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Hallo Manfred,

bezüglich Gewichte für die Erstzulassung/Tüv

Frischwasser da reichen doch 10 Liter
Zusatztank entfernen
Ersatzrad ist das Pflicht? Ich denke nein
Gas - reichen da nicht 5 Kilo
Bordwerkzeu - Wagenheber reicht doch
Stossstange - weg damit
Fahrradträger weg Damit

Also nur für die Erstzulassung lassen sich schon einige Kilos wegmogeln, nacher im Betrieb kannst du dann die 3500 plus Tolerenz haben und auch hier muss man um von A nach B zu kommen nicht allen Kraftstoff und alles Wasser von Anfang an mitschleppen, und die Gefahr in der Pampa verwogen zu werden redutziert sich auch.

Gruss Kurt

Hallo Kurt,
10l Wasser reichen nicht, es heisst 90% des möglichen Inhalts bei Wasser, Gas und Klo. Auch das Ersatzrad muß dabei sein.
Diese vorgeschriebene Gewichtstabelle wurde vermutlich erfunden um Tricksereien vorzubeugen. Denk mal an die grossen "Hymer" Womos bzw. schau mal in die Womo-Box, wo sich einige Käufer über die Gewichtsangaben von Herstellern entsprechend äussern, weil sie Ihr Womo nicht als 3,5t zugelassen bekommen. Die Hersteller fahren wohl mit Mini - Ausstattung zur Typenprüfung, damit kann man aber kaum einen Urlaub machen.

Natürlich werde auch ich mit Minimalausstattung zum TÜV gehen und Zusatzwasser-und Dieseltank sowie Solaranlage mit Batterien erst nachträglich einbauen.
Trotzdem komme ich auf das angegebene Gewicht, die Automatik wiegt leider 170kg mehr als das normale Splitgetriebe.

Gruß Manfred

Hallo Manfred

Wenn Du schon bestellt hast, kann es ja nicht mehr lange dauern, bis wir von Dir interessante Berichte oder Infos erhalten. Ich habe übrigens noch lange nicht bestellt, muss das Geld erst verdienen.

Die 170 kg Mehrgewicht für die Automatik sind natürlich schon heftig. Aber ich verstehe bei Dir, warum Du das Teil unbedingt willst. Sandfahren ist damit schon eine Klasse besser.

Sepp R

Hallo,
schaut mal auf den Titel - Unsere TREX Kabine!
Ich habe mich für eine Automatic entschieden, weil ich sie für mich gut finde. Zu was sollen diese emotionalen Diskussionen führen, vor allem, da noch keiner mit dieser Automatic gefahren ist.
Man könnte genauso diskutieren: welches Auto ist das Beste!

Gruß Manfred

Genau, es geht hier um Dietmars Kabine, nicht um Automatik und nicht um Manfreds Gewichtsprobleme.
Darum hab ich mal durchgewischt, macht doch jeweils eigene Threads für neue Themen. Gruss Ozy

Tolle Kabine, sehr schöne Arbeit! Gratulation.
Jetzt wo ich die Sitzgruppe und das Senkbett sehe, finde ich es eine tolle und praktikable Lösung - für kleinere Leute ;-) !
Viele Grüße
Rolfi

Hallo Bremach Freunde und alle anderen Ausbauwütige,
heute geht´s also weiter :-) Zunächst der Kabelsalat .....

Hier der Meister des geordneten Stromchaos. Alex hat die Verkabelung alleine durchgeführt. Ich glaube, wenn einer dort anfängt, muß er es auch zu Ende führen, denn da ist eine Idee im Kopf und "... viele Köche verderben den Brei ..". Ich habe nur versucht, das Ganze nachzuvollziehen und zu verstehen. Hat geklappt (hoffe ich).



So hat es dann unter der Sitzbank Fahrerseite ausgesehen. Wir haben übrigens nur einen Kabeldurchmesser verwendet - 2,5 mm2 - das ist in einigen Fällen natürlich vollkommen überdimensioniert, klar. Wenn mehr Querschnitt nötig war, haben wir das Kabel verdoppelt. Damit war aber alles erschlagen. Insgesamt haben wir (ich Angeber !) - Alex natürlich - rund 250 - 300 m verlegt.



... Chaos in der Bettstütze ....



.... Chaos hinter dem Anzeigenpanel ....



Nachdem alles angeschlossen war, kam der Test. Es gab keine Funken !!!! Danach hatte ich die Aufgabe, Ordnung in den Kabelsalat zu bringen. Also los .....
Hier seht ihr links einen weißen Kabelschlauch. In dem läuft das separat geführte 230 V Kabel, das nur bei externem Stromanschluß läuft - versorgt das Ladegerät und die 2 Steckdosen am Panel. An der Holzwand ist ein 600 W Wechselrichter montiert, der 2 weitere Steckdosen im Sockel der Bettstütze versorgt. Auch hier separat geführt.



