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na ja, wenn dem finanzamt beim diesel irgendwann einfällt, dass lkw-besteuerung falsch war, dann gehts pro anno um satte 1770 Euro!! (bei saisonzulassung "nur" die hälfte, ist klar, aber das nachzahlen zu müssen ist pervers, würde ich mir eingehen lassen, wenn ich 30l auf hundert kilometer brauchen würde, aber für ca 11-12 l auf 100 km soviel aufhebens zu machen ist ungerecht
Get back to the time when dinosaurs still roamed the earth 1973 - 1987 Chevy Trucks
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on her majesty´s service
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was jammerst du denn da so rum?  entweder du fährst den diesel und latzt die steuer oder du fährst den benziner und verrammelst den. der diesel ist aufgrund von steuer und fehlender plakettenmöglichkeit in deutschland nur noch altmetall wert. ist leider so. einzig, ich weiss nicht, wie´s mit > 3,5 to aussieht. war da nicht mal was? wenn dein fi-amt sagt, geht klar, ist ein lkw, dann lass dir das bestätigen und hoffe das beste. an sonsten brauchst du in das fahrzeug keinen cent mehr investieren, das ist rausgeschmissenes geld. leider. bei dem benziner würde sich ein blick in den kfz-schein lohnen. kat zu haben heisst in deutschland noch lange nicht, dass der auch ne grüne placke bekommt.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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einzig, ich weiss nicht, wie´s mit > 3,5 to aussieht.
war da nicht mal was? Ja,80 auf Autobahnen. Ansonsten bleibt alles beim Alten. Für PKW gibts keine Gewichtsgrenze mehr, weiste noch?
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ich werd eben auch älter...
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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kein zweiter
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Mußten zuletzt wieder Leute nachzahlen? Als seinerzeit in der großen Welle für einen mehrjährigen Zeitraum rückwirkend PKW-Steuer kassiert wurde, bekamen wir die entsprechende Zahlung später verzinst zurück.
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