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Joined: Aug 2005
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steph4n Offline OP
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guten tag,

kurze frage ob ihr aehnliche erfahrungen habt und wenn ja wisst, ob man da abhilfe schaffen kann.

beispiel:
(hierbei macht es keinen unterschied ob der motor auf betriebstemperatur is oder nicht)

1.)
-warmes wetter z.b. sonnenschein, 30°C
-autobahn, 80kmh, 4ter gang
-gas pedal auf anschlag durchtreten
-eins zwei drei vier fünf sechs sekunden passiert garnix
-dann nimmt er gas an

2.)kühles wetter so morgens, 10 - 15°
-autobahn, 80kmh, 4ter gang
-gas pedal auf anschlag durchtreten
-er nimmt (fast) sofort das gas an

fall 1.) ist besinders unangenehm wenn man zum ueberholen ansetzt, rauszieht, und die kiste einfach nicht geht.
dazu muss ich sagen, dass das auch bei 5ter gang 100kmh oder 3ter gang 60kmh o.ä. aussieht.

na, kennt das jemand?

danke schonmal im voraus fuer die beitraege.
stephan


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Sigi_H
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Ohne jetzt wirklich Ahnung vom TD5 zu haben würde ich sagen: Luftmassenmesser

möglicherweise nur verdreckt.

Sigi

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on her majesty´s service
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und ich sag wiedermal: nimm den 3. gang, dann geht das noch besser.

grin


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Burgerman
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Original geschrieben von steph4n
na, kennt das jemand?

jep smile

De TD5 ist Wetterfühlig.


Bei kalter Trockner Witterung rennt er wie Sau.

Hohe Luftfeuchtigkeit mag er gar nicht.

Zitat
-gas pedal auf anschlag durchtreten
-eins zwei drei vier fünf sechs sekunden passiert garnix
-dann nimmt er gas an


Wenn das einmal passiert ist wird irgendwas in der Steuerung verändert.
Ich habe aber keinen blassen Schimmer was.
Der Motor läuft dann Gangunabhängig sehr träge und dreht einfach nicht gescheit hoch.
Auslesen konnte ich da nix mit dem Nanocom.

Nach Zündung aus ist der Effekt wieder weg.


Mit dem LMM hat das eigentlich nichts zu tun.

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F
Tittenfetischist
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Wird vielleicht dem Steuergerät einfach nur zu warm, da unten in seiner Kiste?


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Besserwessi
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Besserwessi
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Zitat
Der TD5 ist Wetterfühlig.

Ist dem wirklich so? Ich halte den TD5 eigentlich für einen absolut konstanten Kameraden, insbesondere thermisch . . .

Jetzt in Spanien und Frankreich - mal naß und kalt wie Sau, dann staubtrocken und 40° im Schatten - habe ich nichts von "Wetterfühligkeit" gemerkt. Und die Disse ist wirklich geplagt worden . . .

Aber gut, ich habe ja auch ein "Dröhn" und ein "Klonk" - was soll ich da noch mit einem "Sprotz" grin

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steph4n Offline OP
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dafuer hab ich kein droehn und klonk :-)

ok, also manch einer mag das phänomen auch beobachtet haben, danke fuer die rueckmeldungen :-)

@rovervirus, im dritten gang ist es dann das selbe :-)


ich teste mal auf der bahn kurz zuendung aus an, obs dann weg geht.
natuerlich nur in einer kurve :-)

gruss,
stephan


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neo Offline
Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Original geschrieben von Burgerman
Original geschrieben von steph4n
na, kennt das jemand?

jep smile

De TD5 ist Wetterfühlig.


Bei kalter Trockner Witterung rennt er wie Sau.

Hohe Luftfeuchtigkeit mag er gar nicht.


Hmmm, kann ich mich jetzt aber ned dran erinnern das das so bei mir war. Ich hatte das einmal und da war eine dringende Kühlerrecihigung nötig. Den Kühlergrill musste man schon suchen grin
Also Wetter oder Temp fühlig kann ich so ned bestätigen.


see ya, mate,

neo


....der flüchtige 4wd´ler
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Besserwessi
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Besserwessi
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Zitat
Also Wetter oder Temp fühlig kann ich so ned bestätigen.

Sag' ich doch . . .

@burger

2:0 für uns - vielleicht hast Du ja einen Vorserien-TD4 grin

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Burgerman
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Burgerman
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Original geschrieben von Till
Zitat
Also Wetter oder Temp fühlig kann ich so ned bestätigen.

Sag' ich doch . . .

@burger

2:0 für uns - vielleicht hast Du ja einen Vorserien-TD4 grin

Diese Phänomen tritt anscheinend nur nach MY02 auf.

Da auch nicht bei allen oder es fällt den Fahrern nicht auf.

Disco zählt sowieso nich, der hat ein etwas anderes Steuergerät aetsch2

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