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Hallo Foristen

da mein M 103 für meine Begriffe etwas viel verbaucht, habe ich mich ihm am Freitagabend mal gewidmet.
Eine Kontrolle des Gasgestänges ergab, das trotz richtiger Einstellung der Verbindungsstanden, die Drosselklappe nicht voll öffnete, hier halfen einige Tropfen Öl.

Als ich die Zündkerzen demontierte, überprüfte ich auch den Festsitz der Zündkabel in den Kerzensteckern, vom 5. Zylinder war der Kontakt des Zündkabels abgegammelt, sodass der Zylinder nicht richtig zündete.
Die Zündkerzen der letzten 3 Zylinder waren auch nass.
Ich habe den Kontakt neu am Zündkabel angeschlagen und einen anderen Kerzenstecker verbaut, sowie neue Zündkerzen.

Danac habe ich noch die Dichtungen der Einspritzdüsen erneuert.
Ergebnis der Motor startet jetzt mit den ersten Umdrehungen des Startes und nicht wie vorher erst nach einigen Umdrehungen und fährt sich viel besser von unten raus.

Morgen geht es auf die Autobahn, ich werde vom Ergebnis berichten.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,
beobachte nach etwas Fahrtstrecke mal Deinen Kat, glüht er evtl.? Durch die wohl vorgekommenen Fehlzündungen kann der Kat auch geschädigt sein, auch das kann Mehrverbrauch verursachen. Staudruck durch den Anschluß Lambdasonde messen, sollte weniger als 0,2 bar sein!

Gruß Johannes

Hallo Thomas

na ja ein spritsparwunder ist der M103 ja eh nicht,aber wenn Du darüber schon Berichtest
wieviel schluckt der Motor den im G.
Ich hab mal mit dem Gedanken gespielt mir auch einen 300GE zuzulegen,da mir der solide Motor vom Aufbau,und lauf sehr gut gefällt.


Mfg Norbert

Zuverlässig ist der Motor auf alle Fälle, meiner hatte vor dem Umbau rund 265.000km gelaufen - ohne jedliche Probleme. Verbrauch: realistisch zwischen 16 und 20 Liter.
Es gibt keinen sparsamen G!!

Grüße

Klaus

Hallo KLaus

worauf hast Du denn umgebaut?

Gruß

Thomas

Hey Thomas,

umgebaut (aufgemacht) auf 3,7l Hubraum.

Grüße Klaus

wohaa, 3,7 ist 'ne seltene Hausnummer!

Hallo,

zuverlässig war meiner bis 160000km, dann ist die Steuerkette gerissen.
Bis auf krumme Ventile hat es dem Motor nicht geschadet.
Der 103.Motor hat im Gegensatz zu anderen DB-Motoren nur eine einfache Rollenkette.

Aber er läuft und säuft schon seit 25000km einwandfrei.

Verbrauch innerorts ca.18-20 Liter, extreme Kurzstrecke in diesem Winter bis 28 Liter.

Gruß Alcandriver

oooch, das würd ich beim 103er nicht sagen. Beim 104er schon, aber der 103er braucht bei ruhiger Fahrweise im 5ten Gang nicht mehr als 15 Liter. Hab aber auch schon mal 28 Liter verbraucht, allerdings hing da noch was dahinter...

Aber das ist wohl die ewige Sprit Diskussion.

Hallo Klaus

wie hast Du denn 3,7 ltr gebaut und wie standfest ist das Ganze?

Gruß

Thomas