Warum Amischeiss an den Defender? Lieber die originale Dixon Bate. 2) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/1409394.jpg) Gruß Carsten ;-)
Zuletzt bearbeitet von ariane44; 16/10/2008 14:54.
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Krümmergriller
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Frag am einfachsten direkt bei Scorpion an ob es eine E-Prüfnummer für den Anhängebock gibt und ob für das Zwischenteil ebenfalls etwas vorhanden ist. Die Konstruktion ist auf jeden Fall genial und über den Sinn der Vierkantaufnahme muss man nicht lange diskutieren....da passt dann wirklich alles dran was man eventuell benötigt. 
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Lieber die originale Dixon Bate. Die dann noch tiefer hängt,als die Ackerschiene aus dem Autohaus?
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Lieber die originale Dixon Bate. Die dann noch tiefer hängt,als die Ackerschiene aus dem Autohaus? Ebent  Und den Sinn einer höhenverstellbaren Kugelkopfkupplung werde ich auch nie verstehen.
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Die sind für solche Leute hier: Schon mit meiner Original LR Kupplung und mit den 255er Reifen hängt bei einem unbeladenen Tandemanhänger die erste Achse in der Luft.
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Nur leider ist der Verstellbereich nach unten zu gering.
Daher ist das sinnlos, da jeder den Kugelkopf in der tiefsten Stelle fährt und das immer noch zu hoch ist...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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