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also zumindest der gekröpfte rahmen ist nicht das ding. da kommt der hilfsrahmen und ein zusatztank drauf.

Welche? Allrad, Doka....

Exoten wie Bremach und Scam sind nicht wirklich eine Alterative.

..deutlich weniger exotisch als der aktuelle Canter mit einer nicht-häufigen Getriebekombination, jede Menge EU-Besonderheiten, bekanntermaßen heiklen Bremsen. All das ist bei den europäischen Produkten ein Griff ins Großserienregal (die erfinden zB Bremsscheiben nicht neu)
Und auch Fuso North America ist so was von planlos - keine Ahnung, wie sie mit dem Duonic-Getriebe umgehen sollen (ok, das ist eine Herausforderung), keine Ahnung, wie sie im Regen spinnende Sensoren am AdBlue-tank in Grif kriegen: lies' mal im expeditionportal-Forum nach

Grüsse
Peter

der canter hat trommelbremsen und eine motorbremse, so wie die großen allrad-lkw auch. was gibts es da für bekannte probleme?

Ein F1C mit Staudruckbremse, na das ist mir aber ganz neu, IVECO hat an dem Motor bis dato die Verwendung strikt untersagt. Sonnst hätten die Bremachs schon lange eine solche drin.

Die Trommeln vorn kochen zu schnell weg; im Gelände wird die die dritte/vierte Hand für eine Staudruckbremse fehlen

Ja, wir sind in LkW's jahrzehntelang Tromeln rundum gefahren, aber bei heute üblicher und erwarteter Bremsleistung sind die fettesten innenbelüfteten Scheiben für die kleinste Radgröße 16" bei 6,5-7,5t am Limit

Grüsse
Peter

also meiner soll ja deutlich leichter werden!
ich habe zwar noch keine lkw-erfahrung aber in der untersetzung hätte ich erwartet, dass allein das normale motorschleppmoment schon einiges bringt?!

auf diversen seiten ist etwas von 50kw motorbremsleistung zu lesen.

Ja nu dann wird wohl Fuso/Mitsubishi/Mercedes oder wer immer der Vater des Kindes ist das besser wissen als die Mutter. IVECO jedenfalls gibt keine Freigabe für eine Staudruckbremse.
Wahrscheinlich hat der Mitsu die drin um die Trommeln vorne etwas zu entlasten, Trommel vorne.... ich fass es nicht, wie in den 70ern...
Ich dachte wirklich das Thema sei endgültig durch weil untauglich.
Bist du schon mal Trommeln auf der Vorderachse gefahren? Ich kenne die noch von meinem 112 SCANIA damals in den frühen 90ern, da hattest genau EINE Chance richtig zu bremsen, beim 2ten Versuch war bereits Fading spürbar, beim 3.ten suchst die nächste Leitplanke.

Aber wie gesagt, wenn du den kaufen willst dann mach, jeder ist seines Glückes Schmied.

er hat wohl eine