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Hallo,

also mir würde diese Scheibengeschichte auch keine Ruhe lassen...

...einfach mal das Schieberad und den Hebel montieren und kucken wie sich das ganze in Verbindung mit der Schaltstange "anfühlt" und ob eine Scheibe was bringt. Falls ja gibts beim örtlichen Maschinendienst gehärtete und geschliffene Distanzscheiben in passender Stärke (0,1 0,25 0,5 1mm).

Gruß Klaus

@Klaus: Gute Idee, falls die Scheibe von Ashcroft doch die falsche ist. Fährst Du Santana?

Gruß
Sascha

Update 19.01.2011:

Bilanz von heute Abend: die Getriebehalter sind im Rahmen verschraubt und ein Kopf ist am V8 vormontiert, der andere endgereinigt, fertig zur Montage. Auf dem zweiten Bild fehlen noch die fünf kurzen Bolzen, die vier der untersten Reihe lasse ich weg.
Die linken Dichtflächen am Motor sind nur noch geringfügig zu reinigen. Beim nächsten Mal wir der andere Kopf montiert. Langsam wird es ernst;-)

20Nm, 2*90° ist gut. Denk daran nur 10 Schrauben zu verwenden.

Gruß

Carsten

Danke schön!

Gruß
Sascha

Update 20.01.2011:

Beide Köpfe sind drauf:-)

Nachtrag 17/18.01.2011 (Reverse lever-Problematik): Dem www sei Dank;-)

Eine Antwort auf meine Anfrage bei Ashcroft steht zwar noch aus, mir sind aber das Ersatzteilhandbuch und das WHB des Santana PS-10 in die Hände gefallen. Das Getriebe ist dasselbe (LT85, abgesehen von der Schalthebelarmatur), hier ist auch keine gehärtete Unterlegscheibe an besagter Stelle verzeichnet. Somit nehme ich den Aufbau am We wieder auf...

Update 21.01.2011:

Heute wurde wie angkündigt am Getriebe geschraubt. Gekommen bin ich bis zur Montage des fünften Ganges, leider war die 41er Nuß aus:-( Morgen sollte aber eine besorgt sein...







Und dann, als es so wunderbar lief, mal wieder ein Zwangshalt: Zur Montage des vorderen Getriebedeckels fehlte eine Unterlegscheibe (schon wieder). Aber zum Glück hatte ich noch genug Sicherungsbleche für die Achsnaben da- in genau der zuvor ermittelten Stärke! Ein bißchen schleifen und fertig.






Die 41er Nuß ist aus...

Hallo aus England, ich habe gerade durch Ihre thread gelesen (via Google Translator, weil mein Deutsch sehr eingerostet ist) und ich bin sehr beeindruckt!

Ich habe etwas Ähnliches wie mein 109 in 2007 durchgeführt, obwohl ich nicht ganz so gut wie Sie wollen, getan! Ich umgebaut Mine mit einem 3.5-V8 von 1989 ein Discovery, Standard Serie 3 Getriebe, und auch wir schneiden 14" von der rückseite des Chassis, während reparaturen vornehmen. (Zum Glück ist Englisch MOT leichter als die deutschen TÜV!) Diesen Sommer habe ich Hoffnung zu mir wieder auseinander nehmen und wieder aufbauen, diesmal mit LT85 und LT230 wählbar wie Sie, sondern auch mit Range Rover achsen, modifiziert, um auf meine parabelfedern, und auch mit einem neuen motor, eine hohe kompression Rover SD1 passen 3.5 Motor , mit einem spitzen Piper Nockenwelle, mit zwei SU Vergaser. Ich bin auch ausgeführt LPG.

Wenn Sie gerne auf meine Wiederaufbau Thread gelesen, kann es hier zu finden: http://www.orrp.info/smf/index.php?topic=31708.0 in englischer oder hier: http://translate.google.com/transla... 2Findex.php% 3Ftopic% 3D31708.0&act=url in deutscher Sprache über Google Translator

Mein Freund Joe hat mir geholfen, wieder aufzubauen Mine, und sobald mir fertig war bauten wir ein passendes S2 88 V8 für ihn, die Geschichte, dass Sie hier: http://www.orrp.info/smf/index.php?topic=54859.0 in englischer oder hier http://translate.google.com/transla...f%2Findex.php%3Ftopic%3D54859.0 &act=url in deutscher Sprache.

Mehr leafsprung Land Rover Aktion finden Sie hier, aber Sie müssen sich registrieren, um die meisten der Inhalte sehen, aber es lohnt sich, denn Qualität V8 Serie neu erstellten: http://ollr.10.forumer.com

Viele von uns aus OLLR wurden hier über Ihre Lesung wieder aufzubauen, und wir schaffen es auch nach Europa machen, indem Leafer Macht jeden Sommer auch! Dieses Jahr gehen wir hier sind: http://l31.sphotos.l3.fbcdn.net/hph...09657796_808232795_8521275_4511570_n.jpg

Einige Bilder von unseren V8 für Inspiration, weiterzumachen, als ob Sie alle brauchen!







Vielen Dank für eine brillante Story und Bilder bislang gespannt auf den Rest, sehen die Land Rover wieder zusammen und lesen, wie groß dein Lächeln ist nach der ersten Testfahrt!

Nat :-)

....endlich mal ein paar "Wettergegerbte" aus Limiland.....
Fehlt nur ein LL V8....
Aprospos: hat jemand einen Kw-Schwingungsdämpfer für mich??
danke
gruß
thomas