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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
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Hi,
in der Presse las´ ich, daß ZF erst jetzt ein Getriebe auf den Markt bringt das für die in Mode kommenden Start-Stop-Benzinsparbetrieb kompatibel ist. Problem solle sonst sein, daß die Ölpumpe der Automatik natürlich erst angetrieben wird wenn der Motor läuft. Ein Federbelasteter Druckspeicher für´s Automatiköl sollte den ersten Moment "überbrücken".
Warum das ? Meine 20-25Jahre alte Automatik muß mindestens 2x täglich, meist 4x täglich ohne so was auskommen. Im Kurzstreckenbetrieb manche Tage auch mal häufiger. Das ist nun gewiß nicht so ein häufiges Ausstellen-und-Anlassen wie bei den Start-Stopfunktionen. Aber über Getriebeprobleme hat da doch bisher niemand berichtet.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich dachte bisher, dass die ölpumpe erst dann läuft, wenn sich die getriebewlle dreht, also wenn das auto fährt.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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dann bau mal deine 25 jahre alte automatik um, das du auch auf D starten kannst.
dann latsch du aufs gas und drehst den zuendschluessel. so hast du so leicht den effekt der start/stop automatik.
mal sehen wie lange das deine reibscheiben und bremsbaender im getriebe mitmachen, ohne oeldruck in der ersten sekunde.
deswegen der druckspeicher.
Zuletzt bearbeitet von Jens; 18/05/2009 17:21.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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DOH! Homer ... natürlich.
Thanks!
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stimmt natürlich! ohne systemdruck würde sich ja noch nicht mal eine fahrstufe einlegen lassen.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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