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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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dusche und klo usw. ein bisschen kompfort auf der reise sollte schon sein. Innenraumhöhe 165 cm? Koffer kann man(n) heben! :cool2:
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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Superjunge
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OP
Superjunge
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Innenraumhöhe 165 !
kacken - im sitzen
schlafen - im liegen
fahren - im sitzen
essen - im sitzen
bei schönem wetter - draußen !
bei schlechtem wetter - schlafen !
alles klar ?
mir geht´s eigentlich mehr um das fahrzeug.
Zuletzt bearbeitet von lolli; 18/04/2010 15:45.
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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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Innenraumhöhe 165 !
kacken - im sitzen
schlafen - im liegen
fahren - im sitzen
essen - im sitzen
bei schönem wetter - draußen !
bei schlechtem wetter - schlafen !
alles klar ?
mir geht´s eigentlich mehr um das fahrzeug. ...dann wills´te nicht wirklich reisen und drin wohnen! zu wenig "Kopffreiheit" schlägt sehr schnell auf´s Gemüd! 
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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Superjunge
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OP
Superjunge
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doch das will ich und mache ich auch schon !
es war ja auch nur ein vorschlag , ich schrieb ja auch - so was in der art !
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Jungfrau
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Jungfrau
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... also "so was in der Art" ... hmh ... Unimog ... nettes Fahrzeug, fraglos.
Alternative wäre evtl. Iveco Daily 4x4, oder ein Allrad-MAN.
Möglicherweise noch ein Allrad-Sprinter. Oder ein Bremach.
Viel mehr fällt mir in der Klasse so auf Anhieb nicht ein.
Stehhöhe ist tatsächlich unschlagbar, im Reisemobil - evtl. bei einem Koffer über Aufstelldach erreichbar.
Oder, Wohnkabine selbst bauen, oder gegen Bezahlung, von einem der "üblichen Verdächtigen" bauen lassen - und selbst ausbauen, oder ausbauen lassen.
Wobei wir dann wieder bei der Frage nach dem zur Verfügung stehenden Budget wären.
Schönen Gruß
Gerhard
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Fliegender Holländer
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Genau!
Es gibt die Bonsai: Bis 2.200 t
...die Medium bis 3.5 t
...die Magnum bis 5,5 t
...die "kleinen Großen" bis 7,49 t
...und die Dickschiffe!
...alles zu seinem Zweck mit all den Vor- und Nachteilen der jeweiligen "Klasse"...
Du hast die Wahl!
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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Mogerator
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Mogerator
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Verbrauch: ca. 20l/100Km, je nach Kampfgewicht. Zuverlässigkeit: Dafür, daß die Fahrzeuge fast ein Vierteljahrhundert alt sind, recht gut. Die meisten Probleme betreffen eher Standschäden wie verhärtete Dichtringe etc. Eine Grundsanierung sollte Pflicht sein, also einmal alle Öle neu, Bremsanlage warten, Dichtringe erneuern, etc. Wie bei anderen älteren Fahrzeugen halt auch.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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kacken - im sitzen
schlafen - im liegen
fahren - im sitzen
essen - im sitzen
bei schönem wetter - draußen !
bei schlechtem wetter - schlafen !
alles klar ?
mir geht´s eigentlich mehr um das fahrzeug. Achso, verstehe, es geht ums LKW-Feeling.  Dazu ist der Unimog sicher super. Wir haben im Geschäft mehrere Unimogs und ich fahr ab und zu mit den Teilen, ist schon ein Bubentraum. Auf Reisen gehen mit nem 7.5 Tönner der grad mal 90 läuft und >20 Liter/100Km verbraucht, dabei nicht mehr Wohnraum als ein Lieferwagen bietet ist schon etwas aussergewöhnlich. Der da : KLICK ist vermutlich zu "vernünftig"? 
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Der da : KLICK ist vermutlich zu "vernünftig"? ich vermute mal das der mit Kindern und Haustieren etwas zu eng ausfallen dürfte
Nichts ist besser als so ein Ding
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Man könnte sie ja platzsparend stapeln? Der "Wohnaufbau" des Unimog hat auch nur L300cm + B200cm . Also "etwa" gleiche Grundfläche wie der Iveco. Aber DER DA würde doch alles bieten. LKW und ordentlicher Aufbau.
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