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zur Frage "muß man ne bestimmte Düne unbedingt hoch?"...ohne natürlich zu wissen wie es hier war... ja, manchmal schon. Wir waren garde vor einigen wochen auch in Tunesien und sind sehr lange eher die bequemen strecken in den Dünen gefahren. Bis wir eines Mittags vor dem ende eines Tales standen und es zu keiner Seite -außer von wo wir gekommen waren-weiterging. Also einige Kilometer zurückgefahren...immer am Dünenzug entlanggehangelt und dann schleißlich entschieden: wir müssen durch bzw drüber. Was wir an einer guten stelle dann auch wider echt problemlos geschafft haben. Zum Glück, sonst hätten wir sicher ähnlich keulen müssen wie mtbbee...

Greetz D2

@Greenlandy,
also wir hatten erstmal Null Bier oder anderen Alkohol mit. Erstaunlicherweise gehts auch ohne bestens.
Wir mußten definitiv diese Düne wieder hoch. Wenn Du schon mal von ElBorma nach BirAouine entlang der algerischen Gerenze unterwegs warst, wirst Du das nachvollziehen können. Runter fuhren sich die Dünen bestens, doch leider mußten wir gleichen Weg wieder zurück. Ein größerer Umweg über Algerien hätte sicherlich einige Erleicherungen gebracht, das konnte man auch aus der Sat-Karte erkennen, nur fehlte uns einen Tag und der Mut die Grenze zu überschreiten. Auch sind wir zuvor komplett in 3h einen Dünenkamm abgelaufen um leichtere Überfahrten zu finden, doch Null Chance. So schwierig ist tatsächlich nur zu dieser Zeit dort gewesen. Selbst die Motorradfahrer entschieden sich für den Rückzug und entdeckten keine anderen Überquerungsmöglichkeiten (Mopeds tun sich da normalerweise leichter).
Selbstverständlich sucht man sich leichtere Wege. Die Sat-Karte ist dabei immer recht hilfreich. Außerdem wird viel gelaufen um leichtere Wege zu finden. Natürlich kann man auch Pipeline Piste fahren, aber ist nicht unbedingt der Hit. Wer es mag, kann natürlich auch per Piste von Nord nach Süd fahren. Ist aber auch nicht sonderlich materialschonend.
Als Solofahrer hätte ich den Urlaub natürlich anders geplant, doch mit 3 Landys war die Tour (bis auf den Abschluß) sehr gut geplant. Wir konnten uns gegenseitig mit dem kinetischen Seil ziehen oder die Winde einsetzen. Auch ein Fahrfehler meinerseits (und diese sind niemals ausgeschlossen) war schnell Hilfe zur Stelle und konnte die mißliche Schräglage beenden (1x Seilsicherung, 1x Winchen und schippen).
Der Vorteil in Tunesien ist einfach, Du kannst die Routen von schwer bis leicht planen. Nachteil, vorort sieht alles ganz anders auch. Auch ändern sich die Dünen speziell weiter nördlich so schnell, daß manchmal nicht möglich ist, den Zielpunkt zu erreichen, wie noch vor einem halben Jahr (z.B. der See).
Also keine Sorge, Tunesien bleibt ungefährlich, denn ich denke niemand von uns bringt sich freiwillig in Gefahr bzw. setzt sein geliebtes Auto wörtlich in den Sand.
P.S. neue Bilder auch von unseren Reispartnern kommen nach dem Wochenende
Gaspedalsensor ist auch schon als Reserve bestellt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

moin mtbbee,

du schreibst da von SAT-KArten, wo kann man die dennbekommen, was kosten die??
Danke

Dirk

Hi D2,
die Sat-Karten sind bis auf den Trafic kostenlos:
https://zulu.ssc.nasa.gov/mrsid/mrsid.pl

1. Auf der Hauptseite einstellen Landsat 7 Circa 2000, In, Pan, 16000 Pixels, "Select Image" anklicken
2. Dann die entsprechende Karte (die gewünscht) ist anklicken. Popupwarnung erscheint evtl.
3. "Popup" für diese Seite temporär zulassen, nur dann erscheint ein neues Fenster mit der zuvor ausgewählten Sat-Karte
4. Download MrSID Image
5. Speicherort auswählen

Habe für unseren Tunesien Urlaub die SID_2000 Satkarten genutzt. Ließ sehr gut danach navigieren. Einstellung im TTQV war 75%. 100% sind die Pixel zu groß. Ich denke, das läßt sich für andere Karten übertragen.
Viel Spaß beim Downloaden!

ok, geiler link, danke schonmal,

wie habt Ihr dann die Navi gemacht, so fehlen ja koordinatensysteme. Versucht anhand von Anhaltspunken ein eigenes Koord-Kreuz reinzulegen, oder wie? Mir fehlt noch bischen das Gefühl für den Maßstab, wie groß sind denn dann die Pics, die Ihr verwendet habt? Und dann als Ausdruck oder laptop dabeigehabt?

