Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Kompressor 12Volt, zur Reifenfüllung Bremach

feuerwehr, fürn trinkgeld . tauchsportfachgeschäfte gibts mittlerweile in jeder stadt. der inhalt dürfte für einen urlaub locker reichen.

wann warst du mit einer ungeprüften flasche
das letzte mal mit so einer bitte bei ner feuerwehr?

da geht bei uns schon lange nichts mehr.
und das ist auch gut so!

60cm lang, und keine 20cm im durchmesser.
ähnlicher platzbedarf wie für einen 10-liter 20bar druckluftkessel für eine kompressoranlage.
gewicht wie druckluftkessel+elektokompressor.
lässt sich bestimmt auch irgendwo unterm auto montieren. funzt immer, auch ohne strom
mir persönlich gefällt die lösung sehr gut, hatte aber eine elektrische anlage verbaut, bevor ich drauf kam.

noch nie. aber unsere werksfeuerwehr würde vielleicht mitspielen.
aber warum denn überhaupt? eine neue flasche hat ja 5jahre tüv.
dann nochmal 5jahre, und die halbwertzeit vom auto ist schon rum.

So ganz fair ist das ja nicht, wie hier diskutiert wird.

Warum wird unterstellt, dass der Reservereifen ein ranziges abgefucktes Teil ist, wogegen, die super-duper Kompressoranlage natürlich in erstklassigem technischen Zustand, permanent gewartet und über jeden Zweifel erhaben ist..... im gleichen Atemzug in dem 8 bar abgelehnt werden, ist der doppelte Druck bei der eigenen Lösung kein Problem ???
Bis 10 bar funktionieren Steckfix-fittings und Schläuche, Falls unterwegs etwas zu Bruck geht, ist ein Messer alles, was man braucht. es wiegt fast nix ist flexibel, das sind für mich entscheidende Kriterien.

Ich gehe davon aus, daß bei jeder Lösung technisch alles top i.o. ist, sonst wird es überall heikel.

Die Idee mit der Pressluftflasche funzt wie beschrieben, der Inhalt reich auch ne Weile, aber bei 300 bar im Heck hätte ich dann wirklich ein Probem im Kopf, ausserdem wiegt die Flasche schon einiges und sie nimmt Platz weg, den ich lieber für Bier und Schokolade nutze. Und ungeprüft über Jahre?? Zahlt die Lebensversicherung wenn sowas aus dem Ruder läuft ?

Wer mit den 8 bar Kopfweh hat, macht eben nur 5,5 rein. Bei vier Rädern reicht auch das fast, um jeden Reifen nach dem Sand von 0,8 auf 1,8 bar zu drücken, das ist genug für die steinige Piste.

Nur mal so nebenbei...

Grundsätzlich bin ich sehr erstaunt, dass der von mir eröffnete Thread, mittlerweile 13 Seiten füllt. Und das ohne Abschweifungen, zu einem Thema, was bei den ganzen alten Off-Road-Hasen, eigentlich gar kein Thema mehr ist, da es ja schon hunderfach durchgekaut wurde.

Es sind sehr gute Ansätze dabei. Eine 200-300 bar Taucherflasche werde ich mir allerdings auch nicht in meinen rumpelnden Geländewagen legen. Unter Wasser ist das für mich kein Thema. Im Fahrzeug hätte ich immer ein abgerissenes Ventil vor Augen.

Gruß vom ziro

sollste auch nicht reilegen, sondern sicher befestigen.
wenn das ventil abreisst (das ist nicht einfach), strömt luft aus einer kleinen bohrung aus.

Beruflich hantiere ich ja auch jedes halbe Jahr mit 300 Bar Stickstoffflaschen.

Aber so eine Pulle wollte ich im Auto auch nicht durch die Gegend schaukeln.

300 Bar sind wirklich gefährlich und ein Laie sollte nicht damit herumhantieren.
Man empfiehlt ja auch keinem Laien an Hochspannungsanlagen herum zu basteln.


Gefährlich wird es bei komprimierten Gasen immer wenn hohe Drücke und grosses Volumen zusammen kommen.

In dem Nissan der Behälter ist doch nicht etwa ein Umgefrickelter Feuerlöscher

Wenn es nicht die -im KFZ eh nicht zugelassenen- Plastikverbinder sind, sondern Metallfittings nach DIN 74324, sind 18 Bar i.d.R. auch kein Problem.

Wobei 18 Bar eh nur auf dem Weg vom Kompressor zum Vorratsbehälter anliegen (die Leitung macht man meistens aus Stahlrohr), hinter dem Druckminderer geht es mit 18 Bar weiter.

Und 18 Bar im NFZ ist seit den 70ern nicht ungewöhnlich, die Technik also ziemlich ausgereift und bewährt. Eben speziell da, wo es auf kompakte Abmessungen ankommt.

zum thema 300 bar flasche sei noch angemerkt:

ich schlepp das auf dem rücken gelegentlich mit mir rum
und kriech dabei durch technische anlagen. manchmal bei
null sicht und saunatemperaturen.
wo die flaschen da überall dagegenklatschen mag man sich
im vorfeld garnicht ausmalen, aber die halten das aus.
die schwachstelle, das ventil und druckminderer, lässt sich
im fahrzeug mit ein wenig nachdenken konstruktiv sehr gut schützen.
von daher hätte ich da wenig bedenken.

@ selbermacher, eine ungeprüfte flasche füllt dir inzwischen keine feuerwehr mehr.
eine werkfeuerwehr schon garnicht. der gerätewart ist sofort seinen job los,
wenn das jemand mitbekommt. und die BG fackelt da auch nicht lange rum,
wenn mal was passieren sollte. da wird dann der kommandant gleich mit rasiert.

wo es unter umständen noch geht ist in einer freiwilligen "dorffeuerwehr" wo
der kommandant mit dir zum frühschoppen geht und man sich persönlich kennt.
wie im richtigen leben halt.
tauchladen oder tauchclubs mit füllstation sind ähnlich zickig wie BF oder WFW,
wegen gewerbe und haftung. selber schon ausprobiert.
eine geprüfte flasche ist nicht unbedingt als günstig zu bezeichnen und das
modell "umgebauter feuerlöscher" können wir, denke ich, ausblenden.

somit wäre eher das modell "druckgasflasche technische gase" im tausch, also
stickstoff, CO2 oder schweissgas eher eine alternative. das pfand muss man halt
legen, aber pfand bedeutet ja, das bekomm ich wieder zurück.

in meinen augen ist das eine nette alternative aber nix für die fernreise.
just my 2 cents.

schön wäre, wenn der themenstarter endlich mal erklärt, wofür er denn
überhaupt eine solche anlage denkt zu benötigen.
und am besten mit etwas mehr inhalt als "ich will meine reifen aufpumpen".

dann würden wir hier alle nicht aufs geratewohl uns irgendwelche spielereien
ausdenken sondern tatsächlich auf eine brauchbare lösung kommen.
denn ideen und konzepte gibts hier ja jede menge.