Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein 12 Volt Anhängersteckdose bei 24 V Bordspannung

Auch hier:
Habe folgendes Problem: Habe mit einen Wohn LKW zugelegt, hat natürlich 24 Volt Bordspannung, möchte aber gerne den Autotransporthänger und auch den Pferdehänger (beide auf 12 Volt ausgelegt, sollen es auch bleiben um auch mit dem G gezogen werden zu können) anhängen können..... was tun ??????
Spannungswandler für jedes einzelne Licht bzw. Blinker ist doch wahnsinn

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24V-Lampen in den Hänger. Feddich.
Dann klappt's auch mit dem Ferd.

Erleuchtete Grüße

Genau DAS will ich nicht, wenn ich dann mit einem 12 V Fahrzeug (Puch G, renault Espace) den Hänger ziehen will, dann glimmen die Lampen nur, es muss schon etwas am LKW sein, um die Hänger auch noch mit anderen fahrzeugen nutzen zu können

Es gibt auch Spannungswandler für Anhängersteckdosen, die
vor die Anhängersteckdose geschaltet sind.
Ein solches (7-polig) war z.B. in meinem K160 verbaut, der ja bekanntlich
auch ein 24V Bordnetz hat.
Evtl kann ja einer der Nissan-Experten was Näheres dazu sagen.
Ansonsten würde ich mal bei einem Boschdienst nachfragen.

Es gibt die preiswerte Lösung wie beschrieben, zugegeben mit etwas jeweiliger Lampenumsteckerei behaftet, die aber in 2 Minuten erledigt ist. Einen Satz 24V-Lampen hat man eben in einer Lampenbox dabei. Preis etwa € 10.-

Und gleichzeitig wirst Du ja nicht mit beiden Fahrzeugen den Hänger ziehn.

Oder aber Du installierst jeweils Spannungswandler, Stückpreis etwa € 120.-. in den jeweiligen Hänger.

Es war eben schon immer etwas teurer, einen besonderen Gesmack zu haben.
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Solltest du weder die Lampen umstecken wollen, noch
die Nutzlast des Anhängers durch allzu viele Spannungswandler
reduzieren wollen, dann empfehle ich diesen Beitrag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

So sieht das gute Stück aus:


Und hier gibts das zu kaufen.

75 € ist weit weg von 7x120€ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn, dann würde ich diese Menge an Spannungswandlern im Zugfahrzeug verbauen,
das reduziert den finanziellen Aufwand schon mal um die Hälfte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Und einfache Spannungswandler 24V --> 12V gibts mit 10Amp.
auch schon ab ca. 15€.

Wo ist das Problem?

Ein Spanungswwandler 24-12 Volt 8 - 10 A und das entsprechende Schaltteil dazu.

Das Schaltkästchen kauft man von Hella für viel Geld oder baut es mit ein paar Relais selber.

Das Thema wurde in den diversen Foren schon ziemlich oft behandelt und diverse Lösungen wurden angeboten.

Diese Steckteile für die 24 V Steckdose haben oft nur Widerstände mit denen die Spannungsdifferenz verbraten wird.

Zudem sind sie groß und schwer, so daß die Kontakte in der Steckdose leiden.

Und aufpassen: Oft sind sie nicht für die PKW-Steckdosen geeignet.

hallo Schau mal hier
vieleicht hilft es dir.

Das wäre dann wohl die einfachste Lösung