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Nein, keine Alternative zu den berüchtigten blauen Pillen für den Mann jenseits der ....(zutreffendes einfügen), sondern neues, angebliches Allheilmittel gegen neu auftretende Unwuchten und davon geflogene Wuchtgewichte: Wuchtperlen, die man in den Reifen füllt.

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit?

Marcus

Werden seit Jahren allgemein bei LKW´s verwendet und sind zuverlässig und sinnvoll, weil sie die Räder quasi immer neu aus wuchten...LKW´s fahren auch etwas mehr als unsere Hobbys!

Aber die machen erst Sinn ab einer bestimmten Reifengröße und natürlich Schlauchlos!

Ich denke (weis es also nicht genau!!!), ab 20 " Felge und 325 mm Lauffläche!

Man braucht auch ´ne Menge von dem Zeug (so um die 160 - 250 g pro Rad) oder mehr bei schlechten Latschen und dann ist die Sache nicht so billig...

Es gibt Perlen, Pulver, statisch aufladbares Pulver und Beutelchen...

Reicht die Info???

Tach

Die werden bei LKW's schon seit Jahren eingesetzt. Ob die bei den "kleinen" auch sinnvoll sind wage ich zu bezweifeln.

Die Auswuchtdingers (Säckchen, Kügelchen, Granulat) sollen sich von selbst da hin bewegen wo sie hin müssten. Ob das auf die Dauer auf der Innenseite der deutlich "zarteren" PKW-Reifen Spuren hinterlässt möcht ich nicht ausprobieren. Und zudem geht das nicht im "nullkommanichts", es Rüttelt schon mal n Momentchen.

Bei LKW's funzt das ganz gut aber bei dem Radumfang die die Teile haben dreht das Rad auch deutlich langsamer als beim PKW und sie sind auch deutlich Unwuchtunempfindlicher. Ich trau dem Zeuchs nicht, sollens andere erst mal ein paar 10t Km ausprobieren.

seit 20.000km im einsatz:
EQUAL
255/85R16, bis 140km/h, bin sehr zufrieden.
einmal im winter bei -10° war das pulver wohl zu einem klumpen gefroren, hat enormes zittern ab ca 80km/h hervorgerufen. unfahrbar, in dem moment. kurze zeit später gings dann wieder. das war auch der einzige zwischenfall.

im alltagsbetrieb merkt man es nicht, die räder sind immer gut gewuchtet, da muss sich nix spürbar verteilen. meine bescheidene erfahrung.
mit metallgewichten hatte ich in der vergangenheit nur schlechte erfahrungen. die reifenbuden in meiner gegend besitzen absolut keine auswuchtkompetenzen, alles honks! beim letzten mal sind mir nach niederdruckfahrt (1,0bar) sämtliche gewichte fliegen gegangen, war wohl die falsche form. nie wieder metall!
noch ein vorteil: die felgenlackierung wird nicht mehr beschädigt.

Ich denke das ist der wirkliche Vorteil der ganzen Geschichte. N Beutel Granulat reinschütten ist auch für ungelernte einfacher als das "komplizierte" Auswuchten.

Es gibt schon Felgenformen, die den Verlust von Wuchtgewichten begünstigen. Die Fahrer von 315er Reifen am Bremach können wohl ein Lied davon singen. Erich ist deshalb auf Klebegewichte umgestiegen, ist aber auch nicht ohne Probleme. Mein Freund Micha hat die Wuchtperlen jetzt in seine neuen 315/75-16 Cooper S/Ts am Lappländer gefüllt, und fährt in zwei Wochen damit nach - Lappland. Ich lasse ihn den Test machen ... Er probiert dabei auch die Einschraubspikes aus, mal sehen, ob die zuverlässig im Reifen bleiben.

Marcus

Nach Lappland im Lappländer, wie passend.

Was mich bei den "Wuchtperlen" besonders interessieren würde:

Abrieb: Wie ist der bei Reifen, Felgen und den Perlen untereinander?
Reparatur: Kann man innen noch einen Flicken aufvulkanisieren?
Ventile:"Herumtreiber" lassen oft Luft ab. Werden die Ventile durch Granulat und/oder Abrieb verstopft? Oder schliessen sie nachher nicht mehr richtig?
Walkarbeit: Das sich Sand bei Fahrten mit wenig Druck zwischen Felge und Reifen arbeitet ist klar, wie schauts beim Granulat aus?

das tip-top zeugs ist ein kunststoffgranulat, da wird sich im reifen nix abreiben. flicken aufvulkanisieren wird kein problem sein. aber das macht doch eh kein mensch mehr, es gibt ja auch praktisches reparaturmaterial .


bisher keine probleme gehabt, die 100%ige abdichtung macht sowieso eine metallventilkappe.
tip-top bietet aber auch filterventile an.

Ich tät das ja mal ausprobieren:
http://www.counteract-deutschland.de/
Ich hab bloß keine Lust.

Falls dann meine Yokohamas irgendwann mal kommen werd ich denen vieleicht Couteract spendieren. Aber erst mal noch n Freund nach seinen Erfahrungen befragen. Der ist Werkstattscheff bei Euromaster.