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Heftig. Ob jemand den Preis bezahlt? Beim der Laufleistung fehlt bestimmt eine 2 vorne ;-)

Nunca

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Moinsen,

naja ... der kommt von MB Classic. Ist wahrscheinlich "besser als neu" und komplett überholt. Ausserdem original. Es ist ein Sammlerstück und wenn ich 75k übrig hätte und er nicht weiss wäre könnte ich schwach werden.

Gruss
Markus

Zuletzt bearbeitet von mamuehei; 15/06/2017 08:25.

280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83
230G W46021017001336 (kurz offen), BJ79
230G W46021017002951 (kurz offen, Wolfkarosse, steht zum Verkauf), BJ80
300GD W46033317024212 (lang), BJ82
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Hat schonmal jemand bei wirkaufendeinauto seinen G Geprüft? Bei meinem kamen vor einigen Wochen 579€ raus largemarge
Seid dem bin ich am Boden zerstört da ich zig Tausend Euro zuviel Bezahlt habe angel

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Die orientieren sich am Arbeitsaufwand ( mit einem Stundenlohn von über 100€ ) und am aktuellen Preis für ein neues Cabrio G...
Und wenn der perfekt restauriert ist wohl auch zu Recht.

Wohl dem, der es selber kann, wie Micha...

Zuletzt bearbeitet von Soenke; 16/06/2017 18:08.

Gruß Sönke

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Ich würde mal bezweifeln, dass die Kiste das wert ist. Habe auf der Techno Classica mal das aktuelle Angebot an "All Time Stars" sozusage "live" gesehen - waren teilweise schon nette Autos, aber der realistische Wert liegt eher bei einem Drittel von dem was MB aufruft! Durchrestauriert war da nix, einige Autos hätten selbst mit einer einfachen Aufbereitung noch deutlich gewonnen - trotzdem sollten sie erstaunliche Summen bringen (z. B. 124er Cabrio für über 50.000 Euro - und das für einen US-Import, an dem es durchaus noch Verbesserungspotenzial gab)!

Gruß
4711cGn


350 GD Turbo SL (1993)

vorher: 300 GD kurz (OM603/1992), G 500 SL (2001), G 400 CDI SL (2002), Puch 230 GE Ex-Schweizer Armee

außerdem im "Fuhrpark": 500 SL (R129), 300 D Turbo (W124), Porsche 911 SC, Porsche 996 turbo und für den Alltag ein E350 T Bluetec 4Matic (W212 Mopf)
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Moinsen,

ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass dieser Wagen an David Coulthard verkauft wurde. Dem fallen die 80k wohl eher nicht auf.

Ich bin mal gespannt was mein Custom 230G bringen wird. Der steht demnächst zum Verkauf. Technisch ziemlich durchrepariert, aber weit entfernt vom Originalzustand. Der Markt wird es zeigen und auch wie lange man sich mit dem Verlauf Zeit lässt. Ich habe bei Mobile.de einige G's auf dem Parkplatz die seit Monaten da stehen und sich nicht bewegen.

Gruss
Markus






Zuletzt bearbeitet von mamuehei; 12/03/2018 07:25.

280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83
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Original geschrieben von mamuehei
Moinsen,

ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass dieser Wagen an David Coulthard verkauft wurde. Dem fallen die 80k wohl eher nicht auf.

Ich bin mal gespannt was mein Custom 230G bringen wird. Der steht demnächst zum Verkauf. Technisch ziemlich durchrepariert, aber weit entfernt vom Originalzustand. Der Markt wird es zeigen und auch wie lange man sich mit dem Verlauf Zeit lässt. Ich habe bei Mobile.de einige G's auf dem Parkplatz die seit Monaten da stehen und sich nicht bewegen.

Gruss
Markus

Es gibt G's nich nur auf Mobile.de sonder in allen Ländern die seit Jahren zum Verkauf stehen.
Es gibt einige G Firmen die "alles" schnell verkaufen können, die Privatpersonen denken deshalb,dass auch ihre G's wertvoll sind.
Aber, wir - G Fahrer - sind doch Idealisten oder? smile


4-7. Juli 2024 - G-AMBOREE VOL 10. Jubileumstreffen - Mercedes G & PUCH G Treffen.
www.GAMBOREE.INFO





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Oldtimer Markt lebt in seiner Welt, die Realität ist eine Andere. Die Wahrheit liegt bekanntlich dazwischen. Ich habe beim TÃœV nach umfassenden Sanierungen (Instandsetzungen kein Totalaustasuch) 2014 (km Stand 135.000) ein Wertgutachten erstellen lassen und im Mai 2019 ein Folgegutachten. Trotz zusätzlichen 110.000km ergab dies eine Wertsteigerung. Der Wiederbeschaffungswert liegt 13k über dem Marktwert (Händler VK) und drückt das aus was, wohl eher zufällig, bisher in den Wagen investiert wurde. Schaut man sich die Angebote an, bewege ich mich mit meinen Zahlen etwas darüber, ich denke aber gemesen an dem was investiert wurde und was an Originalität vorhanden ist, ist das auch angemessen.

Jedem hier dürfte wohl klar das sein das ein Substanziel guter und absehbar zuverlässiger G für den täglichen Einsatz der noch etwas Originalität in sich trägt nicht unter 20-30k zu bekommen ist je nach Typ. Ich denke OM hat sich prinzipiell auf die Fahne geschrieben jeglicher Art von Hype auf Rädern (egal wie viele) grundsätzlich entgegen zu wirken. Das ist auch erstmal in Ordnung, mein Eindruck bei OM ist aber das dort Währungsstillstand Musealem Standard gegenüber gestellt wird. Ein G in Betrieb mit Gebrauchspuren ist einem 1er G nach OM allemal vorzuziehen den Letzter wird nach dem erstmaligem Gebrach dann wohl in eine Urne paßen.

Totalsanierungen etwa wie GFG sind absehbar sorgenfreier aber eben nicht mehr Original, somit auch nur mit geringer Wertsteigerung einzuordnen. Letztlich muß jeder für sich abwägen welche Prämissen er setzt. Mich interessiert ein Kratzer an einer Tür herzlich wenig solange die Tür (idealerweise) noch die erste ist und trotzdem nicht verfault, erst das drückt dann echte Pflege aus.



Auto fängt mit A an und hört mit O auf

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Moinsen,

ein spannendes Thema. wink Mein erstes Gutachten war eine Katastrophe, das Auto aber leider auch. Dieses Jahr werde ich, wenn denn alle noch anstehenden Kleinigkeiten behoben sind, mit meinem 1. Hand original G von 82 ein Wertgutachten erstellen lassen und bin wirklich gespannt was dabei heraus kommt. Ich werde wohl zu Classic Data gehen ... mir scheint die haben aktuell die größte Durchdringung.

Gruss
Markus


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