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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Moin Gemeinde,
gestern bin ich im Schwarzwald mit meinem Defender TD5 Bj. 2000 unterwegs gewesen.
Beim abwärtsfahren vielen mit plötzlich Geräusche auf.
Wie ein pfeifen. Fast wie ein Keilriemen gequietsche.
Aber irgendwie dennoch anders...
Das Geräusche ist Drehzahlabhängig und tritt im zweiten Gang ab 26 Km/h auf, im dritten Gang ab 45 Km/h und im vierten Gang ab 70 Km/h....
Es hört dann jeweils bei +5km/h wieder auf...
Habt ihr eine Idee, was das sein könnte?
Mir scheint, dass das nur bei Kälte auftritt...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Turbo - Turboschlauch vom LLK??
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Hmmm...
Okay, schau ich gleich heute mittag mal nach.
Du meinst Haarrisse im Schlauch? Oder Schlauch teilweise abgerutscht?
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Koennte sein, trat bei meinem Landy jedenfalls schon mal auf; Schlauchschelle nicht ganz fest; Resultat: zieht Nebenluft.
Vielleicht auch kleiner Nager - der Schlauch ist recht weich und scheint gut zu schmecken.
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Und das Geräusch trat bei dir auch nur in einem gewissen Drezhalbereich auf?
Mich wundert dabei, dass das nicht auch bei höheren Drezahlen auftritt...
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Und das Geräusch trat bei dir auch nur in einem gewissen Drezhalbereich auf?
Mich wundert dabei, dass das nicht auch bei höheren Drezahlen auftritt... Ja, es war drehzahlabhaengig - Last und Schiebebetrieb spielten dabei eine Rolle. "Pfeifen" ist jedenfalls (wenn es kein "Quietsch-Pfeifen" - siehe Keilriehmen, oder auch Wasserpumpe - ist), oefter schon mal der Hinweis auf Nebenluft irgendwo. Ich wuerde das auch mal bei stehendem (warmen!) Wagen mit laufendem Motor und Drehzahlwechsel ueberpruefen, um eventuelle mechanische Quellen im allgemeinen Antrieb auszuschliessen!
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Achja, es spielt bei mir keine Rolle, ob es Last- oder Schiebebetrieb ist.
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ich würd' im bereich der nebenaggregate und des antreibenden riemens suchen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Okay, werd ich mal machen.
Aber wie Riemen klang es eigentlich nicht ganz.
Ich fahre gleich den Wagen warm und lasse dann einen Kollegen mal das Gaspedal betätigen, während ich vorne nachsehe...
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Also, kurzer Zwischenbericht.
Ich habe die Geräusche nicht mehr reproduzieren können.
Daher gehe ich davon aus, dass sie nur in Verbindung mit Kälte und evtl. Feuchtigkeit auftreten.
Daher wird es wohl doch ein Riemen sein, der leicht rutscht...
Aber der Schlauch vom LLK zum Turbo sieht auch nicht mehr wirklich gut aus, scheint in diesem Falle jedoch noch nicht das Problem zu sein...
Danke!
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