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hallo

jetzt ists schon ein paar jahre her das ich den k160 3,3d gekauft habe
jetzt habe ich zeit und richte ihn komplett her

rost rost und nochmal rost--also kabine runterheben und alles schweißen
stoßdämpfer müssen neu, blattfedernfedern ausbauen neu lagern, ziemlich alles bei der bremserei kommt neu od wird überholt, neuer kühler, einiges muß neu verkabelt werden, ...

so jetzt meine fragen an euch

wo bekomme ich am besten und günstigsten alle 3 kühlerschläuche, alle buchsen für die blattfedern (vorne+hinten)

leider ist der rahmen bei den schiebefenstern im hardtop teilweise weggerostet--hat jemand eine lösung für dieses problem?

fragen über fragen

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

gruß thomas

Die Schläuche bei Nissan. Es mag preiswertere Angebote geben aber ob die besser sind ?
Alternativ gebraucht aber bei sowas wie Schläuchen wäre ich sehr vorsichtig.

Rahmen am Schiebefenster, meinst Du die Hardtopbefestigung unterhalb der Schiebefenster, also da wo das Hardtop aufliegt oder nur den Metall"rahmen" im Gummi der Schiebefenster ?
Letzeres behebst Du mit Wechsel der kompletten Gummifassung, Kostenpunkt um die 70 EUR/Stck bei Nissan, nach meinen letzten Infos von vor 5 Jahren etwa.

Peter schröder www.sas 4x4.de. Da bestell ich immer meine Klamotten.

Gruß

Martin

Stimmt, den Schröder hatte ich vorhin nicht auf dem Zettel.
Gute Ware.

hallo

ich meinte den Metall"rahmen" im Gummi der Schiebefenster
ui 70+ 2mal das macht mich nicht froh

danke für den tipp mit www.sas 4x4.de werd da mal gleich anfragen

natürlich sind die ganzen gummis wo die kabine aufn rahmen aufliegt hinüber---egal die mach ich mir nach ;-)

noch eine frage
über der hinterachse geht eine "blechöse" von der Karosse zum rahmen runter, am rahmen ist ein eisenhalter angeschraubt und eine blechhülse+schraube durch ---- also im prinzip eine begrenzung das sich die karosse nicht vom rahmen abheben kann

so die frage dazu ist da orginal eventuell ein gummilager?

ich hab nach einem bild gesucht aber nix gefunden

gruß thomas

Bei meinem ist da kein Gummilager, ob da original eines ist, weiss ich nicht, bei anderen Patrols hab ich da aber auch keines erkennen können.

Diese eigenartige Blechöse beschäftigt mich schon lange.Bei anderen Geländewagen ist mir so ein Teil bisher nicht aufgefallen.Was ist das genau? Wie sieht es diesbezüglich aus, wenn man z. B. einen Bodylift verbaut hat?

Gruß

Martin

Diese eigenartige Blechöse beschäftigt mich schon lange.Bei anderen Geländewagen ist mir so ein Teil bisher nicht aufgefallen.Was ist das genau? Wie sieht es diesbezüglich aus, wenn man z. B. einen Bodylift verbaut hat?

Gruß

Martin

Als ich noch den kurzen Patrol hatte, hab ich die Dinger einfach abgeschnitten. Der Tüv hats nie bemerkt und das Auto fuhr genauso gut wie vorher.

Ich glaube, die Funktion wurde in einem anderen Forum zumindest einigermassen sicher erörtert. Diese Konstruktion scheint eine Nothalterung zu sein, falls die regulären Befestigungen nicht mehr reichen, damit das Chassis sich nicht vom Rahmen lösen kann.