... Ordnung in der Bettstütze. Die Wechselrichter- 230 V Leitung ist zum Schutz nochmal mit einem Brett vom 12 V System getrennt. Ganz links das Heitungsrohr, Warm- und Kaltwasser und die externe 230 V Leitung ....



Deckel drauf und fertig :-) Auf zum nächsten Abschnitt - das Anzeigepanel.



So sieht es jetzt komplett aus.



Hier über dem Kühlschrank mit Solarladeregler.



Natürlich muß man da später auch mal rankommen (ich hoffe nicht :-)))). Die Küchenplatte ist daher nur mit einer Schraube gesichert, ansonsten mit Profilen geklemmt - keine Angst, sie kann sich definitiv nicht von selbst selbstständig machen.



So, gleich kommt der vorletzte Teil ....

... der nächste Teil. Ich hoffe, dass ihr danach nicht an Genickstarre leidet, denn einige Bilder sind nicht gedreht. Mein Mac macht das selbständig, daher ist es mir durch die Lappen gegangen.

Hier ein Blick auf die Küche, oben mit Hängeschrank, unten der Grauwassertank. Nur die Montage der Hängeschrankklappe hat mich 4 Stunden gekostet. Es zeigen sich dann all die kleinen Ungenauigkeiten beim Bau.



Hier mit Tür, Dieselkocher Origo und Waschbecken. Die Blenden unter dem Kühlschrank und dem Küchenschrank sind z.B. 12 Einzelteile, die alle handangepasst sind.



Mit etwas Optik wird das Bad gleich doppelt so groß .... Im Spiegel sind Duschvorhang, Führung und Wäscheleine zu sehen; rechts der kleine Schrank über die gesamte Höhe.



... wir ziehen ein ....



Dann kamen die Bettstützen dran. Hier die Fahrerseite im Bau ...



... und fertig. In der oberen Blende wird später ein Radio eingebaut.



Und die Beifahrerseite mit Tür, Klappe, Fächern und die Regelung der Heizung. Die Position war gewollt. Zum einen werden wir mit den Köpfen Richtung Beifahrerseite liegen (weg von der Straße - Ruhe) und zum anderen kann ich sie nachts vom Bett aus bedienen.

und so sieht das Ganze heute aus:

Jetzt habe ich doch statt "Vorschau" - "Absenden" gedrückt - typisch !!!

Noch ein paar Infos: die letzten Bilder entstanden am 24.12. - mein Weihnachtsgeschenk an Rita :-)))

Es fehlen noch der sogenannte "Schuhschrank" und der große Schrank, die beide fertig im Keller stehen. Aber es geht ja um Gewicht. Das Holz ist komplett aus 16 mm dicken Platten gefertig. Auch hier, wie bei den Kabeln, wollte ich kein Sammelsurium an verschiedenen Stärken. Die Platten, die über die gsamte Höhe gehen, sind nur unten und seitlich in U-Profile geklebt. Oben sind sie nur seitlich geführt. Im Sommer hat sich mein Dach um ca. 15 mm im Zentrum gehoben. Übrigens geht es im Winter beim Heizen auch in die entgegengesetzte Richtung (aber nur 1 mm wegen der Möbelplatten). Arbeitszeit ziemlich genau 6 Monate (neben meiner normalen Arbeit).

Jetzt wird Anfang Februar der letzte Teil folgen - wir müssen das Ding noch auf Rexi heben und montieren. Dann gibt es natürlich auch das Gewicht und TÜV Erfahrungen. Wenn jemand mal nach München kommt, dann kann er unser Austragshäuschen gerne besichtigen. Wir werden auch bei Erich´s Fahrertraining und Bad Kissingen sein.

Tschüss, Dietmar

Lieber Dietmar,

ich sitze mit ehrfürchtigem Staunen vor dem Monitor. Oh Mann, das würde ich auch gerne können, diese geballte Kompetenz an Selbstmacherismus ist äußerst beneidenswert.

Euer Ausbau sieht extrem wohnlich aus, da möchte man gleich mal einziehen!

Vielleicht habe ich's verpasst, aber ich weiß nicht, ob Du für den Dieselkocher einen spearaten Dieseltank verwendest, oder direkt aus dem Fahrzeugtank kommst? Muss da eine separate Lüftungsklappe eingebaut werden?

Nachdem Salzburg ja nicht zu weit von München weg ist, kann ich mir Euren Flitzer vielleicht tatsächlich mal in natura anschauen.

Liebe Grüße,
Marcus