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Homo Stupidus
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Zitat
mit 4 defekten Glühkerzen springt er nicht oder besser gesagt nur nach ewigen orgeln an.


dann liegt irgendwo was im argen,
aber mit sicherheit liegt es nicht an nicht glühenden glühkerzen.
wenn die zum anspringen des motors benötigt werden, dann kaschieren sie nur einen fehler -ich will niemandem angst machen und von defekt reden- der wo anders zu suchen ist.

tut mir wirklich aufrichtig leid,
aber so ist das eben.....


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





::::: Werbung ::::: LR
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Lies mal im Elektrohandbuch das Kapitel Laden und Starten ....
Elektrohandbuch ab 1999

[/quote]

Hallo ME_LR_110]

Ich kann nichts sinnvolles zu der Problematik beitragen,
bin durch Deine Antwort zu einer Beschreibung der E Anlage gekommen.
Da ich gerade versuche die E Anlage an meinem TD5 Bj2000 in Ordnung
zu bringen hilft mir das sicher weiter.
Hat vieleicht jemand noch den passenden Schaltplan ?

MFG
Manfred

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Original geschrieben von Rainer4x4
Original geschrieben von SIGGI109
beim TD% glüht es,soweit mir bekannt ist,wenn mit
der ZV die tür geöffnet wird.........bis jemand das
gegenteil behauptet,glaub ich das erstmal..... whistle2

coffee
Also das Gegenteil kann ich nicht belegen, hab keinen TD pfümpf.
Aber denkst Du wirklich das der Vorglüht, selbst wenn jemand nur was im Kofferaum ablegen will. Und das wirklich jedes Mal?



...wurde mir von einem TD5 fahrer erzählt...... confused2
so richtig glauben kann ich das auch nicht,aber möglich ist
ja heutzutage alles.......... whistle


coffee


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
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Original geschrieben von azeh
Zitat
ES IST EIN GERÜCHT DAS DER TD5 NICHT VORGLÜHEN MUSS



Tdi (auch der td5 ist ein di) müssen nicht vorgelüht werden.

(das ist kein gerücht sondern eine tatsache!)

wenn er ohne vorglühen nicht anspringt liegt die ursache wo anders als an den glühkerzen.

aber solche aussagen sind verpönt, deshalb schenke ich sie mir.


DAS stimmt aber so auch nicht ganz.du meinst sehr warscheinlich
bei temperaturen wie im moment herrschen,da geb ich dir recht.
bei deutlichen minusgraden muss da schon etwas geglüht werden.
sind ja nicht umsonst verbaut.......die glühkerzen...... wink

coffee


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


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Original geschrieben von SIGGI109
bei temperaturen wie im moment herrschen,da geb ich dir recht.
bei deutlichen minusgraden muss da schon etwas geglüht werden.

Der Defender ist mein erster Diesel den ich selber fahre.
Und ich werde mich an die Vorglüherei wohl nie gewöhnen.

Wenn ich morgens im Halbschlaf ins Auto steige drehe ich auch bei 10 Grad Minus oft den Schlüssel sofort herum weil ich einfach nicht dran denke und der Motor fängt prompt lautstark an zu werkeln.

Also mit Zentrallverriegelung oder Tür auf und der fängt an zu glühen kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen.

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Hier geht gar nichts mehr
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Original geschrieben von SIGGI109
Original geschrieben von azeh
Zitat
ES IST EIN GERÜCHT DAS DER TD5 NICHT VORGLÜHEN MUSS



Tdi (auch der td5 ist ein di) müssen nicht vorgelüht werden.

(das ist kein gerücht sondern eine tatsache!)

wenn er ohne vorglühen nicht anspringt liegt die ursache wo anders als an den glühkerzen.

aber solche aussagen sind verpönt, deshalb schenke ich sie mir.


DAS stimmt aber so auch nicht ganz.du meinst sehr warscheinlich
bei temperaturen wie im moment herrschen,da geb ich dir recht.
bei deutlichen minusgraden muss da schon etwas geglüht werden.
sind ja nicht umsonst verbaut.......die glühkerzen...... wink

coffee

Die Temperaturen, die derzeit herrschen sind etwa 40°C unter den Temperaturen, die im Hochsommer herrschen. Wenn die Temperatur um den Faktor 2 höher liegt als erforderlich, sollte diese dennoch ausreichen, den Motor zu starten.
Die Kerzen sind für den Schadstoffausstoss.
Der Td5 läuft ja im Winter auch nicht erst nur auf vier Zylindern, weil einer der 5 nicht geheizt wird.


Atze

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Mut zahlt sich bei uns immer aus


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Zitat
Die Kerzen sind für den Schadstoffausstoss.


für oder gegen?


aber mal davon ab,
wenn wir mal von ungünstigsten werten ausgehen,
zündtempertaur diesel irgendwo zwischen 300 und 350°,
verdichtungsendtemperatur (deutlich) über 600,
ob es da eine rolle spielt ob es sommer oder winter ist?



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Original geschrieben von azeh
zündtempertaur diesel irgendwo zwischen 300 und 350°,

Bei 200°C würde ich meine Finger zurück nehmen. klugscheisser


Ansonsten dreh ich den Schlüssel einfach rum und fahre los, immer.


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Original geschrieben von ME_LR_110
Dem Mann kann geholfen werden
Schaltpläne TD5

Danke

Mfg
Manfred

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