 Ladedruckanzeige - Turbolader
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hallo,
ich möchte den "Fühler" für den Ladedruckanzeiger (VDO) im Ansaugkrümmer unterbringen. Wo ist die optimale Stelle?
Beim Motor 8140.27 geht vom Ansaugkrümmer (hinten) eine "Luftleitung für L.D.A" (lt. WHB) zur Einspritzpumpe (oben). Kann man die Befestigung dieser Leitung über einen Adapter mitnutzen? Was bedeutet "L.D.A."?
Danke für die Antworten.
Gruß, Uli
Zuletzt bearbeitet von mollbeff; 28/04/2005 08:51.
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Re: Ladedruckanzeige - Turbolader
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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... ist eine Druckdose, die genau das macht, was Du auch vorhast: den Ladedruck messen. Hier wird dann aber - abhängig vom Ladedruck - die Einspritzmenge der ESP erhöht. (kann man auch dran rumpfuschen - gibt mehr Qualm und Kraft und Temperatur - nennt sich dann Tuning...)
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Re: Ladedruckanzeige - Turbolader
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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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Hoi, (kann man auch dran rumpfuschen - gibt mehr Qualm und Kraft und Temperatur - nennt sich dann Tuning...) Du Bernhard, du wirds da nicht zu frolich von! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Wim
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Re: Ladedruckanzeige - Turbolader
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OP
Jungfrau
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...danke, dann wird sich ja auch ein Abzweig von dieser Leitung verwirklichen lassen und der Ansaugkrümmer muß nicht angebohrt werden...
Ohne Ladeluftkühler wird's bei mir kein Tuning geben - konnte mich auch bei der Überführungsfahrt nicht über mangelnde Leistung beklagen...
Gruß, Uli
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