Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Bremst die Originalluftansaugung den TD5 ein?

ich bin mir sicher, dass das thema druckverlust im ansaugbereich, zumindest ausserhalb der high-performance-rennsport-szene, total überbewertet ist.

hattest du nicht mal ausgerechnet was dein diesel an luft benötigt?
ich meine mich dunkel erinnern zu können,
irgendwie mehr als die 3-5m³ wie oben angegeben.

den rest hat apollo schon gesagt.
war der eigentlich mal auf dem mond?
weil, wegen ganz ohne luft und so ist doch sicher schlecht

Husten, wir haben ein Problem... ;-))

da qualmt die kiste nur noch schwarz und der unterdruck steigt im rohr. oder steigt der unterdruck weils qualmt ? na egal. von vorteil ist dabei ne decke, damit kann man dann auf die alte weise telefonieren.

Für alle die kürzlich mal ne AU gemacht haben: Trübunsfaktor 0,11
(mittel aus allen 3 Messungen) statt erlaubtem Grenzwert von 1,8!




Man muss das keinesfalls so machen, aber es schadet auch nicht
Übrigens sind dem dem Luftfilter 46 kleine "Tiefdruckgebiete" drin und der Dreck wandert über den auspuff nach draußen, so kommt wenigestens etwas aus dem auspuff.

Moin Michael

Wasn das fürn Anschluß (der mit den zwei roten Kabelschuhen) rechts am Luftfilterkasten?

...und sorry, aber der Ventildeckel sieht irgendwie schwul aus.

eigentlich wollte ich aus som schwulem Zeug das ganze auto machen, aber letztendlich hats nur fürn Ventildeckel gereicht Letztendlich war das nur fingerübung.

Der 2. Sensor is der für die filterwechselanzeige. Luftfilter voll==>Lampe an. Is übrigens M+H Originalzubehör.

was heißt das auf verständlich?
mir wurde hier im forum auf nachfrage von wegen AU erklärt,
das das bestenfalls eine funktionsprobe ist ob der motor überhaupt läuft.....irgendwie so, das die AU überhaupt nichts besagt.
das was da geschrieben wurde hab ich nicht wirklich verstanden,
was überhaupt nichts zu bedeuten hat, ich verstehe öfters was nicht oder nur nach sehr langer erklärung,
und das der turbo bei der AU nicht den vollen ladedruck aufbaut, was ja jetzt im bezug auf die eingangsfrage irgendwie zu erklären wäre.
oder anders,
mal neu gefragt, hat eine montage eines 80er rohres einen negativen einfluss auf die zuströmgeschwindigkeit der luft zum turbo?
oder noch anders,
wegen dem tiefdruckgebiet,
ist nicht bei tiefen, bzw. geringen drücken in durchströmten systemen die geschwindigkeit am höchsten?
und was ist mit diesem stator?
macht der nur wirbel?
wirbel sind doch immer irgendwie schädlich, zumindest rufschädigend.
....was macht der da wieder für einen wirbel....
als abscheider ist doch filter in dem kasten drinn. oder?