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otto1 #315844 10/02/2009 06:46
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Ranziger Pandaputzer
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Wierum gehören die denn?

Hinten in Laufrichtung, vorne dagegen?

Werde im Frühjahr den Yokohama MT montieren. Da stellt sich die Frage schon....

Gruß, Michael



Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
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otto1 #315845 10/02/2009 06:53
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Original geschrieben von otto1
Die Reifen sind vorn aber falschrum montiert- für Schlamm ist das o.k. aber auf regennasser Straße...
Aquaplaning läßt grüßen.

kratz


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Original geschrieben von lindenbaum
Wierum gehören die denn?

Hinten in Laufrichtung, vorne dagegen?

Werde im Frühjahr den Yokohama MT montieren. Da stellt sich die Frage schon....

Gruß, Michael

Auf der Straße immer in Laufrichtung sonst wird das Wasser nicht nach außen abgeleitet. Im Gelände kann man es wie beim Unimog machen: Eine Achse entgegen der Laufrichtung, eine Achse in Laufrichtung. Das V- Profil entgegen der Laufrichtung hat im Gelände einen größeren Verzahnungseffekt. Ob es etwas bringt, im Geläde die Räder beider Achsen zu drehen (= Verhältnisse wie beim Traktor), müsste man einfach probieren. Da spielen auch Philosophiefragen eine Rolle.


Gruß
René

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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
otto1 #315865 10/02/2009 08:08
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Hat den die Laufrichtungsbindung was mit der Traktion oder mit der mechanischen Haltbarkeit der Reifens zu tun?

Anders gefragt: Wenn ich die Reifen andersrum montiere, fliegen mir auf dem Weg zum Mammut-Park die Laufflächen um die Ohren oder habe ich nur schlechteren Grip Straße/ Gelände?

Gruß, Michael


Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
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Sowohl als auch- zumindest bei PKW- Reifen. MT- Reifen verschleißen auf der Straße generell etwas schneller. Die Laufflächen fliegen dir nicht um die Ohren- höchstens bei Billigrunderneuerungen. Aber das hat anderes Gründe ;-)
Wenns nur darum geht, bei trockenem Wetter mal zum Mammutpark zu kommnen- gehts auch "gedreht". Nur wenn es zum Unfall kommt und ein Gutachter hat Ahnung, dann gibts Ärger.


Gruß
René

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otto1 #315874 10/02/2009 09:07
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OK.

Also erstmal richtigrum zum Mammutpark, dort ggf. wechseln. Mal sehen ob das was an der Traktion ändert....

Gruß, Michael



Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
otto1 #315881 10/02/2009 10:15
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Original geschrieben von otto1
Die Reifen sind vorn aber falschrum montiert- für Schlamm ist das o.k. aber auf regennasser Straße...
Aquaplaning läßt grüßen.

Das iss schon ok so, ich wollte die für Schlamm aufgezogen haben weil die für Regen eh nicht taugen.

Aquaplaning hatte ich bisher mit denen dennoch nicht aber ich fahr mit den runderneuerten auch nicht über 120Km/H

otto1 #315892 10/02/2009 10:55
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Original geschrieben von otto1
Im Gelände kann man es wie beim Unimog machen: Eine Achse entgegen der Laufrichtung, eine Achse in Laufrichtung. Das V- Profil entgegen der Laufrichtung hat im Gelände einen größeren Verzahnungseffekt.

ähhh.ja ne.

Vorweg beim PKW kenne ich das nicht.

Beim Schlepper macht der gedrehte Reifen nur Sinn wenn man das Gestänge in der Mitte auf R stellt. Da dieser Sinn nur selten zum Tragen kommt ist der Anblick auch recht selten ....geworden.


oder anders
Der gedrehte V- Profil setzt sich bei Vorwärtsfahren zu und das Rad dreht munter aber haltlos.

Weit aus dem Fenster gelehnt ist das beim 4x4 nicht anders.


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otto1 #315909 10/02/2009 13:03
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Original geschrieben von Peter
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Original geschrieben von otto1
Die Reifen sind vorn aber falschrum montiert
kratz
Sollte der Yokohama(nachbau) nicht völlig anders sein als alle anderen mir bekannten Reifen mit V-Profil, so ist er doch richtig rum montiert?
(aus der fehlenden roten Beleuchtung auf dem Bild schließe ich, daß es sich um die Vorderseite des Wagens handelt, auch wenn sonst bei den Engländern oft etwas verkehrt herum ist) wink


Daß beim Unimog die Reifen vorne oft gegen die Laufrichtung montiert werden, hat auch mit der Laufruhe zu tun: Er läuft so ruhiger. Warum das so ist, weiß ich nicht, aber es ist bei vielen Reifen so...


Grüße
DaPo


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DaPo #315940 10/02/2009 17:42
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nico Offline OP
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Wieso sind die falsch rum montiert?
Zumindest beim Yokohama MT und Baja Claw ists s0, dass die Spitze vom V-Profil oben ach vorn schauen muss.

Das bringt mich aber immer noch nicht weiter bei der Reifenwahl.

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