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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Jou, das sieht so aus, als hötte da einer mit Ölfingern am Gehäuse gepackt, nur um zu dramatisieren. Junger Träumer, das ist schon ok so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Beim TÜV sehen die das bei englischen Autos eher relaxed, "Die schwitzen durch das Gehäuse" räusper, na gut, wenns so sein muß <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Enthusiast
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Enthusiast
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Hi
irgendjemand hier im forum sag doch immer: solange er tropft ist noch was drinn.
mein tipp: sorge auch das es so bleibt.
bei unserem war´s schlimmer und irgendwann das verteilergetriebe hin ( alles öl war raus). und das neue tropft auch schon seit dem einbau. seitdem schau ich regelmäßig nach den ölständen. viel verlieren tut er nicht..aber man sieht wo er geparkt hat
also alles halb so schlimm grüße kai
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Neu
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Neu
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Hallo Johannes, als erstes riech mal an dem Zeug. Könnte sich um Diesel handeln. LR Problem ! Undichter O-Ring in der Druckdose am Anschlußflansch der Spritleitung am Zylinderkopf.Den Flansch gibt es nur als Komplett-Teil (ca. 130,-) Gruß Jochen
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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Hallo Jochen,
der von Dir beschriebene Flansch liegt aber doch auf der rechten Motorseite, oder? Der Bapps an meinem Motor kommt aber eindeutig von der linken (sprich Fahrer-) Seite.
Johannes
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Arizona - the place to live
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Hallo Fleisi
Ich hatte bei meinem ja auch dieverse ölundichtigkeiten, da glaubt man garnicht wohin das kriechen kann.
Die Lösung dafür wurde schonmal genannt.
Wasch den komplett, gründlich, porentief rein mit dem Dampfstrahler.
Danach fährst du 30min. zügig durch die Landschaft, nicht gemütlich - zügig, der Motor soll sich richtig anstrengen dabei.
Anschliessend kriechst du drunter, zur Not mit einem kleinen Spiegel, und schaust dir an wo er pisst, dann bist du schlauer.
Eine schöne Arbeit für einen sonnigen Samstagvormittag.
Anderes ist Kaffeesatzleserei, es gibt so viele Möglichkeiten wo so eine Antriebseinheit Öl verlieren kann.
It's your life - make it a happy one!
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