Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Main G 350 TD Station lang

Hi Diesel

zu 1) meiner Meinung nach tatsächlich halb so wild und bei jedem MB des Alters zu finden...

zu 2) lässt sich evtl. sogar noch retten

zu 3) wenn du Glück hast, sind die Sensoren nur verdreckt

Gruß Rod

Hallo,

vielen Dank für die Rückmeldung @Rodion.

Gestern war ich mit dem Fahrzeug unterwegs, da war die ABS Leuchte nach dem Start dauerhaft aus. Heute leider wieder nicht.

Thema könnte nun heissen: Konkrete Fragen zu meinem neuen G.

Also frag ich mal weiter:

Dem Fahrzeug fehlt u.a.

Ausstattungscode Q58 Abschleppkupplung vorne.

Ist damit die Zughakenöffnung in der Stossstange gemeint - sicher nicht, denn die ist da und der Bolzen auch.
Was genau versteckt sich hinter dem Code, und hat evtl. jemand ein Bild auf Lager?

Bei x-76 Liter ging die Reserveleuchte an, also wohl 20 Liter Reserve.

Leider ist die Bedienungsanleiung nicht dabei, und die Fernbedienung zu webasto Thermo Top ist auch noch nicht aufgetaucht. Ist das die T60 FB?

Besten Dank für weitere Infos, und hallo @Padane, müsste eine mail angekommen sein.

Viele Grüsse vom Main

Hallo

hast Du denn jetzt gekauft?

Gruß

Thomas

Öhmmmm,

ja.

Herzlichen Glückwunsch!

Die PN im anderen Board ist mithin gegenstandslos

Gruß Rod

Danke,

aber afür gabs trotzdem reichlich Antwort

Exküse die Frage, aber was bedeutet den eigentlich das "SL" inder Typenbezeichnung ???

Hallo,

ganz kurz:

SL = Station Lang



Q58 hat sich geklärt, ist wohl der Zugbolzen, hab das Kreuzchen vergessen einzutragen.

MfG vom Main

Boah, dann hab ich ja auch einen SL

Danke für die Info

Hallo,

noch ein bischen Rückmeldung:

ABS war nur Sensorfehler, Bremskraftregler musste jedoch neu.

Öl kam leider aus dem Getriebeölkühler, und der Anschlussschauch zum Wasserkühler war auch fällig.

HU Nachuntersuchung war dann heute "ohne Mängel" - die defekte Leuchtweitenregulierung fiel erst gestern Abend bei Dunkelheit auf ;-)

Kühlsystem ist bereits auf T30 umgestellt, und der Kühler sieht auch äusserlich recht neu aus. Kopf 2201.
Haben trotzdem das System gespült und neu befüllt.
War heute bischen Anhänger fahren im Stadtverkehr, Wassertemperatur verharrt auf knapp über der 80er Marke.
So wie man es beim 123er D gewohnt ist, die 124er D sind da doch hitziger.

Das Fahrzeug hat ja Standheizung, und damit eine elektrisch betriebene Umwälzpumpe.

Rentiert es sich, ein Relais anzuschliessen zur zeitlich begrenzten Nachlaufzirkulation des Kühlwassers (habe dies in einem Umbauthema 124er TD-Motor hier gefunden), und wo wird man denn fündig, wenn man weitere Schalter(symbole) sucht?

MfG vom Main