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Re: Winterreifen
Troll #430566 19/12/2010 21:08
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Habemus Papam
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Aha und was sind jetzt meine Hakapelitta?

::::: Werbung ::::: NB
Re: Winterreifen
Caruso #430569 19/12/2010 21:11
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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von Caruso
Aha und was sind jetzt meine Hakapelitta?

Der gleiche Reifen wie er auch in Schweden verkauft wird. Genauso wie der Conti oder Michelin :pfeif:


Nichts ist besser als so ein Ding
Re: Winterreifen
rower #430581 19/12/2010 21:37
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Der in die Kälte ging
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Original geschrieben von rower
In Schweden (ab ca. Mittelschweden ) fahren alle, auch die LKW, auf festgefahrenen Schneedecken.
Ohne Schneeketten !!!! Aber mit richtigen Winterreifen .... und nicht so Pseudo-Dingern wie hier in Deutschland.
Da bleiben weder LKW noch PKW an einfachen Steigungen hängen wie das bei uns hier so blich ist.

Das gehoert wohl eher in den Bereich Fabeln und Maerchen. tempo

In den letzten 2 Jahren sieht man hier oft Esten, Finnen, Schweden mit ihren LKW.

Die Karren stehen genauso scharrend am Hang, oder liegen daneben, wie die Russen-Freightliner mit ihren Sliks.

Die Miliz bekommt das "Hangproblem" nach einigen Tagen ganz gut in den Griff, die LKW werden mit einigen Abstand einzeln auf den Hang "losgelassen", um genuegend Anlauf zu haben.


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Re: Winterreifen
Yankee #430583 19/12/2010 21:42
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Pfeil mal nicht so laut, funktioniert eh nicht wink

Ich kann das nicht fr jeden einzelnen Reifen bestimmen, ist aber auch manchmal besonders schwierig.

Meist du jetzt den Nokian
Hakkapeliitta 1
Hakkapeliitta 2
Hakkapeliitta 5
Hakkapeliitta CS
Hakkapeliitta LT
Hakkapeliitta NRW
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
Hakkapeliitta RSi
oder den
Nokian Hakkapeliitta SUV?

Bei uns gekauft kommt eigentlich nur der Hakkapeliitta LT zum Zuge, sein Profil ist darauf ausgerichtet Schneematsch besonders gut abzuleiten.
Ganz weit im Norden nimmt man gerne den Hakkapeliitta 1, mit seinem recht groben Profil kommt er sehr gut mit losem Tiefschnee zurecht.
Im Sden von Skandinavien greift man jedoch lieber zum Hakkapeliitta NRW, der eignet sich hervorragend fr festgefahrene Schneedecken.

Gerne wird auch alles wieder vermischt, wer in Umea wohnt (nrdl. Schweden 76TEW) und selten aus der Stadt fährt wird kaum zum Hakkapeliitta 1 greifen.

Ist doch klar, oder?


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Re: Winterreifen
Jens #430584 19/12/2010 21:43
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In Schweden mssen brigens alle LKW Ketten dabei haben und auch bei entsprechenden Steigungen benutzen mssen.


Nichts ist besser als so ein Ding
Re: Winterreifen
Troll #430592 19/12/2010 21:57
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Der LT scheint wohl der einzige in 235/85-16 zu sein.
Den NRW find ich auf der HP nicht.

Re: Winterreifen
Troll #430594 19/12/2010 22:03
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Original geschrieben von Troll
Original geschrieben von DaPo
Die Schleuderketten sind brigens nur eine Anfahrhilfe und keinesfalls fr Dauerbetrieb geeignet. Bringt also auch nix.

Den meisten PKW Fahrern wäre schon geholfen wenn der LKW wieder anfahren knnte.

Das Problem sind nicht 500Km lange Straen die 20cm hoch zu geschneit sind, das Problem sind kurze Anhhen, oftmals ~100m an denen 1LKW hängen bleibt und der 2. LKW daneben alles zum erliegen bringt.
Wenn das anfahren klappt, und der LKW danach in Bewegung bleibt, ist das eine Sache. Wenn er danach ohne Traktionshilfe sofort wieder stehen bleibt, eine Andere. Letzteres ist aber leider an den Steigungen Standard.

Zitat
Zitat
aufgrund der Rstzeiten von mehreren Stunden
http://www.youtube.com/watch?v=hWpBqcgGvqs
Mein lieber DaPo
Das Anlegen von Schneeketten dauert auch am LKW nur wenige Minuten, fr Deppen mit kalten Fingern max. 30min./ Achse.

Bei unseren roten Spielmobilen brauchen wir jedes mal mit erklären und dumm gucken 15Min/ Rad. (in der Halle)
Alleine brauche ich 10min/Achse.
Mein Lieber Troll,

dann schau dir mal 'moderne' Sattelzugmaschinen an. Selbst mit voll aufgepumpten Luftfedern hast Du da oft deutlich weniger Platz zum Hantieren. Dazu kommt, da der Schmutzfänger knapp ber dem Boden hängt und die Gefahr besteht, das Ding, samt Kotflgel, abzureien (oft genug gesehen).

Dann wurde oft genug ber die Sinnhaftigkeit der Winterreifen nur fr die Antriebsachse geschrieben, gleiches gilt auch fr Ketten. Also eine auf die Antriebsachse und eine auf die Lenkachse. Idealerweise dann noch eine auf eine der Trailerachsen. Das dauert dann schon etwas länger...


Dazu mut du dann erst noch die Mglichkeit haben, die Dinger vor Ort aufzuziehen, oder Du fährst eben auch auf den geräumten Streckenteilen schon mit Ketten. Willst Du jedes Mal, wenn Du eine nicht geräumte Strecke befährst, Ketten montieren, und bei den geräumten Teilen wieder demontieren?


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Re: Winterreifen
Caruso #430603 19/12/2010 22:25
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Original geschrieben von Caruso
Den NRW find ich auf der HP nicht.

macht ja in D auch keinen Sinn

http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/nokian/model/2262/


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Re: Winterreifen
Troll #430604 19/12/2010 22:30
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Auf der Seite hab ich ihn gefunden,
in Spielzeuggren.
Wenn der fr festgefahrene Schneedecke ist,wäre der hier
im Moment besser als der LT,der mich garnicht so berzeugt.

Re: Winterreifen
DaPo #430607 19/12/2010 22:36
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Original geschrieben von DaPo
dann schau dir mal 'moderne' Sattelzugmaschinen an. Selbst mit voll aufgepumpten Luftfedern hast Du da oft deutlich weniger Platz zum Hantieren. Dazu kommt, da der Schmutzfänger knapp ber dem Boden hängt und die Gefahr besteht, das Ding, samt Kotflgel, abzureien (oft genug gesehen).

Bauartbedingt ist eine andere Baustelle, ich wäre dann fr stehen bleiben, das geht in anderen Ländern seit Jahren.

[Linked Image von locally.de]


nun aber bubu, um 4Uhr gehts weiter brumm


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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