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ihr seit alle mammozentriert.

echt!

wird extrem viel unfug angeboten.
die unsäglichen fahrwerke die mit cones ausgestattet sind hatte ich schon mal erwähnt.
also das die murks sind.
das kann eigentlich jeder erklären der mal einen gabelstaplerführerschein gemacht hat. warum das so ist, meine ich.

ihr seit alle mammozentriert.

echt!


Nix gegen Springmöpse !

Nö



Bevor ich mich endlich zu etwas durchgerungen habe, habe ich mal so beobachtet wie sich die anderen Autos auf den Fahrgeländen bei etwas flotterer Fahrweise meist auf den Zufahrten verhalten haben.

Das war teilweise schon Abenteuerlich was da so zu sehen war und meiner lief da mit alles okinoll deutlich besser.



Du meinst so eine genormte Rampe ?

Ja, da kann man messen, schaut auch mehr oder weniger gut und spektakulär aus.

Aber es fehlt einfach die Dynamik im Fahrbetrieb.

nein, mit Twist-Off ist der Test gemeint, der ziemlich am Anfang im Thread verlinkt wurde.
Fünf oder sechs verschieden ausgestattete 90" wurden durch verschiedene Tests geschickt. Unter anderem galt auch die Meinung von ein paar unabhängigen Testfahrern. Schau´s Dir sonst mal noch an. ISt ganz lohnenswert.

ich habs gefunden

puhh

ziemlich viel Tabellen und Zahlen und das alles in Auswärts geschrieben.


Den Youtube Video vom Offroadforum wo der mit dem 110er HT in Fürstenau in der Sandgrube herumbrutzelt wo einem mit nem normalen Fahrwerk der Kitt ausse Brille fällt finde ich so mal auf die Schnelle beeindruckender wie diese Zahlenwerke

da ist das Fideo

so bei 1 Minute ist die echt fiese Buckelpiste mit Querrillen in alle Himmelsrichtungen.

ist der hoch?
ist der ein verschränker?

mit verlaub,
das was du jetzt drunter hast,
das kann das auch.

(bei .21 sagt er lenkschubstange, das ist aber ein ganz anderes bauteil als das war er meint. egal)