Pilotlager ging recht einfach rein. Habe es vorher in die Kühltruhe gelegt(nicht meiner Frau erzählen ;-) ). Dadruch ist es einwenig "geschrumpft" - so konnte ich es recht einfach montieren.
Riemenscheibe und Lima, das ist eine eigen Geschichte. Ich habe 2 Varianten: 1) ich nehme die alte Lima mit einem Riemen und motiere diese (Riemenscheibe fluchtet ist aber ein bißchen größer). sollte funktionieren - so hab ichs zur Zeit gelöst.
2)Nächste Woche, soll ich wenn alles gut, geht eine Doppelriemenscheibe für die Lima bekommen. möchte diese dann montieren. Falls diese auf die Lima passt und die Scheiben mit dem Rest fluchten - mal sehen.....
ich habe damals das originale Saugrohr vom Turbomotor genommen (A6170980401, ca. 35€) und bin von da per unterdruckfestem Schlauch an das 280GE Luftfiltergehäuse gegangen, der Schlauch hat an beiden Seiten perfekt gepaßt.
Um Saugrohr ist eine Öffnung für die Dichtung A6170980265 (2€), in die das Entlüftungsrohr genau paßt. Evtl. kannst Du ja, wenn du nicht das Saugrohr verwenden willst (was ich strömungstechnisch für besser halte), ein kurzes Rohr irgendwo zwischen setzen, in das Du die Dichtung einbaust.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
DaPo -danke für den Tip! Mup mich gleich mal um die Teile kümmern.
Eine Glaubensfrage habe ich natürlich auch noch: Was für ein Öl würdet ihr empfehlen bzw. verwendet ihr bei euren 617A's. Der Motor wird wohl thermisch sehr belastet werden. Möchte daher dem Motor was gutes tun und keine "0815-öl" einfüllen.
Ein bißchen wurde auch am Wocheende gearbeitet. ;-) Auspuffanlage wurde auf 60mm umgebaut. bis aus den Auspufftopf. Wie habt ihr es da gemacht? Kompl. neuer Topf mit größeren Anschlüssen (wenn ja - welchen) oder alten umgebaut -aber wie??
Neuer Öldruckschalter hat auch mit 2 Dichtringen und einer Beilager super gepasst!
So jetzt warte ich noch auf die Lieferung der neune Glühstifte auf die Doppelriemenscheibe(mal sehen wie diese passt - oder aich nocht ;-) )
Wenn das erledigt ist. Wird der Motor samt Getreibe wieder eingebaut.....
bei mir hab ich den Schalldämpfer vom W123 Turbodiesel (von Eberspächer, aus dem Zubehör) verbaut, mit entsprechend angepaßten Rohren und Haltern. Das gefiel dann auch dem TÜV
Die Doppelriemenscheibe der LiMa paßte bei mir problemlos.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
...keine Ahnung wie genau das mit dem Auspuffdurchmesser genommen wird. Hab mich einfach nach den Angaben aus dem Forum gehalten. Kenne aber auch einen der mit der einer 50mm Auspuffanlage und 617A unterwegs ist.
...so der neue Motor ist drinnen. Es müssen aber noch ein paar Leitungen angeschlossen werden. Weiters fehlt mir noch die Doppelrienmenscheibe für die LIMA. Hoffeentlich bekomme ich sie heute. Kardanwelle und Getriebelager sowie Schaltgestänge gehören auch noch montiert....
Ein Problem hat habe: Die Öllteiung vom Ölfiltergehäuse zum Ölkühler sitzt etwas streng(ist verspannt). Kann man als Ersatz eine "normale" Hydraulikleitung mit 2 passenden Anschlüssen verbauen. Möchte aber alles aus dem "schwarzen Hydraulikschlauchmaterial" machen. Hält dieser Schlauch die thermische Belastung aus?
