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Wenns eingeklebt ist, machs mit dem Heißluftgebläse warm und der Kleber löst sich.

Sigi

Für den Defender hat Paddock noch eine 100amp Maschine,
die ist noch teurer:
http://www.paddockspares.com/pp/DEF...agneti_Marelli_A127_100amp_-_300TDI.html

Wo ist da der Witz?

die ist bestimmt besser.

hallo, normalerweise sind aber die discoteile von besserer qualität . sowas gutes gibt`s im defender garnicht da ist doch normal nur eine 83er drin .

gruß gisli

65.Fährt meiner jetzt auch mit.
Ob sich der Unterschied beim Winchen bemerkbar macht?

Das Lager ist nicht eingeklebt, sondern einfach nur mit so einem merkwürdigen gewellten Federblechring eingepresst. Kann man also mittels leichtem Hebeln und Hämmern abziehen. Das Lager bleibt dann auf der Welle.

Die Lager sind aber der Grund,warum ich die Lima ausgebaut habe.
Hast du schonmal versucht,sie auf der Welle festzukleben,
damit sie sich nicht einarbeiten?

Bei einer Fabrik überholten Lima hab ich das Lager auf die Welle mit Loctite hochfest aufgeklebt, aber noch nicht im Betrieb gehabt.
An einer älteren Lima hab ich die Welle 1mm abgedreht und eine Hülse aufgeschrumpft. Dann das Lager aufgepresst.
Ist reichlich Arbeit, lohnt sich normalerweise nicht.

Den Eindruck hab ich auch langsam.
Bleibt die Frage,warum Paddock 3 verschieden Limas
gelistet hat,je nach Baujahr.
Ist an den Aufhängungen irgendetwas anders?

Ich glaub nicht. Wie gesagt, hab eine 65A und drei verschiedene 100A Maschinen. Und alle passen rein. Muss man nur die el. Anschlüsse anpassen.