Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Roller springt nicht mehr an

Naja wenns nur zuviel oder zuwenig wär dann müsste er doch wenigstens mal den Ansatz von anspringen machen, aber nothing.
Mit demontierten Luftfilter macht er auch nichts. Also beim Rasenmäher hat das letztens gut geholfen, Luftfilter runter und er sprang sofort an. Tja der Roller hat vermutlich ne andere Macke...

klar ist das aus der Ferne schwer zu sagen,
ich habe immer gerne diese Metode angewendet.

Zündkerze raus, 4-5 mal treten und er sollte trocken sein, etwas Spiritus oder Benzin auf den Luftfilter und zügig danach mit Vollgas starten.

Nach einer Grundreinigung des Vergasers und Tanks läuft er beim ersten mal ziehen. (Ja, ist der Rasenmäher,
die Schwalbe hat so was noch nie gehabt )

Wenn das nicht hin haut würde ich bei der Zündung weiter forschen...

beim Roller kann ich nix gescheites beitragen. Außer daß ich mal kurze Zeit einen hatte der nach längerem Stehen immer mies ansprang und eine halbe Minute gekickt werden mußte. Ok, die Batterie war auch kein Wertstück aber am Ende lag es an der Zündspule. Nachbar hat auch eine Weile drumherum gebastelt, bis er aus dummen Zufall mal eine Ersatzspule einbaute. Ich dachte immer an diesen automatischen (Vakuum)Benzinhahn. Aber der war total unschuldig. Interessanterweise hatte der Roller auch miese Leistung, aber geschenktem Gaul .. und ich kannte das nicht anders von ihm. Die Leistung wollte ich mal mit 70er Zylinder aufpeppen. Hat nicht so recht geklappt. Nachdem Nachbar die Zündspule gerichtet hat, ging das Ding ab wie wild. Sein Roller mit 125er Motor war auf den ersten 10Metern deutlich zahmer. Wäre fast verunfallt, weil ich den rechten Griff in alter Gewohnheit so umgerissen habe. In Kurzform: Zündung isses manchmal doch, auch wenn ein Funke da ist.

wie alt ist der Sprit?

Lufi runter, Vollgas, mitm Anlasser orgeln, Startpilot stoßweise rein. Will er anspringen > Spritproblem

das hier:



ist günstig und für jeden Mopedfahrer Pflicht. Ich hatt schon Zündfunken bei "normaler" Kontrolle (Zündkerze gegen Masse gehalten). Ging man etwas weiter weg (5mm) mit dem Zündkabel gabs auf einmal Aussetzer.
Mit obigem Tester kann man genau feststellen ab wann der Funke nicht mehr i.O. ist.

Gute Zündungen erzeugen Funken von 10mm!

Genauso hatte ich schon unregelmäßige Funken sobald die Kerze eingebaut war, ausgebaut war alles ok. Erst mit einer ZZP-Pistole konnte ich den Fehler entdecken.

Wenns pressiert: 01719204842 oder ab Montag wieder hier (bin dieses WE in Beuern)

Hallo,

so Problem gelöst, er rollt wieder

Das Problem war der Auspuff, der war zu mit Dreck. Da hat sich wohl einer einen blöden Scherz erlaubt

Tja ich wär da nie selber drauf gekommen.

Gruß
und weeech...

was heißt jetzt Dreck ?
Mutterboden z.B. oder Lehm ... oder Ölschlamm ?

Aber zünden musser dann trotzdem ein paar Takte, nur springt er halt ned an bei verschlossenem Puff

War so lehmige Erde, kein Ölschlamm. Wenn der mal wieder nicht anspingt untersuche ich erstmal den Auspuff