Wieder danke :-)
Dirk

Hallo alle Daheimgebliebenen,
sitze hier im warmen Wind am Strand in Hammamet und freu mich des Lebens. War schon mal im Sueden, Sand schnuppern. Heute hab ich mit stark steigender Freude festgestellt, dqss mein gutes altes Hotel "DALIA" in Hammamet wieder geoeffnet ist, unter deutscher Leitung. War frueher DER Wuestenfahrertreff, koennte es wieder werden. Essen ausgezeichnet, eben Couscous vom Feinsten, zergeht mir immer noch auf der Zunge.

Ich stell mal die Homepage rein, ich hoffe, es hat keiner was dagegen:

www.hotel-dalia.com
GPS:
N 36.40820
E 10.64423

Sehr angenehmes Haus, nicht ueberkandiedelt und gute Preise. Ich krieg keine Prozente :-))) und nur -à km von der Faehre.

Morgen dampf ich nochmal runter in den tiefen Sueden meines Herzens.

Massa al chair, bis danne!

schön mal was von Dir zu lesen also weiterhin eine schöne zeit in TN.

grüsse Harry aus BHG.

Sabine hat die nachgelegt. Schaut mal rein. Wirklich schöne Bilder.
Gruß
wolfgang

Aufgetankt mit Wärme bin ich wieder in diesem kalten Land hier eingetrudelt. 8° am Fensterbankl. Lächerlich.

Der Patrol hat bis auf ein lädiertes Federblatt vorn keine Macken abgekriegt. Dieses hab ich mit meinen Mitteln reponiert, danach keine Leistungsminderung. Suche ein Parabel-Federblatt 1. Lage mit den Federaugen für vorn, siehe auch in der Rubrik "Suche".

Südlich Borma kam es in einer französischen Gruppe zu einem tödlichen Unfall durch Überschlag beim Überqueren einer Düne. Nach Angaben des tunesischen Führers der Gruppe, dem Wirt von Bir Soltane, mit dem ich gesprochen habe, fuhr der Fahrer (wahrscheinlich zu schnell) die Düne schräg (!) an, überschlug sich auf der anderen Seite, wobei die Frontscheibe rausflog. Die 27-jährige Beifahrerin wurde aus dem Fahrzeug geschleudert, vom Auto erdrückt und erlag ihren schweren Verletzungen. Das Fahrzeug, ein kurzer schwarzer Toyota, stand letzte Woche noch bei der Gendarmerie Nationale in Borma. Frontscheibe und rechte Seitenscheibe fehlten, die rechte Tür war eingedrückt.

Für noch gefährlicher als das Dünenfahren würde ich inzwischen die Benutzung der Autobahn von Mailand nach Chiasso halten. So viele Bekloppte auf einem Haufen kann man sich gar nicht vorstellen. Wenn es da bald aus 45ern und Berettas knallt, würde ich mich nicht mehr wundern.

Die Oliven blühen, das Korn ist schon reif und frisches Obst gibt es die Menge. Bis zur nächsten Tour muß ich mein Couscous jetzt leider wieder selber kochen.

Aber die nächste Tour ist in statu nascendi.

Nomadengrüße

Das Monument de la Colonne Leclerc in Ksar Ghilane.



Hier findet sich eine Tafel:



Hier kam General Leclerc und die Force L aus dem Tchad vom 23. Februar bis 10. März 1943 an. Sie haben den Angriff auf die feindlichen Kräfte siegreich unterstützt und fügten ihnen schwere Verluste zu.

Der General hat nach einem Gewaltmarsch vom Tchadsee die Truppen Montgomery's im Kampf gegen die deutschen Truppen unter Rommel unterstützt.

Das Monument befindet sich östlich der Palmeraie bei der Ansiedlung in der Nähe der Polizeistation.