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Wenn sich meine "Erlebnisse" aber auf einen 3,3TD beziehen und ich folgerichtig K260 eintrage...........
2,8er wär ja falsch und K160 ebenso, verwirrend ist das für jeden, der mit diesem Hybriden zu tun hat, aber wenn diese Datenbank korrekt sein soll, dann auch mit K260 und 3,3TD, so sehr ich auch mit Deiner Einstellung konform gehe und mir wünschen würde, Nissan hätte "unseren" Patrol auch richtig benannt, aber wer ausser dem Hersteller bezeichnet "richtig" ?

Was den Motor betrifft, es muss noch Unterschiede zwischen 3,3TD und 3,3TD geben. Der Krümmer sah optisch genau so aus wie der alte, war aber an den Bolzenlöchern um etwa einen halben cm unterschiedlich in den Entfernungen zueinander, sodass 2 oder 3 der Bolzenlöcher nicht passen. Die eigentlichen Auslassöffnungen hingegen stimmen exact. Wozu also stellt Nissan ein und den gleichen Motor her, wo die Stehbolzen offenbar minimal andere Abstände zueinander haben ?
Vieleicht eine technische Detailänderung, weil es an bestimmten Stellen zu Rissbildungen kam ?
However, ich bin für eine korrekte Datenbank

Nun, es ist wohl so, dass Nissan eine ganze Menge an Menge an MIX-Autos in Umlauf gebracht hat.
Ich denke mal, es ist nicht unbedingt wichtig, SEINEN GENAUEN TYP einzutragen. Ich denke mal, das fehlerhafte Teil ist das Wichtigste.
Wenn ein W260 und ein W160 beide einen 3.3TD Motor haben, der kaputt gegangen ist, so ist das Hauptproblem der Motor, nicht der ganze Wagen.
Wenn irgendwann mal so richtig viele Einträge drin sind, wird mal als Fehlersuche eher den Motor suchen, als den Fahrzeugtyp.

Nur wenn es auch schon wieder 2 verschiedene 3.3TDs gibt....wer weis denn denn da, welchen er hat?

Gruß und gutes Neues Jahr
Frank