Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Reserveradträger innen

Den Vorschlag gabe ich ernst genommen, aber damit das tut, auch wenn es mal etwas uneben ist, muss das Ding schon gewaltig nach oben verschoben werden


Ich habe beschlossen, dass es jetzt schluß mit wachsen ist !

moin,

in der Menge oder in der Länge ?

Mach doch mal eine Skizze von einer Halterung in Einbeziehung der vorhandenen Befstigungspunkte.
Ich will mal sehen ob ich dann was für dich Bohren und Heißkleben kann.
Ich habe mir hinten im Landy erst mal Platz gemacht...kann daher schlecht messen

Beides !!!!



Mach ich heute Nachmittag/ Abend oder morgen, melde mich dann bei Dir !!!!

Lass das schnüffeln am Selbstgemischen und pack ein 7,5er auf Haube oder den Dachgarten.

Was ist denn mit der Reserveradhalterung aus dem Defender 130? Die wird doch einfach nur innen an die Seitenwand geschraubt und hält prima. Oder ist da der höhere Radkasten im 110er im Weg? Kann man die Halterung nicht einfach umbauen?

An die 130er Halterung hatte ich auch zuerst gedacht, aber die kostet ihn dann ein eSeite komplett. Das bedeutet entweder links Verzicht auf die Alukiste oder rechts Verzicht auf den Sitz, beides scheint keine Option. Mein Vorschlag wäre, eine der Transportröhren vom Dach zu nehmen und dann das Rad dort hoch. Das gewicht ist genau so hoch wie vorher, da die beiden Oztents und eine Röhre zusammen sicher schwerer als ein Rad sind, also werden sich die Fahreigenschaften nicht groß ändern zu bisher gewohntem. Ich bin lang mit 255er aufm Dach rumgefahren, ich empfand das nicht als problematisch. Du solltest das zumindest mal andenken. Ansonsten Monnys Vorschlag, Rad an Hecktüre höher anbringen. Nachteil dabei ist a) größere Belastung der Scharniere wg. Hebel und b) schlechtere Sicht nach hinten, stört vor allem beim Rangieren zum Hänger ankuppeln!

Gruß Alex.

wohin fährt man eigentlich mit einem solchen anhängsel?

Nord- und Westafrika....

Dann bekomme ich nicht genug Sitzgelegheiten und ich habe keine Lust beim Essen zu stehen...


Stimmt aber das gewohnte geschaukel ist mir zu viel...


Habe das nochmal mit diversen Deichselmimiken ausprobiert und gemessen.
Das Rad müsste minimum 30 cm höher, die Nachteile hast Du schon beschrieben.
Zusätzlich geht das vordere Ausklappzelt am Hänger genau in Richtung Ersatzrad auf und stützt sich auf der Deichsel ab.
Ich möchte aber nicht bei jedem Nachtstopp den Hänger abkuppeln müssen.

Werde morgen mal beim LR-Dealer vorbeischneien und mir die diversen Lösungen der verschiedenen Modelle begucken.

OK, letzter Vorschlag: 7,5er als Notrad auf die Haube vorne, Ersatzrad für Männer auf / an den Anhänger.