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Dauerbrenner
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Hallo Michi,

hatte genau dasselbe Thema vor 3-4 Jahren. Wollte auch lieber einen 100Ah-Brecher, pistentauglich - nur der Einbauplatz im Radkasten ist zu klein!

Meine Wahl fiel dann auf die Bosch AGM Batterie, die trotz geringerer Kapazität auch bei Kurzstrecke mit viel Standheizung und anderen Komfortverbrauchern selbst diesen kalten Winter problemlos klar kam (ohne Zwischenladen!). Bin immer noch begeistert!

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Guten Abend zusammen!

Hab vor 2 Jahren eine neue wartungsfreie Bosch 100AH in meinen G463 gezwängt. Hat so um die 110EUR incl. Steuer gekostet. Frage mich, was bei der Originalbatterie um über 200EUR (!) besser sein soll. Bin äußerst zufrieden damit und Gelände hat das Teil bis jetzt klaglos überstanden. Der Diesel springt auch bei -19 Grad an, daß es eine Freude ist. Die Rudolf Diesel Gedenkminute muß man halt abwarten.

Der Einbau ist allerdings nur etwas für Jemand mit Geduld und gesunder Bandscheibe. Der Sperrenausgleichsbehälter stört bei der Prozedur etwas und eine kleine Leiter kann auch nicht schaden.

Gruß

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Hallo

es ist die grundsätzliche Frage wo im G die Batterie versteckt ist.
Vorne im Motorraum kann man 95 Ah AGM verbauen und ist alle Probleme los, vorausgesetzt die Batterie wird auch geladen durch den Generator.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Bin gerade dabei 2 Stueck Odyssey PC1200 am Originalplatz im G300DT los zu werden. Laut Hersteller 1200A Startstrom pro Stueck (5 s).

Muss das ganze noch bedrahten und befestigen.

JW

[Linked Image von applied-instruments.com]

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@Thomas: Richtig, bei meiner Batt. gibt es auch die Angabe; Kap(20)=95Ah, ich glaube das ist die Regelangabe...


G*russ RAyk
***Suche Kotfl�gelverbreiterung f�r VA***
Bitte melden. Danke
*G350 r.u.l.e.s.*
*mit LLK*
*Gfanatic, den das Leben ist zu kurz um nur zu laufen!*
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Original geschrieben von Oelmotor
Hallo

es ist die grundsätzliche Frage wo im G die Batterie versteckt ist.
Vorne im Motorraum kann man 95 Ah AGM verbauen und ist alle Probleme los,...

Gruß

Thomas

Genau! Beim G500 sieht es nämlich so aus wie bei JW: Batterie im Radkasten hinten links. Und der ist für die meisten "normalen" Batterien mit anständiger Kapazität einfach zu niedrig...

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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Ich hatte das gleiche Problem mit meiner Batterie vor einigen Monaten und konnte hier keine 100Ah Batterie auftreiben, selbst Bestellung ueber Mercedes haette 14 Tage gedauert und knapp 400 EUR gekostet. Daher bin ich seitdem mit einer 88Ah unterwegs (fuer 1/4 des Preises). Obwohl diese die gleichen Abmessungen hatte, ist die Position der Pole leicht anders (etwas weiter aussen) und in Folge war die Montage eine erhebliche Geduldsache und hat leichtes Anpassen des hinteren Blechs erfordert. Also darauf achten, dass nicht nur Groesse, sondern auch Lage der Pole passt.



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Die Position hinten im Radkasten läst kaum Spielraum für andere std. Batterien.Nach langen Experimenten meinerseits funktioniert mit Abstand am Besten,wie schon erwähnt,eine AGM.
Darf liegend oder stehend verbaut werden und die nächsten 10 Jahre nicht ärgern.Gruss Jochen.

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Ich denk ich schau mir mal nach der um...

Banner PKW Batterie 100 Ah 740A Power Bull P100 32

sollte grad so passen..
den Onlineshop, wos die gibt findet man mit Goo**e...
ich stell mal keinen link ein, nicht dass ich noch der Schleichwerbung bezichtigt werde... tsss...

Grüßle
Michi


Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein!
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Es gibt nichts endloseres - und immer wieder gerne neu - als Fragen
- zur Batterie
- zu Reifen
- zum Fahrwerk (obwohl, das kann mit den oberen 2 nicht ganz mithalten)

wahrscheinlich habe ich noch ein weiteres Thema vergessen ....

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