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perm. Allradantrieb haben, mind. eine Mitteldiffsperre und ne Reduktion. Und natürlich eine nicht so neue Karre, sondern etwas womit man auch durch den Wald schruppen kann.
Was gibt es da für max 6000 Euronen? Regnet nicht rein und läuft nicht aus. Ja, liebe Landy-Fahrer, so etwas gibt es  Pajero ginge auch, aber da sind die Teilepreise gaga. seit wann hat der permanenten allrad ? das klingt nach einem niva da treffen rainers geforderte eckdaten alle zu 
Zuletzt bearbeitet von Gisli; 29/06/2010 07:53.
gruß gisli
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Pajero ginge auch, aber da sind die Teilepreise gaga. Pajero ist das absolute NoGo !! Schon alleine deshalb, weil man weis, warum der in Spanien nicht so heisst 
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seit wann hat der permanenten allrad ? Noch nicht so lange. Erst seit 23 Jahren.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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... gewisse Menge des Geldes über und suche nun was Neues! Nur was?
Es soll ein SUV werden, perm. Allradantrieb haben, mind. eine Mitteldiffsperre und ne Reduktion. Und natürlich eine nicht so neue Karre, sondern etwas womit man auch durch den Wald schruppen kann.
Was gibt es da für max 6000 Euronen? Rainer, es klingt so, als tätest Du erst die 3 von der 10 abziehen, damit Du die 3 zur 7 dazuaddieren kannst (und am Ende das erhältst, was Du vorher hattest) Nun, man soll nicht daran schrauben müssen, kein Öl lecken, geländegängig sein, Zuladung haben, permanenten Allrad ... wenn man knallhart logisch nachdenkt, bleibt nur folgendes Objekt übrig: gleich kommt´s ![[Linked Image von upload.wikimedia.org]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Lama_animal.jpg/300px-Lama_animal.jpg)
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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seit wann hat der permanenten allrad ? Noch nicht so lange. Erst seit 23 Jahren. alle? ich meine mal einen gefahren zu sein der auf dem Wählhebel 2Hi-4Hi-4Low stehen hatte. Ich bin verwirrt. Grüße Christoph
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Besserwessi
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[quote=Gisli]
seit wann hat der permanenten allrad ? Noch nicht so lange. Erst seit 23 Jahren. alle? ich meine mal einen gefahren zu sein der auf dem Wählhebel 2Hi-4Hi-4Low stehen hatte. Ich bin verwirrt. Grüße Christoph [/quote] Yepp, erste Generation bis 1990 hatte zuschaltbaren 4WD, ab 1990 dann permanent.
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Yepp, erste Generation bis 1990 hatte zuschaltbaren 4WD, ab 1990 dann permanent. Ist ja das Landy-Forum hier, die Unkenntnis sei euch vergeben  Der Selec-Trac wurde 1987 eingeführt, mit den Antriebsmodi Hinterrad, Allrad permanent, Allrad permanent mit Zentral-Sperre, Allrad permanent mit Zentral-Sperre und Untersetzung. Selec-Trac war bei den offiziellen 4.0 in D immer Serie, bei US-Modellen ein Aufpreis-Extra. Die 2.5er Benziner und Diesel wurden mit Command-Trac (starr zuschaltbarer Allrad) ausgeliefert, auch in D, auch nach 1990. Die erste Generation wurde übrigens von 1984-1996 gebaut, nicht nur bis 1990. Wobei man sich streiten kann, ob der XJ von MY ´97-2001 jetzt wirklich eine neue Generation war oder nur ein major facelift. Im Fullsize-Cherokee gab es den permanenten Allrad schon ab 1973, aber das war Quadra-Trac und eine andere Geschichte.
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OP
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Was fristn son 4 Liter Benziner? bestes Audo - ist einfach nur gefahren ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/4669998.jpg) Wie niedlich, hatte ich auch schon mal: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/diverse/79494206b4c31b043fbd.jpg) Na ja, wenn man über den amerikanischen Gammel hinweg sieht, und das der für fast 15 Riesen ein neues Getriebe gebraucht hat.... Später hab ich ihn dann anständig beatmet, dann ging die Maschine auch ab. Auf der AB Auffahrt bei Vollgas am schwänzeln - dat hat wat Allerdings wurds dann hinten auch dunkel wie beim Diesel 
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ah, danke für die info! dann ergibt das auch sinn.
mein ausflug war damals mit einem US-Modell 4.0 H.O - Modelljahr so um '89-'91
Grüße
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OP
Druckluftschrauber
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NewsNun isses passiert: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/bilder/Imgp7745k.jpg) Der Landy ist abgemeldet und wartet geduldig auf seinen neuen Besitzer. Dahinter mein "neuer" Grand Vitara 2,5L V6.
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