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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Ich finde, die Alten waren die Besten. Mein 90 mit annähernd 70 cm serienmäßig! ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/5069738.jpg) Wenn du jetzt das rechte Hinterrad auf das gleiche Niveau hebst, wie das linke Vorderrad,hat dann das rechte Vorderrad noch Bodenkontakt? Boaäy, wo willst du denn hin?
An und ist das Leben für sich schön.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Nun,wenn das alles ist,was der Wagen kann und wir ihn
in die Waagerechte stellen,dann beträgt die Differenz,
zwischen linkem und rechtem Vorderrad nicht 70
sondern 35cm.
Die anderen 35cm macht da gerade die Hinterachse.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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ist in der diagonalen ein guter wert. (schafft kein serienmäßiger G) (aber die sind eh nur mäßig, außer im preis)
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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ey geil................noch jemand der einen der seltenen ,,VERSCHRÄNKUNGSSTEINE,, hat.....   
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 27/08/2010 09:59.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
Never underestimate a Schlagschrauber
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>Hier< gibt´s eine Anleitung zum Bau einer standardisierten Rampe.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Wurmberger Winscher
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Wurmberger Winscher
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Achs-Travel testen geht am Besten ohne Federn und Achsanschläge. Vorne klemmen die LL schon ganz gut. Ein 3-Link kann da deutlich mehr. Frage ist nur ob mans braucht. Problem bei viel Verschränkung ist oft die deutlich heftigere Belastung auf die ganzen Gummibuchsen, die dann früher kaputt gehen. Meine Federn haben zum letzten mal vor ca. 3 Monaten ausgehängt. Seither liegen sie in der Garage. Hier ein kleines Video. Das ist die Verschränkungspassage auf dem Offroadgelände von Mercedes Benz. Sieht nicht spektakulär aus, ich weiß. Ein Serien G ohne ETS braucht hier 2 Sperren. Ich bin ohne Sperren gefahren. Verschränkungspassage mit Defender 110 INFO: die Achsanschläge sind jetzt über die Stoßdämpfer eingestellt. Die Achsen federn bis auf 5mm an den Rahmen ein. Höherlegung ca 5cm Einfederweg ca 17cm Ausfederweg ca 13cm
Zuletzt bearbeitet von Forcierer; 02/09/2010 15:19.
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ist in der diagonalen ein guter wert. (schafft kein serienmäßiger G) (aber die sind eh nur mäßig, außer im preis) 
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ist in der diagonalen ein guter wert. (schafft kein serienmäßiger G) (aber die sind eh nur mäßig, außer im preis)  was war daran jetzt falsch
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Daß der Landy besser verschränkt als der G, mag sein.
Ihn als mässig zu bezeichnen, ist natürlich Quatsch.
Nix für ungut.
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Beim  und  sind wir schon öfter drauf gekommen das man einen Gefender bauen müsste 
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