Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM 4x4 Fahrgestell - Was gibt's noch ausser Bremach

Bucher Duro gibt es nicht mehr, der heisst heute Mowag-Duro und wird auch bei Mowag Gmbh gefertigt.

Mowag (Besitzer ist General Dynamics) ist ein Rüstungskonzern und sie sind nicht an Privatkunden interessiert. Selbst Feuerwehren die diese Fahrzeuge einsetzen haben Ersatzteilprobleme.

Dies könnte der Grund sein, wesshalb in letzter Zeit mehrere Duro-Reisefahrzeuge zu äh... "günstigen" Preisen auf dem Gebrauchtwagenmarkt auftauchten.

BEISPIEL

Und auch die Armee kann grad einig günstige Duros abgeben... klickeriklick

Wenn du schon die Mühen und Lasten von >3.5 To auf dich nehmen willst, schau mal nach Unimog. Besser gehts nimmer.

DA

Richtig, der DURO ist ein NoGo was die Ersatzteilversorgung angeht - nur Probleme, kenn ich aus dem Bekanntenkreis wo einige davon laufen.

Hallo Urs

Und natürlich alle anderen

Auf der AMR Seite geistert doch seit kurzer Zeit ein neues 4x4-Fahrgestell herum, der Bucher-Schörling BU 200. Wie Bremach ein 6,5 Tonner mit 170 cm Breite. Die Firma stellt sonst Kehrmaschinen für Kommunen her und von solchen ist das Fahrgestell wohl abgeleitet. Die technischen Daten schauen zumindest interessant aus, 6-Zylinder Common-Rail mit 163 PS, kippbares Fahrerhaus, 255/100 Reifen etc.

Sieht zwar nicht so aus, als ob man in dieser kurzen Kabine eine längere Reise gut überstehen könnte, aber das habe ich anfangs von T-Rex auch gedacht und mich sehr getäuscht.

Aber hat von Euch jemand nähere Infos zu diesem Fahrzeug ? Meine (unqualifizierte) Phantasie sagt mit dazu, dass der Wagen 60 km/h Höchstgeschwindigkeit fährt. Kehrmaschinentempo halt.

Sepp R

Wir haben uns diverse Fahrgestelle für unseren neuen Camper angesehen, von Fiat, Landrover, Bremach, Isuzu, Mercedes, Iveco usw.

Unter 3.5 Tonnen gibt es nach meiner Meinung nichts wirklich gescheiteres als der Bremach. Obwohl man nur mit Mühe und Einschränkungen auf ein Reisegewicht "um 3500 Kg" kommt und mit dem Nachteil eines italienischen Kleinserienherstellers der ein kleines Süppchen kocht und am Gängelband von Fiat/Iveco/FPT baumelt.

Wenn man aber bereit ist die Grenze von 3.5 To zu überschreiten, wieso nach solchen Exoten schielen, wo es doch Fahrzeuge von MB, Iveco, MAN usw. gibt die sich seit Jahren bewähren und wo man auch überall Ersatzteile kriegt, zudem auf dem gebrauchten Markt nicht selten sind?

Irgendwie verstehe ich das nicht!

Na egal, wir verduften gleich für 2 Wochen in die Pyrenäen, mit unserem Landrover der auch nach 8 Jahren immer noch nicht "Perfekt" ist. Reisen ist besser als ewiges Planen....

Nun interessiert mich doch mal wirklich welche E-teile Probleme ich bei meinem Bremach so eurer Meinung nach erwarten sollte.
Die letzten 7 Jahre ging die E-Teile versorgung auch im Kaukasus bestens. Habe auch fast nichts gebraucht.
Eigentlich war das nämlich genau das Kaufargument (e-teilversorgung)für meinen Bremach: Erichs E-Teile versorgung abseits der europäischen zivilisation... Ok, da bin ich auf diese Person angewiesen. ist für mich aber ok. Allerdings habe ich die erfahrung gemacht, dass die meisten e-teile auch so zu beschaffen sind, nur ist das über Erich halt bei weitem bequemer.
Gerade im Ausland habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich auf die E-Teile meines Landys bis zu einem Monat warten musste. Bei meinem Unimog war das nicht viel besser, trotz MB vor Ort. Beim Bremach sind die Sachen nach spätestens einer Wocvhe da gewesen.
Ein Landy und ein Unimog sollten eigentlich Weltweit keine Exoten sein....
Noch immer bin ich der Meinung, dass einfache Technik vor jedem Exotentum schützt und da bin ich mit meinem Bremach gut dran.

gruß,
Stephan

Mich wundert etwas dass ALLE grundsätzlich die amerikanischen Pickups ausblenden die ebenfalls eine ausgezeichnete Basis wären wenn man im Bereich 3-6 Tonnen sein Fahrzeug verwirklichen möchte.
Einziger "Nachteil" dieser Fahrzeuge ist meiner Meinung nach die etwas lange Schnauze die sich halt negativ auf die Gesamtlänge auswirkt.
Aber ansonsten? Die haben alles was man braucht und möchte; stabiler Rahmen & Achsen, passende Spurbreite für Querschläferkabine, grossvolumiger langlebiger Dieselmotor, Automatik od. Schaltgetriebe, grosser Fahrkomfort, bewährte Grossserientechnik, unendlich viel Zubehör erhältlich, und last-but-not-least Preiswert!

@Stephan,

du kannst damit Leben von einer Person abhängig zu sein oder halt zu "organisieren" - andere Leute möchten das lieber nicht und stattdessen auf effektives Händlernetz zurückgreifen können mit einem grossen Hersteller im Rücken.
Auch wenns dann vielleicht etwas länger dauert.
Nicht jeder hat das Know-how was sein Fahrzeug angeht - viele fahren "nur" damit ohne sich gross mit der Technik zu beschäftigen. Oder wollen das auch gar nicht. Und das meine ich jetzt gar nicht etwa negativ, nicht jeder kann auf jedem Gebiet gut sein.

Absolut!!!!

Schöne Reise wünsche ich.

ich bin ja auch noch immer auf der suche nach der "heiligen kuh", und halte mich mit einem mb310 4x4 über wasser. da der doch ein bisserl zu klein ist für unsere ansprüche (wir kamen letzte woche von einer 3 wochen tour zurück), bin ich seit einer woche wieder in jeden freien minute damit beschäftigt nach fahrzeugen ausschau zu halten.
in meinen überlegungen kam (mal wieder) alles vor. bremach, der neue iveco, pickup kabine auf nissan, toyota, oder US, jeep mit offroad wohnanhänger, sogar ein seikel T5 tauchte in meinen gedanken wieder auf, MAN, unimog, und so weiter.
wie dem auch sei, mich ziehts ja nach afrika. und da war das bauchgefühl mit dem mercedes weitaus besser, als letztes jahr, wo wir mit dem jeep dort waren. und das zum thema us-cars, ich glaube ersatzteile ist da ein thema. vielleicht nicht in D/A/CH (wobei ich auch schon auf eine besonders geformte mutter 4 wochen warten musste).
zumindest in nordafrika findet man mercedes, iveco und MAN. (für den 310er findet man übrigens an jeder ecke ersatzteile, der ist da so verbreitet wie hier vw golf). somit gilt für mich der kontinet als e-teile erschlossen. wie es richtung osten aussieht, wo ich eigentlich auch mal hin will, weiss ich nicht.
so schön die US cars sind (es gibt auch mega geil umgebaute ford e-350), für mich kommen die leider nicht in frage.

hoffe das war jetzt nicht zu sehr O.T.

gr
pulle