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MGW #434927 15/01/2011 17:11
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Hallo Norbert,

wenn Du den ALDA-Schlauch direkt vom Krümmer zur Pumpe ziehst, kannst Du den Druckschalter oben im Krümmer auch weglassen (oder durch Blindstopfen ersetzen).

Und montiere dringend den Gummipuffer hinten am Block unter der Ölleitung vom Turbo, sonst vibriert Dir die Leitung durch...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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DaPo #434929 15/01/2011 17:19
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Hallo

welchen Gummi ? die Leitung ist hinten am Kopf mit einer Schelle an dem senkrechten Blechstreifen bereits befestigt.

Mfg

MGW #434965 15/01/2011 21:48
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Hallo,

OK, das geht auch. Bei mir war da damals eine Gummiunterlage, die Schelle kam bei späteren Motoren. Auf dem Foto kam das nicht so raus.

Wichtig ist halt nur, daß die Leitung da nicht frei schwingt.


Grüße
DaPo


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DaPo #435032 16/01/2011 13:31
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....kann nur gratulieren!!! sieht echt gut aus!!
bin schon neugierig wenn er ganz fertig ist.

Hast du dich schon entschieden wie du es mit den Agregaten bzw.
Riemenscheiben machst?

Gruß!
Alex

aettl #435038 16/01/2011 14:13
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Hey Alex

nein,noch nicht ich hab noch ein problem mit dem Halter von der Servopumpe wenn ich den breiteren Halter nehme dann steht die Mutter der Riemenscheibe an der Leitungskurve zum Ölkühler an weil die Pumpe dadurch weiter nach vorne rutscht.

Mfg

MGW #435118 17/01/2011 07:23
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Hallo!

Da ich auch 2 verschiedene Servopumpen verbaut habe und beim 88PS-Motor den 9-flügeligen Ventilator(beim 617a nur 6-Flügel) montiert habe, möchte ich alles(Lima, Wapu, Servo) vom eingbauten Motor übernehmen. Leider weiß ich noch immer nicht ob das so "einfach" geht. Bin mir noch nicht sicher, ob beide
Kurbelwellenausgänge gleich sind und ob sich der Rest auch so einfach "plug and play" umschrauben lässt confused2

Das eine Servopumpe breite ist - ist mir schon mal nicht auf gefallen - danke Norbert für die Info.

Da ich zur Zeit leider sehr wenig (Frei-)Zeit habe, komme ich mit meinem Umbau auch nicht weiter...

Gruß!
Alex

aettl #435121 17/01/2011 07:58
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Hallo,

bei mir ging das nicht. Die 617-Wasserpumpe ließ sich zwar an den block schrauben, es gab aber keine passende Riemenscheibe für Doppelriemen (OK, die könnte man ggf. anfertigen lassen). Und die Riemenscheibe vom Sauger ließ sich zwar an der 617A-Kurbelwelle montieren, die Fluchten paßten aber nicht.

Die Servopumpe habe ich, samt Halter, vom Sauger übernommen.


Grüße
DaPo


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DaPo #435131 17/01/2011 09:23
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Hallo!

Ich wollt eigentlich alles tauschen.
Lichtmschiene; Servopumpe; Wasserpumpe+Gehäuse und die Riemenscheiben. Wobei ich nicht auf Doppel-Riemen umbauen möchten sonder auf Einfach-Riemen wie beim Sauger bleiben will.

Ich dachte mit (-ich weiß: denken heißt nichts wissen ;-) )
dass dann alles zusammenpassen müßte, sofern die Kurbelwellenenden gleich sind. - soviel mal zu meiner Theorie.

Ich habe jetzt zu Testzwecke einfach mal eine 24V Lichmaschiene am 617A montiert. - Diese fluchtet zu den
übrigen Riemenscheiben. Da ist halt, dann die nur der 6-Flügel
Lüfter montiert. ich hätte halt gern den 9-Flügel Lüfter montiert.

Gruß!
Alex

aettl #435142 17/01/2011 10:15
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Original geschrieben von aettl
dass dann alles zusammenpassen müßte, sofern die Kurbelwellenenden gleich sind.
Da liegt der Hase im Pfeffer. Jedenfalls an meinem Motor.

Der Rest hätte gepaßt.


Grüße
DaPo


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DaPo #435804 21/01/2011 16:54
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Hallo

heute war es soweit, zuerst hab ich den Motor solange Orgeln lassen bis ich Öldruck hatte und Dieselnebel aus den Glühkerzenlöchern kam, somit wuste ich das Hochdruckseitig keine Luft mehr im System war.
Danach Glühkerzen eingebaut vorgeglüht und gestartet.Motor lief sofort sauber und ohne Probleme.
Öldruck kalt 6 bar bei Leerlaufdrehzahl
Öldruck warm ca.80°C 1,5 bar im Leerlauf
erhöhte Drehzahl 4,5 bar im warmen Zustand ,denke das ist Ok.
Morgen werd ich interresehalber noch die Kompression messen.


[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


jetzt muß ich nur noch den Riemenversatz lösen.

Mfg Norbert





Zuletzt bearbeitet von MGW; 21/01/2011 17:01.
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